Ferstjoertiden foar 9 wichtige seefrachtrûtes fanút Sina en de faktoaren dy't har beynfloedzje
As frachtferfierder sille de measte klanten dy't ús freegje freegje hoe lang it duorret om út Sina te ferstjoeren en de levertiid.
Ferstjoertiden fan Sina nei ferskate regio's ferskille sterk ôfhinklik fan ferskate faktoaren, ynklusyf ferstjoermetoade (loft, see, ensfh.), spesifike havens fan oarsprong en bestimming, dûane-easken en seizoensfraach. Hjirûnder is in oersjoch fan ferstjoertiden foar ferskate rûtes fan Sina en de faktoaren dy't har beynfloedzje:
Noard-Amearikaanske rûtes (FS, Kanada, Meksiko)
Wichtige havens:
Westkust fan 'e FSLos Angeles/Long Beach, Oakland, Seattle, ensfh.
Amerikaanske EastkustNew York, Savannah, Norfolk, Houston (fia it Panamakanaal), ensfh.
Kanada: Vancouver, Toronto, Montreal, ensfh.
Meksiko: Manzanillo, Lazaro Cardenas, Veracruz, ensfh.
Ferstjoertiid fan seefracht út Sina:
Ferstjoering fan 'e haven fan Sina neiHaven oan 'e Westkust, Feriene Steaten: Likernôch 14 oant 18 dagen, fan doar ta doar: Likernôch 20 oant 30 dagen.
Ferstjoering fan 'e haven fan Sina neiHaven oan 'e Eastkust, Feriene Steaten: Likernôch 25 oant 35 dagen, fan doar ta doar: Likernôch 35 oant 45 dagen.
Ferstjoertiid fan Sina neide sintrale Feriene Steatenis sawat 27 oant 35 dagen, direkt fan 'e westkust of fia in twadde etappe treinferfier.
Ferstjoertiid fan Sina neiKanadeeske havensis sawat 15 oant 26 dagen, en fan doar ta doar is sawat 20 oant 40 dagen.
Ferstjoertiid fan Sina neiMeksikaanske havensis sawat 20 oant 30 dagen.
Wichtige ynfloedrike faktoaren:
Havenoerlêst en arbeidsproblemen oan 'e westkust: De havens fan Los Angeles/Long Beach binne klassike oerlêstpunten, en ûnderhannelings oer arbeidskrêften fan havenarbeiders liede faak ta operasjonele fertragingen of stakingsbedrigingen.
Beperkingen oan it Panamakanaal: Droechte hat feroarsake dat it wetterpeil yn it kanaal sakke is, wêrtroch it oantal reizen en djipgong beheind is, de kosten en de ûnwissichheid op 'e rûtes oan 'e eastkust omheech gien binne.
Binnenlânsk ferfier: Underhannelings tusken Amerikaanske spoarwegen en de Teamsters Union kinne ek ynfloed hawwe op it ferfier fan guod fan havens nei binnenlânsk gebieten.
Jeropeeske rûtes (West-Europa, Noard-Europa en de Middellânske See)
Wichtige havens:
Rotterdam, Hamburch, Antwerpen, Flixstowe, Piraeus, ensfh.
Ferstjoertiid fan seefracht út Sina:
Ferstjoering fan Sina neiEuropaseefracht haven-nei-haven: sawat 28 oant 38 dagen.
Doar-oan-doar: sawat 35 oant 50 dagen.
Sina-Europa Express: sawat 18 oant 25 dagen.
Wichtige ynfloedrike faktoaren:
Havenstakingen: Stakingen fan dokarbeiders yn hiel Europa binne de grutste ûnwissichheidsfaktor, en feroarsaakje faak wiidfersprate fertragingen fan skippen en ûnderbrekkingen yn havens.
Navigaasje yn it Suezkanaal: Oerlêst yn it kanaal, ferhegingen fan toljild of ûnferwachte barrens (lykas it oan de grûn lizzen fan 'e Ever Given) kinne direkt ynfloed hawwe op wrâldwide Jeropeeske skipfeartskema's.
Geopolityk: De krisis yn 'e Reade See hat skippen twongen om om Kaap de Goede Hoop hinne te farren, wêrtroch't de reizen 10-15 dagen langer duorje en op it stuit de grutste faktor is dy't ynfloed hat op 'e tiid.
Spoarfracht vs. Seefracht: De stabile tiidlinen fan 'e China-Europe Express, dy't net beynfloede binne troch de krisis yn 'e Reade See, binne in wichtich foardiel.
Rûtes nei Austraalje en Nij-Seelân (Austraalje en Nij-Seelân)
Wichtige havens:
Sydney, Melbourne, Brisbane, Auckland, ensfh.
Ferstjoertiid fan seefracht út Sina:
Seefracht Port-to-port: sawat 14 oant 20 dagen.
Doar-oan-doar: sawat 20 oant 35 dagen.
