Quelles sont les conditions de la livraison porte-à-porte ?
Outre les conditions d'expédition courantes telles que EXW et FOB,porte à porteLe transport maritime est également une option populaire auprès des clients de Senghor Logistics. Parmi les services proposés, la livraison porte-à-porte se décline en trois formules : DDU, DDP et DAP. Ces différentes conditions définissent également les responsabilités de chaque partie.
Conditions DDU (Delivered Duty Unpaid) :
Définition et étendue des responsabilités :L'expression « DDU » signifie que le vendeur livre la marchandise à l'acheteur à destination sans effectuer de formalités d'importation ni décharger la marchandise du véhicule ; la livraison est donc considérée comme terminée. Dans le cadre d'un service de livraison porte-à-porte, le vendeur supporte les frais de transport et les risques liés à l'acheminement de la marchandise jusqu'à la destination dans le pays importateur, mais les droits de douane et autres taxes sont à la charge de l'acheteur.
Par exemple, lorsqu'un fabricant chinois d'équipements électroniques expédie des marchandises à un client enUSALorsque les conditions DDU sont appliquées, le fabricant chinois est responsable du transport maritime des marchandises jusqu'au lieu désigné par le client américain (il peut confier cette tâche à un transitaire). En revanche, le client américain doit effectuer lui-même les formalités de dédouanement à l'importation et s'acquitter des droits de douane.
Différence par rapport au DDP :La principale différence réside dans la partie responsable du dédouanement et des droits de douane à l'importation. En DDU, l'acheteur est responsable du dédouanement et du paiement des droits, tandis qu'en DDP, ces responsabilités incombent au vendeur. Le DDU est donc plus adapté lorsque certains acheteurs souhaitent maîtriser le processus de dédouanement ou ont des exigences particulières en la matière. La livraison express peut également être considérée, dans une certaine mesure, comme un service DDU, et les clients qui expédient des marchandises parfret aérien or fret maritimeNous choisissons souvent le service DDU.
Conditions DDP (rendu droits acquittés) :
Définition et étendue des responsabilités :DDP signifie « Rendu droits acquittés ». Ce terme stipule que le vendeur assume la plus grande responsabilité et doit livrer la marchandise au lieu de livraison de l'acheteur (par exemple, son usine ou son entrepôt) et prendre en charge tous les frais, y compris les droits et taxes d'importation. Le vendeur est responsable de tous les coûts et risques liés au transport de la marchandise jusqu'au lieu de livraison, notamment les droits d'exportation et d'importation, les taxes et le dédouanement. La responsabilité de l'acheteur est minimale : il lui suffit de réceptionner la marchandise à destination.
Par exemple, un fournisseur chinois de pièces automobiles expédie des produits à unUKSociété d'importation. En cas d'incoterm DDP, le fournisseur chinois est responsable de l'expédition des marchandises de son usine chinoise à l'entrepôt de l'importateur britannique, y compris du paiement des droits de douane au Royaume-Uni et de l'accomplissement de toutes les formalités d'importation. (Les importateurs et exportateurs peuvent confier ces opérations à des transitaires.)
Le DDP est très avantageux pour les acheteurs qui privilégient une transaction sans tracas, car ils n'ont pas à se soucier des formalités douanières ni des frais supplémentaires. Toutefois, les vendeurs doivent se renseigner sur la réglementation et les frais d'importation en vigueur dans le pays de l'acheteur afin d'éviter les mauvaises surprises.
DAP (Livraison sur place) :
Définition et étendue des responsabilités :DAP signifie « Rendu au lieu de destination ». Dans ce cas, le vendeur est responsable de l'acheminement des marchandises jusqu'au lieu spécifié, jusqu'à ce que l'acheteur puisse les décharger à destination (par exemple, à l'entrepôt du destinataire). L'acheteur est toutefois responsable des droits et taxes d'importation. Le vendeur doit organiser le transport jusqu'à la destination convenue et supporte tous les coûts et risques jusqu'à l'arrivée des marchandises. L'acheteur est responsable du paiement des droits, taxes et frais de dédouanement à l'arrivée de la marchandise.
Par exemple, un exportateur de meubles chinois signe un contrat DAP avec uncanadienL'importateur doit ensuite prendre en charge l'expédition des meubles de l'usine chinoise par voie maritime jusqu'à l'entrepôt désigné par l'importateur canadien.
Le DAP représente un compromis entre le DDU et le DDP. Il permet aux vendeurs de gérer la logistique de livraison tout en laissant aux acheteurs le contrôle du processus d'importation. Les entreprises souhaitant maîtriser leurs coûts d'importation privilégient souvent ce terme.
Responsabilité du dédouanement :Le vendeur est responsable du dédouanement à l'exportation, et l'acheteur du dédouanement à l'importation. Ainsi, lors de l'exportation depuis un port chinois, l'exportateur doit accomplir toutes les formalités d'exportation ; et lorsque les marchandises arrivent au port canadien, l'importateur est responsable des formalités de dédouanement à l'importation, notamment du paiement des droits de douane et de l'obtention des licences d'importation.
Les trois modalités de livraison porte-à-porte mentionnées ci-dessus peuvent être prises en charge par des transitaires, ce qui constitue également l'importance de notre service de transport de marchandises :aider les importateurs et les exportateurs à répartir leurs responsabilités respectives et à livrer les marchandises à destination à temps et en toute sécurité.
Date de publication : 3 décembre 2024
