WCA Fokus na međunarodno poslovanje s morskim zrakom do vrata
Senghor Logistics
banenr88

VIJESTI

10 najvećih čimbenika koji utječu na troškove zračnog prijevoza i analiza troškova za 2025. godinu

U globalnom poslovnom okruženju,zračni prijevoz teretaDostava je postala važna opcija prijevoza tereta za mnoge tvrtke i pojedince zbog svoje visoke učinkovitosti i brzine. Međutim, sastav troškova zračnog prijevoza relativno je složen i na njega utječu mnogi čimbenici.

Čimbenici koji utječu na troškove zračnog prijevoza tereta

Prvo,težinaCijena robe jedan je od ključnih čimbenika u određivanju troškova zračnog prijevoza. Zračne prijevozničke tvrtke obično izračunavaju troškove prijevoza na temelju jedinične cijene po kilogramu. Što je roba teža, to je cijena veća.

Raspon cijena je općenito 45 kg, 100 kg, 300 kg, 500 kg, 1000 kg i više (vidi detalje uproizvod). Međutim, treba napomenuti da za robu velikog volumena i relativno male težine zrakoplovne tvrtke mogu naplaćivati prema volumenskoj težini.

TheudaljenostTroškovi dostave također su važan faktor koji utječe na troškove logistike zračnog prijevoza. Općenito govoreći, što je veća udaljenost prijevoza, to su logistički troškovi veći. Na primjer, trošak zračnog prijevoza robe iz Kine uEuropabit će znatno veći od zračnog prijevoza robe iz Kine uJugoistočna AzijaOsim toga, različitipolazne zračne luke i odredišne zračne luketakođer će utjecati na troškove.

Thevrsta robetakođer će utjecati na troškove zračnog prijevoza. Posebna roba, poput opasnih tvari, svježe hrane, dragocjenosti i robe s temperaturnim zahtjevima, obično ima veće logističke troškove od obične robe jer zahtijeva posebno rukovanje i mjere zaštite.

(Na primjer: roba kontrolirane temperature, farmaceutski hladni lanac zahtijeva posebnu opremu, a trošak bi se povećao za 30%-50%.)

Osim toga,zahtjevi za pravovremenostTroškovi dostave također će se odraziti na cijenu. Ako trebate ubrzati prijevoz i dostaviti robu na odredište u najkraćem mogućem roku, cijena izravnog leta bit će viša od cijene pretovara; zrakoplovna tvrtka će za to osigurati prioritetno rukovanje i brzu dostavu, ali će se trošak sukladno tome povećati.

Različite aviokompanijetakođer imaju različite standarde naplate. Neke velike međunarodne zrakoplovne kompanije mogu imati prednosti u kvaliteti usluge i pokrivenosti ruta, ali njihovi troškovi mogu biti relativno visoki; dok neke male ili regionalne zrakoplovne kompanije mogu ponuditi konkurentnije cijene.

Uz gore navedene izravne faktore troškova, nekineizravni troškovipotrebno uzeti u obzir. Na primjer, trošak pakiranja robe. Kako bi se osigurala sigurnost robe tijekom zračnog prijevoza, potrebno je koristiti jake materijale za pakiranje koji zadovoljavaju standarde zračnog prijevoza, što će uzrokovati određene troškove. Osim toga, troškovi goriva, troškovi carinjenja, troškovi osiguranja itd. također su komponente troškova zračne logistike.

Ostali čimbenici:

Ponuda i potražnja na tržištu

Promjene potražnje: Tijekom festivala e-trgovine i vršnih proizvodnih sezona, potražnja za teretnim prijevozom značajno se povećava. Ako se ponuda brodarskih kapaciteta ne može uskladiti na vrijeme, cijene zračnog prijevoza će porasti. Na primjer, tijekom festivala kupovine poput "Božića" i "Crnog petka", količina tereta e-trgovine je eksplodirala, a potražnja za kapacitetima zračnog prijevoza je snažna, što povećava cijene prijevoza.