Wichtige ynfloedrike faktoaren:
Biofeiligens en karantêne: Dit is de wichtichste faktor. Austraalje en Nij-Seelân hawwe de strangste karantêne-normen fan 'e wrâld foar ymportearre bisten en planten, wat resulteart yn ekstreem hege ynspeksjetariven en trage ferwurkingstiden. Dûaneôfhannelingstiden kinne dagen of sels wiken duorje. Faak brûkte items, lykas produkten fan massief hout of meubels, moatte fumigearre wurde en in ... krije.fumigaasjesertifikaatfoar yngong.
Skipskema's binne koarter as dy yn Jeropa en de Feriene Steaten, en direkte ferstjoeropsjes binne beheind.
Seizoensfluktuaasjes yn 'e fraach (lykas it merkseizoen foar lânbouprodukten) hawwe ynfloed op 'e ferstjoerkapasiteit.
Súd-Amerikaanske rûtes (Eastkust en Westkust)
Wichtige havens:
Westkust:Callao, Iquique, Buenaventura, Guayaquil, ensfh.
Eastkust:Santos, Buenos Aires, Montevideo, ensfh.
Ferstjoertiid fan seefracht út Sina:
Seefracht haven-nei-haven:
Havens oan de westkust:Likernôch 25 oant 35 dagen nei haven.
Havens oan 'e eastkust(fia Kaap de Goede Hope of it Panamakanaal): Ungefear 35 oant 45 dagen nei haven.
Wichtige ynfloedrike faktoaren:
Langste reizen, grutste ûnwissichheid.
Ineffisjinte bestimmingshavens: Grutte Súd-Amerikaanske havens hawwe lêst fan ûnderûntwikkele ynfrastruktuer, lege operasjonele effisjinsje en slimme drokte.
Komplekse dûaneôfhanneling en hannelsbarriêres: Yngewikkelde dûaneprosedueres, ynstabyl belied, hege ynspeksjetariven en lege belestingfrijstellingsdrompels kinne liede ta hege belestingen en fertragingen.
Rûte-opsjes: Skippen dy't nei de Eastkust geane, kinne om Kaap de Goede Hoop of troch it Panamakanaal farre, ôfhinklik fan de navigaasjeomstannichheden fan beide.
Rûtes yn it Midden-Easten (Arabysk Skiereilân, Lannen oan de Perzyske Golfkust)
Wichtige havens:
Dubai, Abu Dhabi, Dammam, Doha, ensfh.
Ferstjoertiid fan seefracht út Sina:
Seefracht: Haven-nei-haven: Likernôch 15 oant 22 dagen.
Doar-oan-doar: Likernôch 20 oant 30 dagen.
Wichtige ynfloedrike faktoaren:
Effisjinsje fan bestimmingshavens: De haven fan Jebel Ali yn 'e UAE is tige effisjint, mar oare havens kinne wichtige ferminderingen yn effisjinsje ûnderfine tidens religieuze feestdagen (lykas Ramadan en Eid al-Fitr), wat liedt ta fertragingen.
Politike situaasje: Regionale ynstabiliteit kin ynfloed hawwe op de feiligens fan 'e skipfeart en fersekeringskosten.
Fakânsjes: Tidens de Ramadan fertraget it wurktempo, wêrtroch't de logistike effisjinsje signifikant ferminderet.
Afrika-rûtes
Wichtige havens yn 4 regio's:
Noard-Afrika:Middellânske Seekust, lykas Alexandrië en Algiers.
West-Afrika:Lagos, Lomé, Abidjan, Tema, ensfh.
East-Afrika:Mombasa en Dar es Salaam.
Súd-Afrika:Durban en Kaapstêd.
Ferstjoertiid fan seefracht út Sina:
Seefrachthaven nei haven:
Sawat 25 oant 40 dagen nei Noard-Afrikaanske havens.
Sawat 30 oant 50 dagen nei East-Afrikaanske havens.
Sawat 25 oant 35 dagen nei Súd-Afrikaanske havens.
Sawat 40 oant 50 dagen nei West-Afrikaanske havens.
Wichtige ynfloedrike faktoaren:
Minne omstannichheden yn bestimmingshavens: Drokte, ferâldere apparatuer en min behear komme faak foar. Lagos is ien fan 'e meast drokke havens yn 'e wrâld.
Útdagings mei dûaneôfhanneling: Regeljouwing is tige arbitrêr, en dokuminteasken binne easken en feroarje hieltyd, wêrtroch dûaneôfhanneling in wichtige útdaging is.
Swierrichheden mei binnenlânsk ferfier: Minne ferfierynfrastruktuer fan havens nei binnenlânske gebieten soarget foar wichtige soargen oer feiligens.
Politike en sosjale ûnrêst: Politike ynstabiliteit yn guon regio's fergruttet ferfierrisiko's en fersekeringskosten.
Súdeast-Aazje-rûtes (Singapore, Maleizje, Tailân, Fietnam, de Filipinen, ensfh.)
Wichtige havens:
Singapore, Port Klang, Jakarta, Ho Chi Minh City, Bangkok, Laem Chabang, ensfh.
