Quelles sont les périodes de pointe et de basse saison pour le fret aérien international ? Comment évoluent les prix du fret aérien ?
En tant que transitaire, nous comprenons que la maîtrise des coûts de la chaîne d'approvisionnement est un aspect crucial de votre activité. L'un des facteurs les plus importants ayant un impact sur vos résultats est la fluctuation des coûts du transport international.fret aérienEnsuite, Senghor Logistics détaillera les saisons de pointe et les périodes creuses du fret aérien et vous indiquera dans quelle mesure les tarifs peuvent varier.
Quand ont lieu les hautes saisons (forte demande et tarifs élevés) ?
Le marché du fret aérien est dicté par la demande mondiale des consommateurs, les cycles de production et les périodes de fêtes. Les hautes saisons sont généralement prévisibles :
1. Le Grand Sommet : T4 (octobre à décembre)
C'est la période la plus chargée de l'année. Quel que soit le mode d'expédition, c'est traditionnellement la haute saison pour la logistique et le transport en raison de la forte demande. C'est une situation explosive, alimentée par :
Soldes des fêtes :Constitution de stocks pour Noël, le Black Friday et le Cyber MondayAmérique du NordetEurope.
La Semaine d'or chinoise :Début octobre, en Chine, une fête nationale entraîne la fermeture de la plupart des usines pendant une semaine. Cela provoque un afflux massif de marchandises avant les vacances, les transporteurs s'empressant d'expédier les produits, et un autre après, lorsqu'ils tentent de rattraper leur retard.
Capacité limitée :Les vols passagers, qui transportent environ la moitié du fret aérien mondial dans leurs soutes, peuvent être réduits en raison des horaires saisonniers, ce qui comprime encore davantage les capacités.
Par ailleurs, la demande accrue de vols charters pour le transport de produits électroniques à partir d'octobre, notamment pour les lancements de nouveaux produits Apple, fera également grimper les tarifs de fret.
2. Le pic secondaire : fin du 1er trimestre au début du 2e trimestre (février à avril)
Cette augmentation est principalement alimentée par :
Nouvel An chinois :La date change chaque année (généralement en janvier ou février). À l'instar de la Semaine d'or, cette fermeture prolongée des usines en Chine et dans toute l'Asie provoque une ruée massive sur les expéditions de marchandises avant les fêtes, ce qui a un impact considérable sur les capacités et les tarifs en provenance de toutes les régions asiatiques.
Réapprovisionnement après le Nouvel An :Les détaillants réapprovisionnent leurs stocks vendus pendant la période des fêtes.
D'autres pics, de moindre ampleur, peuvent survenir lors d'événements tels que des perturbations imprévues (par exemple, des grèves de travailleurs, des hausses soudaines de la demande en commerce électronique) ou des facteurs politiques, comme les changements intervenus cette année enDroits de douane américains sur les importations chinoises, entraînera une concentration des expéditions en mai et juin, ce qui augmentera les coûts de transport.
Quand ont lieu les saisons creuses (faible demande et meilleurs tarifs) ?
Les périodes traditionnellement plus calmes sont :
Calme de mi-année :Juin à juillet
L'écart se creuse entre les pics d'activité du Nouvel An chinois et le début de la reprise du quatrième trimestre. La demande reste relativement stable.
Calme post-quatrième trimestre :Janvier (après la première semaine) et fin août à septembre
En janvier, la demande chute brutalement après la frénésie des fêtes.
La fin de l'été représente souvent une période de stabilité avant le début de la tempête du quatrième trimestre.
Remarque importante :« Période creuse » ne signifie pas toujours « faible activité ». Le marché mondial du fret aérien reste dynamique, et même ces périodes peuvent connaître des fluctuations en raison de la demande régionale spécifique ou de facteurs économiques.
Dans quelle mesure les tarifs du fret aérien fluctuent-ils ?