(Tipičan slučaj neravnoteže ponude i potražnje je kriza u Crvenom moru 2024.: teretni brodovi koji zaobilaze Rt dobre nade produžili su ciklus prijevoza, a dio robe prešao je na zračni prijevoz, što je povećalo cijenu prijevoza na ruti Azija-Europa za 30%.)

 

Promjene u ponudi kapaciteta: Trbuh putničkih zrakoplova važan je izvor kapaciteta za zračni teret, a povećanje ili smanjenje putničkih letova izravno će utjecati na kapacitet tereta trbuha. Kada se potražnja za putnicima smanji, kapacitet trbuha putničkih zrakoplova se smanji, a potražnja za teretom ostane nepromijenjena ili se poveća, cijene zračnog prijevoza mogu porasti. Osim toga, broj uloženih teretnih zrakoplova i uklanjanje starih teretnih zrakoplova također će utjecati na kapacitet zračnog prijevoza, a time i na cijene.

Troškovi dostave

Cijene goriva: Zrakoplovno gorivo jedan je od glavnih operativnih troškova zrakoplovnih kompanija, a fluktuacije cijena goriva izravno će utjecati na troškove zračnog prijevoza tereta. Kada cijene goriva porastu, zrakoplovne kompanije će povećati cijene zračnog prijevoza tereta kako bi prenijele pritisak na troškove.

Zračne luke: Standardi naplate različitih zračnih luka razlikuju se, uključujući naknade za slijetanje i polijetanje, naknade za parkiranje, naknade za zemaljske usluge itd.

Faktori rute

Zauzetost ruta: Popularne rute poput azijsko-pacifičke regije prema Europi i Americi, Europe i Amerike prema Bliskom istoku itd., zbog česte trgovine i velike potražnje za teretom, zrakoplovne tvrtke uložile su više kapaciteta na tim rutama, ali konkurencija je također žestoka. Na cijene će utjecati i ponuda i potražnja te stupanj konkurencije. Cijene će rasti u sezoni, a izvan sezone mogu pasti zbog konkurencije.

Geopolitička politika: carine, ograničenja ruta i trgovinske trenja

Geopolitički rizici neizravno utječu na cijene zračnog prijevoza:
Carinska politika: Prije nego što su Sjedinjene Države uvele carine Kini, tvrtke su požurile s isporukom robe, što je uzrokovalo porast cijena prijevoza na ruti Kina-SAD za 18% u jednom tjednu;
Ograničenja zračnog prostora: Nakon rusko-ukrajinskog sukoba, europske zrakoplovne tvrtke letjele su zaobilaze ruski zračni prostor, a vrijeme leta na ruti Azija-Europa povećalo se za 2-3 sata, a troškovi goriva porasli su za 8%-12%.

Na primjer

Kako bismo intuitivnije razumjeli troškove zračnog prijevoza, ilustrirat ćemo to na konkretnom slučaju. Pretpostavimo da tvrtka želi poslati pošiljku od 500 kg elektroničkih proizvoda iz Shenzhena u Kini uLos Angeles, SAD, i odabire poznatu međunarodnu aviokompaniju s jediničnom cijenom od 6,3 USD po kilogramu. Budući da elektronički proizvodi nisu posebna roba, nisu potrebne dodatne naknade za rukovanje. Istovremeno, tvrtka odabire uobičajeno vrijeme dostave. U ovom slučaju, trošak zračnog prijevoza ove serije robe iznosi oko 3.150 USD. Ali ako tvrtka treba isporučiti robu u roku od 24 sata i odabere ubrzanu uslugu, trošak se može povećati za 50% ili čak i više.

Analiza cijena zračnog prijevoza tereta u 2025. godini

U 2025. godini ukupne cijene međunarodnog zračnog prijevoza tereta mogu varirati i rasti, ali će se performanse razlikovati u različitim vremenskim razdobljima i rutama.

