U posljednje vrijeme cijene pomorskog prijevoza tereta i dalje su visoke, a taj je trend zabrinuo mnoge vlasnike tereta i trgovce. Kako će se cijene prijevoza sljedeće promijeniti? Može li se ublažiti situacija s ograničenim prostorom?
NaLatinoamerikanacruta, prekretnica se dogodila krajem lipnja i početkom srpnja. Voznine naMeksikoRute Južne Amerike i Zapada polako su opadale, a ponuda u skučenom prostoru se ublažila. Očekuje se da će se taj trend nastaviti krajem srpnja. Od kraja srpnja do kolovoza, ako se oslobodi ponuda na rutama Južne Amerike i Istoka te Kariba, pritisak povećanja vozarina bit će kontroliran. Istodobno, brodovlasnici na meksičkoj ruti otvorili su nove redovne brodove i uložili u prekovremene brodove, a očekuje se da će se volumen pošiljki i ponuda kapaciteta vratiti u ravnotežu, stvarajući povoljne uvjete za brodare za otpremu tijekom vrhunca sezone.
Situacija naEuropske ruteje drugačije. Početkom srpnja, vozarine na europskim rutama bile su visoke, a ponuda prostora uglavnom se temeljila na trenutnim prostorima. Zbog kontinuiranog porasta europskih vozarina, osim za robu s visokom vrijednošću ili strogim zahtjevima za isporuku, ukupni ritam otpreme na tržištu se usporio, a povećanje vozarina više nije tako snažno kao prije. Međutim, potrebno je biti oprezan jer se ciklički nedostatak kapaciteta uzrokovan obilaskom Crvenog mora može pojaviti u kolovozu. Uz ranu pripremu božićne sezone, vozarine na europskoj liniji vjerojatno neće pasti u kratkom roku, ali će ponuda prostora biti malo olakšana.
ZaSjevernoameričke rute, vozarine na američkoj liniji bile su visoke početkom srpnja, a ponuda prostora također se uglavnom temeljila na postojećem prostoru. Od početka srpnja, novi kapaciteti kontinuirano su dodavani na rutu zapadne obale SAD-a, uključujući brodove s prekovremenim radnim vremenom i nove brodarske tvrtke, što je postupno ublažilo brzi porast vozarina u SAD-u i pokazalo trend smanjenja cijena u drugoj polovici srpnja. Iako su srpanj i kolovoz tradicionalno vrhunac sezone za pošiljke, ovogodišnja vrhunac sezone je poodmakla, a mogućnost naglog povećanja pošiljki u kolovozu i rujnu je mala. Stoga, pod utjecajem odnosa ponude i potražnje, malo je vjerojatno da će vozarine na američkoj liniji nastaviti naglo rasti.
Za mediteransku rutu, vozarine su se ublažile početkom srpnja, a ponuda prostora uglavnom se temelji na postojećem prostoru. Nedostatak brodarskih kapaciteta otežava brz pad vozarina u kratkom roku. Istodobno, moguća obustava brodskih rasporeda u kolovozu kratkoročno će povećati vozarine. No, općenito, ponuda prostora će se ublažiti, a povećanje vozarina neće biti prejako.
Općenito, trendovi cijena prijevoza i prostorni uvjeti različitih ruta imaju svoje karakteristike. Senghor Logistics podsjeća:Vlasnici tereta i trgovci moraju pomno pratiti tržišne trendove, razumno organizirati logistiku tereta prema vlastitim potrebama i promjenama na tržištu kako bi se nosili s promjenjivim tržištem brodarstva i postigli učinkovit i ekonomičan prijevoz tereta.
Ako želite znati najnoviju situaciju u industriji prijevoza tereta i logistike, bez obzira trebate li trenutno nešto poslati ili ne, slobodno nas pitajte. JerSenghor LogisticsIzravno se povezujemo s brodarskim tvrtkama, možemo vam pružiti najnovije reference o cijenama prijevoza, što vam može pomoći u izradi planova dostave i logističkih rješenja.
Vrijeme objave: 08.07.2024.