Ferstjoertiid fan seefracht út Sina:
Seefracht: Haven-nei-haven: Likernôch 5 oant 10 dagen.
Doar-oan-doar: Likernôch 10 oant 18 dagen.
Wichtige ynfloedrike faktoaren:
In koarte reisôfstân is in foardiel.
De ynfrastruktuer fan bestimmingshavens ferskilt flink: Singapore is tige effisjint, wylst havens yn guon lannen miskien ferâldere apparatuer, beheinde ferwurkingskapasiteit en gefoelich binne foar oerlêst.
Komplekse dûane-ôfhannelingsomjouwing: Dûanebelied, dokuminteasken en problemen ferskille fan lân ta lân, wêrtroch dûaneôfhanneling in wichtich risikopunt is foar fertragingen.
It tyfoonseizoen hat ynfloed op havens en skipfeartrûtes yn Súd-Sina.
Fierder lêze:
East-Aziatyske rûtes (Japan, Súd-Korea, Russysk Fiere Easten)
Wichtige havens:
Japan(Tokio, Yokohama, Osaka),
Súd-Koreä(Busan, Incheon),
Russysk Fiere Easten(Wladiwostok).
Ferstjoertiid fan seefracht út Sina:
Seefracht:Haven-nei-haven is tige rap, en fertrekt út havens yn Noard-Sina yn sawat 2 oant 5 dagen, mei langere tiden fan 7 oant 12 dagen.
Spoar-/lânferfier:Nei it Russyske Fiere Easten en guon binnenlânske gebieten binne transittiden te fergelykjen mei of wat langer as seefracht fia havens lykas Suifenhe en Hunchun.
Wichtige ynfloedrike faktoaren:
Ekstreem koarte reizen en tige stabile ferstjoertiden.
Heech effisjinte operaasjes yn bestimmingshavens (Japan en Súd-Korea), mar lytse fertragingen kinne foarkomme fanwegen haveneffisjinsje yn it Russyske Fiere Easten en winterse iisomstannichheden.
Feroarings yn politike en hannelsbelied kinne ynfloed hawwe op dûaneprosessen.
Súd-Aziatyske rûtes (Yndia, Sri Lanka, Bangladesh)
Wichtige havens:
Nhava Sheva, Colombo, Chittagong
Ferstjoertiid fan seefracht út Sina:
Seefracht: Haven nei haven: sawat 12 oant 18 dagen
Wichtige ynfloedrike faktoaren:
Swiere havenoerlêst: Troch ûnfoldwaande ynfrastruktuer en komplekse prosedueres besteegje skippen in soad tiid oan it wachtsjen op in oanlisplak, benammen yn havens yn Yndia en Bangladesh. Dit soarget foar in soad ûnwissichheid yn 'e ferstjoertiid.
Strikte dûaneôfhanneling en belied: De Yndiaaske dûane hat in hege ynspeksjegraad en ekstreem strange dokumintaasjeeasken. Elke flater kin liede ta flinke fertragingen en boetes.
Chittagong is ien fan 'e minst effisjinte havens yn 'e wrâld, en fertragingen komme faak foar.
Ultimat advys foar frachteigners:
1. Lit op syn minst 2 oant 4 wiken buffertiid ta, benammen foar rûtes nei Súd-Aazje, Súd-Amearika, Afrika, en op it stuit omlaat Europa.
2. Krekte dokumintaasje:Dit is krúsjaal foar alle rûtes en krúsjaal foar regio's mei komplekse dûane-ôfhannelingsomjouwings (Súd-Aazje, Súd-Amearika en Afrika).
3. Keapje ferstjoerfersekering:Foar lange-ôfstânsrûtes mei hege risiko's, en foar guod mei hege wearde, is fersekering essensjeel.
4. Kies in erfarne logistykbedriuw:In partner mei wiidweidige ûnderfining en in sterk netwurk fan aginten dy't spesjalisearre binne yn spesifike rûtes (lykas Súd-Amearika) kin jo helpe by it oplossen fan de measte útdagings.
Senghor Logistics hat 13 jier ûnderfining yn frachtferfier, spesjalisearre yn ferstjoerrûtes fan Sina nei Jeropa, Noard-Amearika, Súd-Amearika, Austraalje en Nij-Seelân, Súdeast-Aazje en it Midden-Easten.
Wy binne betûft yn ymportdûane-ôfhannelingstsjinsten foar lannen lykas de Feriene Steaten, Kanada, Europa en Austraalje, mei in spesifike kennis fan ymportdûane-ôfhannelingstarieven yn 'e FS.
Nei jierrenlange ûnderfining yn 'e ynternasjonale logistike sektor hawwe wy trouwe klanten krigen yn ferskate lannen, begripe wy harren prioriteiten en kinne wy tsjinsten op maat leverje.
Wolkom bypraat mei úsoer frachtferfier út Sina!
Pleatsingstiid: 25 augustus 2025