Siječanj:Zbog potražnje za opskrbom prije Kineske nove godine i mogućeg uvođenja novih carinskih politika od strane Sjedinjenih Država, tvrtke su unaprijed isporučile robu, potražnja se značajno povećala, a cijene prijevoza na glavnim rutama poput azijsko-pacifičke regije do Europe i Sjedinjenih Država nastavile su rasti.

Veljača:Nakon Kineske nove godine, prethodna zaostala roba je otpremljena, potražnja je pala, a količina robe na platformama e-trgovine mogla bi se prilagoditi nakon blagdana, a prosječna globalna cijena prijevoza mogla bi pasti u usporedbi sa siječnjem.

Ožujak:Tragovi prijecarinske navale u prvom tromjesečju još uvijek su prisutni, a neka roba je još uvijek u tranzitu. Istodobno, postupni oporavak proizvodne proizvodnje mogao bi potaknuti određenu potražnju za teretom, a cijene prijevoza mogle bi se neznatno povećati u odnosu na veljaču.

Od travnja do lipnja:Ako ne bude većih izvanrednih situacija, kapacitet i potražnja su relativno stabilni, a očekuje se da će prosječna globalna cijena zračnog prijevoza fluktuirati oko ±5%.

Od srpnja do kolovoza:Tijekom ljetne turističke sezone, dio kapaciteta teretnog prostora putničkih zrakoplova zauzima putnička prtljaga itd., a kapacitet tereta je relativno ograničen. Istovremeno, platforme za e-trgovinu pripremaju se za promotivne aktivnosti u drugoj polovici godine, a cijene zračnog prijevoza mogle bi se povećati za 10%-15%.

Od rujna do listopada:Tradicionalna vrhunac sezone teretnog prijevoza dolazi, a uz promotivne aktivnosti e-trgovine "Zlatni rujan i srebrni listopad" potražnja za teretnim prijevozom je jaka, a cijene prijevoza mogle bi nastaviti rasti za 10%-15%.

Od studenog do prosinca:Festivali kupovine poput "Crnog petka" i "Božića" doveli su do eksplozivnog rasta robe u e-trgovini, a potražnja je dosegla vrhunac godine. Prosječna globalna cijena prijevoza mogla bi porasti za 15%-20% u usporedbi s rujnom. Međutim, do kraja godine, kako se ludilo za festivalima kupovine smiruje i dolazi izvansezona, cijene bi mogle pasti.

(Gore navedeno je samo za referencu, molimo pogledajte stvarnu ponudu.)

Dakle, određivanje troškova logistike zračnog prijevoza nije jednostavan pojedinačni faktor, već rezultat kombiniranog učinka više faktora. Prilikom odabira usluga logistike zračnog prijevoza, vlasnici tereta moraju sveobuhvatno razmotriti vlastite potrebe, proračune i karakteristike robe te u potpunosti komunicirati i pregovarati s tvrtkama za otpremu kako bi dobili najoptimalnije rješenje za prijevoz i razumne ponude troškova.

Kako dobiti brzu i točnu ponudu za zračni prijevoz?

1. Koji je vaš proizvod?

2. Težina i volumen robe? Ili nam pošaljite popis za pakiranje od vašeg dobavljača?

3. Gdje se nalazi lokacija vašeg dobavljača? Trebamo to kako bismo potvrdili najbližu zračnu luku u Kini.

4. Vaša adresa za dostavu na vrata s poštanskim brojem. (Akood vrata do vratapotrebna je usluga.)

5. Hoće li biti bolje ako imate točan datum spremnosti robe od svog dobavljača?

6. Posebna napomena: je li predugačak ili pretežak; radi li se o osjetljivoj robi poput tekućina, baterija itd.; postoje li zahtjevi za kontrolu temperature.

Senghor Logistics će vam pružiti najnoviju ponudu za zračni prijevoz prema vašim informacijama o teretu i potrebama. Mi smo agenti zrakoplovnih kompanija iz prve ruke i možemo pružiti uslugu dostave od vrata do vrata, što je bezbrižno i štedi rad.

Molimo Vas da ispunite obrazac za upit za konzultacije.


Vrijeme objave: 25. lipnja 2024.