Die Auswirkungen von Hafenstaus auf die Lieferzeiten und wie Importeure darauf reagieren sollten
Hafenstaus verlängern die Lieferzeiten um 3 bis 30 Tage (in der Hochsaison oder bei starkem Stau möglicherweise noch länger). Zu den Hauptfolgen gehören Wartezeiten bei der Ankunft, verzögertes Be- und Entladen sowie unterbrochene Verbindungen. Um diese Probleme zu bewältigen, müssen Maßnahmen wie proaktive Vermeidung, dynamische Anpassung und optimierte Verbindungen ergriffen werden.
Wir werden Ihnen dies nun detailliert erläutern und hoffen, Ihnen damit behilflich zu sein.
Die Hauptursachen der Hafenüberlastung verstehen
1. Überwältigender Anstieg der Verbrauchernachfrage:
Die wirtschaftliche Erholung nach der Pandemie, verbunden mit einer Verlagerung der Ausgaben von Dienstleistungen hin zu Waren, führte zu einem beispiellosen Anstieg der Importe, insbesondere inNordamerikaUndEuropaDie
2. COVID-19-Ausbrüche und Arbeitskräftemangel:
Häfen sind personalintensive Betriebe. COVID-19-Protokolle, Quarantänemaßnahmen und Krankheitsfälle führten zu einem kritischen Mangel an Hafenarbeitern, Lkw-Fahrern und Eisenbahnpersonal.
3. Unzureichende intermodale Infrastruktur:
Die Reise eines Containers endet nicht im Hafen. Oftmals verlagern sich die Engpässe ins Hinterland. Chronischer Mangel an Chassis (den Anhängern, die Container transportieren), Kapazitätsengpässe im Schienenverkehr und überfüllte Containerdepots führen dazu, dass selbst nach der Entladung eines Schiffes der Container keinen Abtransportort findet. Diese Verweildauer der Container im Hafen ist ein wichtiger Indikator für die Engpässe.
4. Schiffsdisposition und der „Bündelungseffekt“:
Um den Fahrplan wieder einzuhalten, fahren Reedereien oft mit voller Geschwindigkeit zum nächsten Hafen. Dies führt zu einem „Schiffsstau“, bei dem mehrere Megaschiffe gleichzeitig eintreffen und die Kapazität des Hafens überfordern. So entsteht eine lange Schlange vor Anker liegender Schiffe – der mittlerweile vertraute Anblick von Dutzenden von Schiffen vor den Küsten.Los Angeles, Long Beach und Rotterdam.
5. Anhaltende logistische Ungleichgewichte:
Das globale Handelsungleichgewicht führt dazu, dass in den Verbraucherländern weitaus mehr volle Container ankommen als exportiert werden. Dies verursacht einen Mangel an leeren Containern in asiatischen Exportzentren, was den Buchungsprozess zusätzlich erschwert und Exporte verzögert.
Die wichtigsten Auswirkungen von Hafenstaus auf die Transportzeit
1. Längeres Liegenbleiben nach der Ankunft:
Bei ihrer Ankunft kann es aufgrund von Liegeplatzmangel zu langen Wartezeiten für Schiffe kommen. In stark frequentierten und überlasteten Häfen (wie Los Angeles und Singapur) können diese Wartezeiten 7 bis 15 Tage oder mehr betragen, was den gesamten Transportzyklus erheblich verlängert.
2. Deutlich reduzierte Be- und Entladeeffizienz:
Wenn die Hafenanlagen mit Fracht voll belegt sind, stehen nur begrenzt Kaikräne und Gabelstapler zur Verfügung, was das Be- und Entladen verlangsamt. Was normalerweise ein bis zwei Tage dauert, kann sich bei Engpässen auf drei bis fünf Tage oder sogar länger ausdehnen.
3. Kettenverzögerungen in nachfolgenden Gliedern:
Verzögerungen beim Be- und Entladen führen zu Verzögerungen bei der Zollabfertigung. Wird die kostenlose Lagerfrist im Hafen überschritten, fallen Liegegebühren an. Darüber hinaus kann dies Auswirkungen auf nachfolgende Landtransportverbindungen haben und die Lieferzeitverluste weiter erhöhen.
4. Planstörungen:
Staus verhindern, dass Schiffe die ursprünglich geplanten Folgehäfen anlaufen. Reedereien passen möglicherweise Routen an, fusionieren Fahrpläne oder entziehen Containern den Betrieb, was zu weiteren Verzögerungen für die gesamte Sendung führt.
Wie sollten Importeure mit Hafenstaus umgehen?
