Beth yw telerau cludo o ddrws i ddrws?
Yn ogystal â thelerau cludo cyffredin fel EXW a FOB,o ddrws i ddrwsMae cludo nwyddau hefyd yn ddewis poblogaidd i gwsmeriaid Senghor Logistics. Yn eu plith, mae cludo nwyddau o ddrws i ddrws wedi'i rannu'n dair math: DDU, DDP, a DAP. Mae termau gwahanol hefyd yn rhannu cyfrifoldebau'r partïon yn wahanol.
Telerau DDU (Dyletswydd Wedi'i Ddarparu Heb ei Thalu):
Diffiniad a chwmpas cyfrifoldeb:Mae termau DDU yn golygu bod y gwerthwr yn danfon y nwyddau i'r prynwr yn y gyrchfan ddynodedig heb fynd trwy weithdrefnau mewnforio na dadlwytho'r nwyddau o'r cerbyd danfon, hynny yw, bod y danfoniad wedi'i gwblhau. Yn y gwasanaeth cludo o ddrws i ddrws, y gwerthwr fydd yn dwyn y cludo nwyddau a'r risg o gludo'r nwyddau i gyrchfan ddynodedig y wlad sy'n mewnforio, ond y prynwr fydd yn dwyn y tariffau mewnforio a threthi eraill.
Er enghraifft, pan fydd gwneuthurwr offer electronig Tsieineaidd yn cludo nwyddau i gwsmer ynUDA, pan gaiff telerau'r DDU eu mabwysiadu, y gwneuthurwr Tsieineaidd sy'n gyfrifol am gludo'r nwyddau ar y môr i'r lleoliad a ddynodwyd gan y cwsmer Americanaidd (gall y gwneuthurwr Tsieineaidd ymddiried yn y cwmni cludo nwyddau i gymryd y cyfrifoldeb). Fodd bynnag, mae angen i'r cwsmer Americanaidd fynd trwy'r gweithdrefnau clirio tollau mewnforio a thalu'r tariffau mewnforio ei hun.
Gwahaniaeth o DDP:Y prif wahaniaeth yw'r parti sy'n gyfrifol am glirio tollau mewnforio a thariffau. O dan DDU, y prynwr sy'n gyfrifol am glirio tollau mewnforio a thalu dyletswyddau, tra o dan DDP, y gwerthwr sy'n dwyn y cyfrifoldebau hyn. Mae hyn yn gwneud DDU yn fwy addas pan fydd rhai prynwyr eisiau rheoli'r broses glirio tollau mewnforio eu hunain neu pan fydd ganddynt ofynion clirio tollau arbennig. Gellir ystyried danfoniad cyflym hefyd yn wasanaeth DDU i ryw raddau, a chwsmeriaid sy'n cludo nwyddau trwycludo nwyddau awyr or cludo nwyddau môryn aml yn dewis gwasanaeth DDU.
Telerau DDP (Dyletswydd a Dalwyd):
Diffiniad a chwmpas cyfrifoldebau:Mae DDP yn sefyll am Delivered Duty Paid. Mae'r term hwn yn nodi bod y gwerthwr yn ysgwyddo'r cyfrifoldeb mwyaf a rhaid iddo ddanfon y nwyddau i leoliad y prynwr (megis ffatri neu warws y prynwr neu'r derbynnydd) a thalu'r holl gostau, gan gynnwys dyletswyddau a threthi mewnforio. Y gwerthwr sy'n gyfrifol am yr holl gostau a risgiau o gludo'r nwyddau i leoliad y prynwr, gan gynnwys dyletswyddau allforio a mewnforio, trethi a chlirio tollau. Ychydig iawn o gyfrifoldeb sydd gan y prynwr gan mai dim ond derbyn y nwyddau yn y gyrchfan y cytunwyd arni sydd angen iddynt ei wneud.
Er enghraifft, mae cyflenwr rhannau auto Tsieineaidd yn cludo iUKcwmni mewnforio. Wrth ddefnyddio'r telerau DDP, y cyflenwr Tsieineaidd sy'n gyfrifol am gludo'r nwyddau o'r ffatri Tsieineaidd i warws y mewnforiwr o'r DU, gan gynnwys talu dyletswyddau mewnforio yn y DU a chwblhau'r holl weithdrefnau mewnforio. (Gall mewnforwyr ac allforwyr ymddiried i anfonwyr cludo nwyddau ei gwblhau.)
Mae DDP yn fuddiol iawn i brynwyr sy'n well ganddynt brofiad di-drafferth oherwydd nad oes rhaid iddynt ddelio â thollau na ffioedd ychwanegol. Fodd bynnag, rhaid i werthwyr fod yn ymwybodol o'r rheoliadau a'r ffioedd mewnforio yng ngwlad y prynwr er mwyn osgoi ffioedd annisgwyl.
DAP (Wedi'i Ddanfon yn y Lle):
Diffiniad a chwmpas cyfrifoldebau:Mae DAP yn sefyll am “Delivered at Place.” O dan y term hwn, mae'r gwerthwr yn gyfrifol am gludo'r nwyddau i'r lleoliad penodedig, nes bod y nwyddau ar gael i'w dadlwytho gan y prynwr yn y gyrchfan ddynodedig (megis drws warws y derbynnydd). Ond mae'r prynwr yn gyfrifol am ddyletswyddau a threthi mewnforio. Rhaid i'r gwerthwr drefnu cludiant i'r gyrchfan y cytunwyd arni a dwyn yr holl gostau a risgiau nes bod y nwyddau'n cyrraedd y lle hwnnw. Mae'r prynwr yn gyfrifol am dalu unrhyw ddyletswyddau mewnforio, trethi a ffioedd clirio tollau unwaith y bydd y llwyth yn cyrraedd.
Er enghraifft, mae allforiwr dodrefn Tsieineaidd yn llofnodi contract DAP gydaCanadaiddmewnforiwr. Yna mae angen i'r allforiwr Tsieineaidd fod yn gyfrifol am gludo'r dodrefn o'r ffatri Tsieineaidd ar y môr i'r warws a ddynodwyd gan y mewnforiwr o Ganada.
Mae DAP yn dir canol rhwng DDU a DDP. Mae'n caniatáu i werthwyr reoli logisteg dosbarthu wrth roi rheolaeth i brynwyr dros y broses fewnforio. Yn aml, mae busnesau sydd eisiau rhywfaint o reolaeth dros gostau mewnforio yn well ganddynt y term hwn.
Cyfrifoldeb clirio tollau:Mae'r gwerthwr yn gyfrifol am glirio tollau allforio, a'r prynwr yn gyfrifol am glirio tollau mewnforio. Mae hyn yn golygu, wrth allforio o borthladd Tsieineaidd, bod angen i'r allforiwr fynd trwy'r holl weithdrefnau allforio; a phan fydd y nwyddau'n cyrraedd porthladd Canada, mae'r mewnforiwr yn gyfrifol am gwblhau gweithdrefnau clirio tollau mewnforio, megis talu tariffau mewnforio a chael trwyddedau mewnforio.
Gall anfonwyr nwyddau ymdrin â'r tri therm cludo o ddrws i ddrws uchod, sef arwyddocâd ein hanfon nwyddau ymlaen hefyd:helpu mewnforwyr ac allforwyr i rannu eu cyfrifoldebau priodol a chyflwyno'r nwyddau i'r gyrchfan ar amser ac yn ddiogel.
Amser postio: Rhag-03-2024
