Wat binne de betingsten foar ferstjoering fan doar nei doar?
Neist gewoane ferstjoerbetingsten lykas EXW en FOB,doar-oan-doarFerstjoering is ek in populêre kar foar klanten fan Senghor Logistics. Dêrûnder is doar-oan-doar-ferstjoering ferdield yn trije soarten: DDU, DDP en DAP. Ferskillende termen ferdiele ek de ferantwurdlikheden fan 'e partijen oars.
DDU (Delivered Duty Unpaid) betingsten:
Definysje en omfang fan ferantwurdlikens:DDU-betingsten betsjutte dat de ferkeaper de guod oan de keaper leveret op 'e oanwiisde bestimming sûnder ymportprosedueres te gean of de guod út it bestelauto te lossen, dat wol sizze, de levering is foltôge. By de doar-oan-doar ferstjoertsjinst draacht de ferkeaper de fracht en it risiko fan it ferstjoeren fan 'e guod nei de oanwiisde bestimming fan it ymportearjende lân, mar de ymporttariven en oare belestingen wurde troch de keaper droegen.
Bygelyks, as in Sineeske fabrikant fan elektroanyske apparatuer guod nei in klant ferstjoert ynFeriene Steaten, as de DDU-betingsten oannaam binne, is de Sineeske fabrikant ferantwurdlik foar it ferstjoeren fan 'e guod oer see nei de lokaasje oanwiisd troch de Amerikaanske klant (de Sineeske fabrikant kin de frachtferfierder fertrouwe om de lieding hjirfan te nimmen). De Amerikaanske klant moat lykwols sels de ymportdouaneprosedueres trochgean en de ymporttariven betelje.
Ferskil fan DDP:It wichtichste ferskil leit yn 'e partij dy't ferantwurdlik is foar ymportdûaneklaring en tariven. Under DDU is de keaper ferantwurdlik foar ymportdûaneklaring en betelling fan belestingen, wylst ûnder DDP de ferkeaper dizze ferantwurdlikheden draacht. Dit makket DDU geskikter as guon keapers it ymportdûaneproseduere sels kontrolearje wolle of spesjale dûane-easken hawwe. Ekspreslevering kin oant in beskate mjitte ek beskôge wurde as DDU-tsjinst, en klanten dy't guod ferstjoere fialoftfracht or seefrachtkieze faak DDU-tsjinst.
DDP (Delivered Duty Paid) Betingsten:
Definysje en omfang fan ferantwurdlikheden:DDP stiet foar Delivered Duty Paid. Dizze term stelt dat de ferkeaper de grutste ferantwurdlikens draacht en de guod moat leverje op 'e lokaasje fan' e keaper (lykas de fabryk of it pakhús fan 'e keaper of ûntfanger) en alle kosten betelje moat, ynklusyf ymportrjochten en belestingen. De ferkeaper is ferantwurdlik foar alle kosten en risiko's fan it ferfier fan 'e guod nei de lokaasje fan' e keaper, ynklusyf eksport- en ymportrjochten, belestingen en dûaneôfhanneling. De keaper hat minimale ferantwurdlikens, om't se allinich de guod hoege te ûntfangen op 'e ôfpraat bestimming.
Bygelyks, in Sineeske leveransier fan auto-ûnderdielen ferstjoert nei inUKymportbedriuw. By it brûken fan de DDP-betingsten is de Sineeske leveransier ferantwurdlik foar it ferstjoeren fan 'e guod fan 'e Sineeske fabryk nei it pakhús fan 'e ymporteur út it Feriene Keninkryk, ynklusyf it beteljen fan ymporttariven yn it Feriene Keninkryk en it foltôgjen fan alle ymportprosedueres. (Ymporteurs en eksporteurs kinne it foltôgjen oan frachtferfierders fertrouwe.)
DDP is tige foardielich foar keapers dy't in probleemfrije ûnderfining leaver hawwe, om't se gjin dûane of ekstra kosten hoege te meitsjen. Ferkeapers moatte lykwols bewust wêze fan 'e ymportregeljouwing en fergoedingen yn it lân fan' e keaper om ûnferwachte kosten te foarkommen.
DAP (Oerlevere op it plak):
Definysje en omfang fan ferantwurdlikheden:DAP stiet foar "Delivered at Place". Under dizze term is de ferkeaper ferantwurdlik foar it ferstjoeren fan 'e guod nei de oantsjutte lokaasje, oant de guod beskikber binne foar lossen troch de keaper op 'e oanwiisde bestimming (lykas de pakhúsdoar fan 'e ûntfanger). Mar de keaper is ferantwurdlik foar ymportrjochten en belestingen. De ferkeaper moat it ferfier nei de ôfpraat bestimming regelje en alle kosten en risiko's drage oant de guod op dy plak oankomme. De keaper is ferantwurdlik foar it beteljen fan alle ymportrjochten, belestingen en dûanekosten as de ferstjoering oankomt.
Bygelyks, in Sineeske meubeleksporteur tekenet in DAP-kontrakt mei inKanadeeskymporteur. Dan moat de Sineeske eksporteur ferantwurdlik wêze foar it ferstjoeren fan it meubilêr fan 'e Sineeske fabryk oer see nei it pakhús dat troch de Kanadeeske ymporteur oanwiisd is.
DAP is in tuskenlizzende term tusken DDU en DDP. It lit ferkeapers leveringslogistyk beheare, wylst keapers kontrôle krije oer it ymportproses. Bedriuwen dy't wat kontrôle wolle oer ymportkosten hawwe faak in foarkar foar dizze term.
Ferantwurdlikens fan dûaneôfhanneling:De ferkeaper is ferantwurdlik foar de eksportdouaneôfhanneling, en de keaper is ferantwurdlik foar de ymportdouaneôfhanneling. Dit betsjut dat by eksport út in Sineeske haven, de eksporteur alle eksportprosedueres trochgean moat; en as de guod oankomme yn 'e Kanadeeske haven, is de ymporteur ferantwurdlik foar it foltôgjen fan ymportdouaneôfhannelingsprosedueres, lykas it beteljen fan ymporttariven en it krijen fan ymportlisinsjes.
De boppesteande trije doar-nei-doar ferstjoeringsbetingsten kinne wurde behannele troch frachtferfierders, wat ek de betsjutting is fan ús frachtferfier:ymporteurs en eksporteurs helpe har respektive ferantwurdlikheden te ferdielen en de guod op 'e tiid en feilich op 'e bestimming te leverjen.
Pleatsingstiid: 3 desimber 2024