1. Planen Sie im Voraus
Importeure können Spediteure konsultieren, um mögliche Verzögerungen abzuschätzen und ihre Bestellpläne entsprechend anzupassen. Dies kann eine Erhöhung der Lagerbestände erforderlich machen, um unerwartete Störungen abzufedern.
2. Diversifizierung der Schifffahrtsrouten
Die Abhängigkeit von einem einzigen Hafen oder einer einzigen Transportroute birgt für Importeure erhebliche Risiken. Durch die Diversifizierung der Routen und die Berücksichtigung alternativer Häfen lassen sich Engpassrisiken minimieren. Dies kann beispielsweise durch Partnerschaften mit Spediteuren zur Suche nach weniger ausgelasteten Häfen oder durch die Prüfung multimodaler Transportmöglichkeiten geschehen.
Um überfüllte Hafenanläufe zu reduzieren, sollten direkte Schifffahrtsrouten oder alternative Häfen mit geringer Überlastungswahrscheinlichkeit priorisiert werden (z. B. Los Angeles meiden und Long Beach wählen; Singapur meiden und Port Klang für den Transit wählen).
Vermeiden Sie die Hauptreisezeiten (z. B. 2 bis 3 Monate vor Weihnachten auf Europa- und Amerikarouten sowie um das chinesische Neujahr). Sollte ein Transport während der Hauptreisezeit unvermeidbar sein, buchen Sie mindestens 2 Wochen im Voraus, um sich Transportkapazität und -zeiten zu sichern.
3. Zusammenarbeit mit Spediteuren
Wählen Sie einen Spediteur mit engen Verbindungen zum Transportunternehmen: Spediteure mit hohem Frachtaufkommen und guten Beziehungen haben ein geringeres Risiko, dass ihre Fracht blockiert wird, und können sich besser Frachtraum sichern. Spediteure verfügen über weitreichende Netzwerke und können verschiedene Lösungen anbieten, wie z. B. Expressversand oder die Auswahl anderer Transportunternehmen.
Seien Sie vorbereitet aufZuschläge für die Hochsaison (PSS)und Staugebühren: Diese sind mittlerweile fester Bestandteil der Schifffahrtsbranche. Planen Sie sie entsprechend in Ihr Budget ein und klären Sie mit Ihrem Spediteur, wann sie anfallen.
4. Sendungen nach dem Versand genau verfolgen.
Nach dem Versand sollten Sie den Schiffsstatus in Echtzeit verfolgen (z. B. über die Website der Reederei, Benachrichtigungen des Spediteurs usw.), um die voraussichtliche Ankunftszeit im Voraus zu erfahren. Bei zu erwartenden Verzögerungen benachrichtigen Sie umgehend Ihren Zollagenten im Zielhafen oder Ihren Empfänger, um die Zollabfertigung vorzubereiten.
Wenn Sie die Zollabfertigung selbst übernehmen, bereiten Sie die vollständigen Abfertigungsdokumente (Packliste, Rechnung, Ursprungszeugnis usw.) im Voraus vor und reichen Sie eine Voranmeldung ein, bevor die Waren im Hafen eintreffen, um die Bearbeitungszeit beim Zoll zu verkürzen und die kombinierten Auswirkungen von Zollverzögerungen und Staus zu vermeiden.
5. Ausreichend Pufferzeit einplanen
Bei der Kommunikation der Logistikpläne mit dem Spediteur müssen Sie zusätzlich zum regulären Versandplan 7 bis 15 Tage Pufferzeit für mögliche Engpässe einplanen.
Für dringende Güter ein "Seefracht + LuftfrachtDieses Modell kann genutzt werden. Luftfracht gewährleistet die termingerechte Lieferung von Kerngütern, während Seefracht die Kosten für nicht dringende Güter reduziert und so ein Gleichgewicht zwischen Termintreue und Kostenanforderungen herstellt.
Hafenstaus sind keine vorübergehende Störung, sondern ein Symptom dafür, dass globale Lieferketten überlastet sind. Die Zukunft erfordert Transparenz, Flexibilität und Partnerschaften.Senghor Logistics bietet nicht nur Containerbuchungsdienste an, sondern engagiert sich auch für den Aufbau robuster Lieferketten. Dank unserer Vereinbarungen mit Reedereien garantieren wir Ihnen Kapazitäten und Preise und bieten Ihnen so auch in der Hochsaison zuverlässige Logistiklösungen. Kontaktieren Sie uns für eine persönliche Beratung und aktuelle Frachtraten.
Veröffentlichungsdatum: 28. November 2025
