Hvad er betingelserne for dør-til-dør levering?
Ud over almindelige forsendelsesbetingelser som EXW og FOB,dør-til-dørForsendelse er også et populært valg for Senghor Logistics' kunder. Dør-til-dør-forsendelse er opdelt i tre typer: DDU, DDP og DAP. Forskellige betegnelser fordeler også parternes ansvar forskelligt.
DDU-vilkår (Delivered Duty Unpaid):
Definition og ansvarsområde:DDU-vilkår betyder, at sælgeren leverer varerne til køberen på den angivne destination uden at gennemgå importprocedurer eller losse varerne fra leveringskøretøjet, dvs. at leveringen er gennemført. Ved dør-til-dør-forsendelse bærer sælgeren fragt og risikoen for at sende varerne til den angivne destination i importlandet, men importtold og andre afgifter bæres af køberen.
For eksempel når en kinesisk producent af elektronisk udstyr sender varer til en kunde iUSANår DDU-betingelserne er vedtaget, er den kinesiske producent ansvarlig for at sende varerne med søvejen til den placering, der er angivet af den amerikanske kunde (den kinesiske producent kan overlade det til speditøren). Den amerikanske kunde skal dog selv gennemgå toldbehandlingen og betale importafgifterne.
Forskel fra DDP:Hovedforskellen ligger i den part, der er ansvarlig for importtoldbehandling og toldsatser. Under DDU er køberen ansvarlig for importtoldbehandling og betaling af told, mens sælgeren under DDP bærer dette ansvar. Dette gør DDU mere velegnet, når nogle købere selv ønsker at kontrollere importtoldbehandlingsprocessen eller har særlige toldklareringskrav. Ekspreslevering kan også betragtes som en DDU-service i et vist omfang, og kunder, der sender varer pr.luftfragt or søfragtvælger ofte DDU-service.
DDP (Delivered Duty Paid) vilkår:
Definition og omfang af ansvar:DDP står for Delivered Duty Paid. Dette udtryk angiver, at sælgeren bærer det største ansvar og skal levere varerne til køberens adresse (f.eks. køberens eller modtagerens fabrik eller lager) og betale alle omkostninger, herunder importafgifter og skatter. Sælgeren er ansvarlig for alle omkostninger og risici ved transport af varerne til køberens adresse, herunder eksport- og importafgifter, skatter og toldbehandling. Køberen har minimalt ansvar, da de kun behøver at modtage varerne på den aftalte destination.
For eksempel sender en kinesisk leverandør af bildele til enUKimportvirksomhed. Når DDP-betingelserne anvendes, er den kinesiske leverandør ansvarlig for at sende varerne fra den kinesiske fabrik til den britiske importørs lager, herunder betaling af importafgifter i Storbritannien og gennemførelse af alle importprocedurer. (Importører og eksportører kan overlade det til speditører.)
DDP er meget fordelagtigt for købere, der foretrækker en problemfri oplevelse, fordi de ikke behøver at håndtere told eller yderligere gebyrer. Sælgere skal dog være opmærksomme på importregler og gebyrer i købers land for at undgå uventede gebyrer.
DAP (Leveret på stedet):
Definition og omfang af ansvar:DAP står for "Delivered at Place". I henhold til denne betegnelse er sælgeren ansvarlig for at sende varerne til det angivne sted, indtil varerne er tilgængelige for aflæsning af køberen på den angivne destination (f.eks. modtagerens lagerdør). Køberen er dog ansvarlig for importafgifter og skatter. Sælgeren skal arrangere transport til den aftalte destination og bære alle omkostninger og risici, indtil varerne ankommer til dette sted. Køber er ansvarlig for at betale eventuelle importafgifter, skatter og toldbehandlingsgebyrer, når forsendelsen ankommer.
For eksempel underskriver en kinesisk møbeleksportør en DAP-kontrakt med enCanadiskimportør. Derefter skal den kinesiske eksportør være ansvarlig for at sende møblerne fra den kinesiske fabrik med skib til det lager, der er udpeget af den canadiske importør.
DAP er en mellemting mellem DDU og DDP. Det giver sælgere mulighed for at styre leveringslogistikken, samtidig med at køberne får kontrol over importprocessen. Virksomheder, der ønsker en vis kontrol over importomkostninger, foretrækker ofte denne betegnelse.
Ansvar for toldbehandling:Sælgeren er ansvarlig for toldbehandling af eksportvarer, og køberen er ansvarlig for toldbehandling af importvarer. Det betyder, at eksportøren, når den eksporterer fra en kinesisk havn, skal gennemgå alle eksportprocedurer; og når varerne ankommer til den canadiske havn, er importøren ansvarlig for at gennemføre toldbehandlingsprocedurerne for importvarer, såsom betaling af importafgifter og indhentning af importlicenser.
Ovenstående tre dør-til-dør forsendelsesbetingelser kan håndteres af speditører, hvilket også er betydningen af vores spedition:hjælpe importører og eksportører med at fordele deres respektive ansvar og levere varerne til destinationen til tiden og sikkert.
Udsendelsestidspunkt: 3. dec. 2024
