Recentemente, o primeiro ministro de Tailandia propuxo trasladar o porto de Bangkok lonxe da capital, e o goberno está comprometido a resolver o problema de contaminación causado polos camións que entran e saen do porto de Bangkok todos os días.Posteriormente, o gabinete do goberno tailandés solicitou ao Ministerio de Transporte e a outras axencias que cooperasen no estudo da cuestión da recolocación portuaria. Ademais do porto, tamén se deben trasladar os almacéns e as instalacións de almacenamento de petróleo. A Autoridade Portuaria de Tailandia espera recolocar o porto de Bangkok ao porto de Laem Chabang e logo reurbanizar a zona portuaria para resolver problemas como a pobreza da comunidade, a conxestión do tráfico e a contaminación atmosférica.
O porto de Bangkok está xestionado pola Autoridade Portuaria de Tailandia e está situado no río Chao Phraya. A construción do porto de Bangkok comezou en 1938 e completouse despois da Segunda Guerra Mundial. A zona portuaria de Bangkok está composta principalmente polos peiraos leste e oeste. O peirao oeste atraca barcos ordinarios e o peirao leste úsase principalmente para contedores. A liña de atraque da terminal principal na zona portuaria ten 1900 m de longo e a profundidade máxima da auga é de 8,2 m. Debido á pouca profundidade da auga da terminal, só pode aloxar barcos de 10 000 toneladas de peso morto e buques portacontedores de 500 TEU. Polo tanto, só se poden aloxar buques de subministración con destino a Xapón, Hong Kong,Singapure outros lugares poden atracar.
Debido á limitada capacidade de manexo de grandes buques no porto de Bangkok, é necesario desenvolver grandes portos para facer fronte ao crecente número de buques e carga a medida que a economía medra. Polo tanto, o goberno tailandés acelerou a construción do porto de Laem Chabang, o porto exterior de Bangkok. O porto completouse a finais de 1990 e púxose en funcionamento en xaneiro de 1991. O porto de Laem Chabang é actualmente un dos principais portos de Asia. En 2022, completará un fluxo de contedores de 8,3354 millóns de TEU, alcanzando o 77 % da súa capacidade. O porto tamén está a construír a terceira fase do proxecto, que aumentará aínda máis a capacidade de manexo de contedores e transbordadores.
Este período tamén coincide co Aninovo tailandés -Festival de Songkran, un día festivo en Tailandia do 12 ao 16 de abril.Senghor Logistics lembra:Durante este período,Tailandialoxística, transporte, operacións portuarias,servizos de almacéne a entrega da mercadoría atrasarase.
Senghor Logistics tamén se comunicará cos nosos clientes tailandeses con antelación e preguntarálles cando queren recibir a mercadoría debido ás longas vacacións.Se os clientes esperan recibir a mercadoría antes das festividades, lembraremos aos clientes e provedores que a preparen e envíen con antelación, para que a mercadoría se vexa menos afectada polas festividades despois de seren transportada desde China a Tailandia. Se o cliente espera recibir a mercadoría despois das festividades, primeiro almacenarémola no noso almacén e, a continuación, comprobaremos a data de envío ou o voo axeitados para enviar a mercadoría aos clientes.
Finalmente, Senghor Logistics deséxalles a todo o pobo tailandés un feliz Festival de Songkran e espera que teñades unhas festas marabillosas! :)
Data de publicación: 11 de abril de 2024