Les fluctuations peuvent être importantes. Les prix fluctuant chaque semaine, voire chaque jour, nous ne pouvons pas fournir de chiffres précis. Voici une idée générale de ce à quoi vous pouvez vous attendre :
Variations entre la basse et la haute saison :Il n'est pas rare que les tarifs en provenance de régions clés comme la Chine et l'Asie du Sud-Est vers l'Amérique du Nord et l'Europe «doublent voire triplent» au plus fort de la période des fêtes du quatrième trimestre ou du Nouvel An chinois par rapport aux niveaux hors pointe.
La situation de référence :Prenons l'exemple d'un tarif de marché général pour le transport de marchandises de Shanghai à Los Angeles. En période creuse, il se situe généralement entre 2 et 5 dollars américains par kilogramme. En haute saison, ce même tarif peut facilement atteindre 5 à 12 dollars américains par kilogramme, voire plus, notamment pour les envois de dernière minute.
Frais supplémentaires :Outre le tarif de fret aérien de base (qui couvre le transport d'aéroport à aéroport), prévoyez des frais plus élevés en période de pointe en raison de la limitation des ressources. Cela inclut, par exemple :
Suppléments haute saison ou suppléments saisonniers : les compagnies aériennes ajoutent officiellement ces frais pendant les périodes de forte affluence.
Frais de sécurité supplémentaires : peuvent augmenter en fonction du volume.
Frais de manutention en terminal : Les aéroports plus fréquentés peuvent entraîner des retards et des coûts plus élevés.
Conseils stratégiques aux importateurs de Senghor Logistics
La planification est votre meilleur atout pour atténuer ces impacts saisonniers. Voici nos conseils :
1. Planifiez très, très longtemps à l'avance :
Expédition au 4e trimestre :Entamez les discussions avec vos fournisseurs et votre transitaire en juillet ou en août. Réservez votre espace de fret aérien 3 à 6 semaines à l'avance, voire plus tôt en haute saison.
Expédition pour le Nouvel An chinois :Vous pouvez vous organiser avant les fêtes. Prévoyez d'expédier vos marchandises au moins 2 à 4 semaines avant la fermeture des usines. Si votre cargaison n'est pas acheminée avant l'arrêt des activités, elle risque d'être bloquée dans le flot de fret en attente d'expédition après les fêtes.
2. Faites preuve de flexibilité : si possible, soyez flexible concernant :
Routage :Les aéroports alternatifs peuvent parfois offrir une meilleure capacité et des tarifs plus avantageux.
Méthode d'expédition :Séparer les envois urgents et non urgents permet de réaliser des économies. Par exemple, les envois urgents peuvent être expédiés par avion, tandis que les envois non urgents peuvent être expédiés par voie terrestre.transporté par merVeuillez en discuter avec le transitaire.
3. Renforcer la communication :
Avec votre fournisseur :Veuillez vous renseigner sur les dates de production et de livraison exactes. Tout retard en usine peut entraîner une augmentation des frais de livraison.
Avec votre transitaire :Tenez-nous informés. Plus nous avons d'informations sur vos prochains envois, mieux nous pourrons élaborer une stratégie, négocier des tarifs à long terme et réserver de l'espace pour vous.
4. Gérez vos attentes :
En période de pointe, tout est mis à rude épreuve. Il faut s'attendre à des retards potentiels dans les aéroports de départ, à des temps de transit plus longs en raison des itinéraires détournés et à une moindre flexibilité. Il est essentiel d'intégrer une marge de sécurité dans votre chaîne d'approvisionnement.
La saisonnalité du fret aérien est un facteur incontournable en logistique. En planifiant bien plus à l'avance que vous ne le pensez et en collaborant étroitement avec un transitaire expérimenté, vous pourrez surmonter les fluctuations du marché, préserver vos marges et garantir la livraison de vos produits dans les délais impartis.
Senghor Logistics a conclu des contrats directs avec les compagnies aériennes, ce qui lui permet de proposer des espaces de fret aérien et des tarifs avantageux. Nous proposons également des vols charters hebdomadaires entre la Chine, l'Europe et les États-Unis à des prix compétitifs.
Prêt à élaborer une stratégie d'expédition plus intelligente ?Contactez-nous dès aujourd'huipour discuter de vos prévisions annuelles et de la manière dont nous pouvons vous aider à aborder les saisons à venir.
Date de publication : 11 septembre 2025
