Desde a segunda metade do ano pasado,transporte marítimoentrou nun rango descendente. Significa o repunte actual das tarifas de frete que se pode esperar a recuperación da industria navieira?
O mercado xeralmente cre que, a medida que se achega a tempada alta do verán, as empresas de transporte de contedores están a mostrar unha confianza renovada para promover nova capacidade. Non obstante, na actualidade, a demanda enEuropaeEstados Unidoscontinúa a ser débil. Como datos macroeconómicos cunha alta correlación coas taxas de frete de contedores, os datos do PMI manufactureiro en Europa e nos Estados Unidos en marzo non foron satisfactorios e todos eles caeron en distintos graos. O PMI manufactureiro ISM dos Estados Unidos caeu un 2,94 %, o punto máis baixo desde maio de 2020, mentres que o PMI manufactureiro da eurozona caeu un 2,47 %, o que indica que a industria manufactureira nestas dúas rexións aínda está nunha tendencia de contracción.
Ademais, algúns expertos da industria navieira afirmaron que o prezo do transporte marítimo das rutas oceánicas depende basicamente da oferta e a demanda do mercado, e a maioría das flutuacións varían segundo as condicións do mercado. No que respecta ao mercado actual, os prezos do transporte marítimo repuntaron en comparación con finais do ano pasado, pero aínda está por ver se os prezos do transporte marítimo poden realmente subir.
Noutras palabras, o aumento anterior debeuse principalmente a envíos estacionais e pedidos urxentes no mercado. Se isto representa o comezo dun repunte nas tarifas de frete, en última instancia, dependerá da oferta e a demanda do mercado.
Loxística Senghorten máis de 10 anos de experiencia no sector do transporte de mercadorías e experimentou moitos altibaixos no mercado de mercadorías. Pero hai algunhas situacións que superan as nosas expectativas. Por exemplo, a tarifa de frete enAustraliaé case o máis baixo desde que comezamos a traballar na industria. Pódese ver que a demanda actual non é forte.
Na actualidade, a tarifa de frete nos Estados Unidos está a aumentar gradualmente e non podemos chegar á conclusión de que a primavera da loxística internacional volveu.O noso propósito é aforrar cartos para os clientes. Necesitamos estar atentos aos cambios nas tarifas de transporte, atopar canles e solucións axeitadas para os clientes, axudar aos clientes a planificar os envíos e evitar aumentos inesperados nos custos de transporte debido a aumentos repentinos.
Data de publicación: 24 de abril de 2023
