Nakon mosta u Baltimoreu, važnoj luci na istočnoj obaliSjedinjene Američke Države, udario je kontejnerski brod rano ujutro 26. po lokalnom vremenu, američko Ministarstvo prometa pokrenulo je relevantnu istragu 27. Istovremeno, američko javno mnijenje počelo se usredotočivati na razloge tragedije ovog "starog mosta" koji je oduvijek nosio težak teret. Pomorski stručnjaci podsjećaju da mnoga infrastruktura u Sjedinjenim Državama stari, a mnoge "stare mostove" teško je prilagoditi potrebama modernog brodarstva i imaju slične sigurnosne rizike.
Urušavanje mosta Francis Scott Key u Baltimoreu, jednoj od najprometnijih luka na istočnoj obali Sjedinjenih Država, šokiralo je svijet. Brodski promet u i iz luke Baltimore obustavljen je na neodređeno vrijeme. Mnoge povezane brodarske i logističke tvrtke moraju izbjegavati traženje alternativnih ruta. Potreba za preusmjeravanjem brodova ili njihovog tereta u druge luke uzrokovat će da se uvoznici i izvoznici suoče sa zagušenjima i kašnjenjima, što će dodatno utjecati na rad drugih obližnjih luka na istoku SAD-a, pa čak i uzrokovati preopterećenje luka na zapadu SAD-a.
Luka Baltimore najdublja je luka u zaljevu Chesapeake u Marylandu i ima pet javnih i dvanaest privatnih dokova. Sveukupno, luka Baltimore igra važnu ulogu u američkom pomorskom krajoliku. Ukupna vrijednost robe kojom se trguje kroz luku Baltimore zauzima 9. mjesto u Sjedinjenim Državama, a ukupna tonaža robe zauzima 13. mjesto u Sjedinjenim Državama.
"DALI" koji je unajmio Maersk, strana odgovorna za nesreću, bio je jedini kontejnerski brod u luci Baltimore u vrijeme sudara. Međutim, ovog tjedna u Baltimore je trebalo stići još sedam brodova. Šest radnika koji su punili rupe na mostu nestali su nakon što se urušio i pretpostavlja se da su mrtvi. Protok prometa kroz sam srušeni most iznosi 1,3 milijuna kamiona godišnje, što je u prosjeku oko 3600 kamiona dnevno, pa će to biti i veliki izazov za cestovni prijevoz.
Senghor Logistics također imakupci u Baltimoreukoje je potrebno slati iz Kine u SAD. S obzirom na takvu situaciju, brzo smo izradili planove za nepredviđene situacije za naše kupce. Za robu kupaca preporučujemo uvoz iz obližnjih luka, a zatim prijevoz kamionima na adresu kupca. Istovremeno, preporučuje se da i kupci i dobavljači otpreme robu što je prije moguće kako bi se izbjegla kašnjenja uzrokovana ovim incidentom.
Vrijeme objave: 01.04.2024.
