Koartlyn hat de premier fan Tailân foarsteld om de haven fan Bangkok fuort te ferpleatsen fan 'e haadstêd, en de regearing is fan doel it fersmoargingsprobleem op te lossen dat feroarsake wurdt troch frachtweinen dy't alle dagen de haven fan Bangkok yn- en útrinne.It Taiske regearingskabinet frege dêrnei it Ministearje fan Ferkear en oare ynstânsjes om gear te wurkjen by it bestudearjen fan 'e kwestje fan havenferpleatsing. Neist de haven moatte ek pakhuzen en oaljeopslachfoarsjennings ferpleatst wurde. De Havenautoriteit fan Tailân hopet de haven fan Bangkok te ferhúzjen nei de haven fan Laem Chabang en dan it havengebiet opnij te ûntwikkeljen om problemen lykas earmoede yn 'e mienskip, ferkearsopstoppingen en loftfersmoarging op te lossen.
De haven fan Bangkok wurdt eksploitearre troch de Ports Authority fan Tailân en leit oan de rivier de Chao Phraya. De bou fan 'e haven fan Bangkok begûn yn 1938 en waard foltôge nei de Twadde Wrâldoarloch. It havengebiet fan Bangkok bestiet benammen út East- en Westpieren. De Westpier leit oan gewoane skippen, en de Eastpier wurdt benammen brûkt foar konteners. De kustline fan 'e haadterminal fan it havengebiet is 1900 m lang en de maksimale wetterdjipte is 8,2 m. Fanwegen it ûndjippe wetter fan 'e terminal kin it allinich skippen fan 10.000 ton deadweight en kontenerskippen fan 500 TEU ûnderbringe. Dêrom kinne allinich feederskippen nei Japan, Hongkong,Singapoeren oare plakken kinne oanlizze.
Fanwegen de beheinde ôfhannelingskapasiteit fan grutte skippen yn 'e haven fan Bangkok, is it needsaaklik om grutte havens te ûntwikkeljen om it tanimmende oantal skippen en fracht oan te kinnen as de ekonomy groeit. De Taiske regearing hat dêrom de bou fan Laem Chabang Port, de bûtenste haven fan Bangkok, fersneld. De haven waard ein 1990 foltôge en yn jannewaris 1991 yn gebrûk nommen. Laem Chabang Port is op it stuit ien fan 'e wichtichste havens yn Aazje. Yn 2022 sil it in kontenertrochfier fan 8,3354 miljoen TEU foltôgje, wêrmei't 77% fan syn kapasiteit berikt wurdt. De haven ûndergiet ek de bou fan 'e tredde faze fan it projekt, dy't de kontener- en ro-ro-ôfhannelingskapasiteit fierder sil ferheegje.
Dizze perioade falt ek gear mei it Taiske Nijjier -Songkran Festival, in iepenbiere feestdei yn Tailân fan 12 oant 16 april.Senghor Logistics herinnert deroan:Yn dizze perioade,Tailân's logistyk ferfier, havenoperaasjes,pakhústsjinstenen de levering fan fracht sil fertrage wurde.
Senghor Logistics sil ek foarôf mei ús Thaise klanten kommunisearje en har freegje wannear't se de guod ûntfange wolle fanwegen de lange fakânsje.As klanten hoopje guod te ûntfangen foar de feestdagen, sille wy klanten en leveransiers deroan herinnerje om guod fan tefoaren ta te rieden en te ferstjoeren, sadat de guod minder beynfloede wurde troch de feestdagen nei't se fan Sina nei Tailân ferfierd binne. As de klant hopet de guod nei de feestdagen te ûntfangen, sille wy de guod earst yn ús pakhús opslaan, en dan de juste ferstjoerdatum of flecht kontrolearje om de guod nei de klanten te ferstjoeren.
Ta beslút winsket Senghor Logistics alle Thaise minsken in lokkich Songkran Festival en hoopje dat jo in prachtige fakânsje hawwe! :)
Pleatsingstiid: 11 april 2024
