Što je PSS? Zašto brodarske tvrtke naplaćuju dodatne naknade u sezoni?
PSS (Peak Season Surcharge) doplata za glavnu sezonu odnosi se na dodatnu naknadu koju naplaćuju brodarske tvrtke kako bi kompenzirale povećanje troškova uzrokovano povećanom potražnjom za otpremom tijekom glavne sezone prijevoza tereta.
1. Što je PSS (doplata za vrhunac sezone)?
Definicija i svrha:Dodatak za PSS u vrhuncu sezone je dodatna naknada koju brodarske tvrtke naplaćuju vlasnicima tereta tijekomvrhunac sezoneprijevoza tereta zbog snažne tržišne potražnje, skučenog prostora za otpremu i povećanih troškova otpreme (kao što su povećane najamnine brodova, povećane cijene goriva i dodatni troškovi uzrokovani zagušenjem luka itd.). Njegova je svrha uravnotežiti povećane operativne troškove tijekom vrhunca sezone naplatom dodatnih naknada kako bi se osigurala profitabilnost tvrtke i kvaliteta usluge.
Standardi naplate i metode izračuna:Standardi naplate PSS-a obično se određuju prema različitim rutama, vrstama robe, vremenu otpreme i drugim čimbenicima. Općenito se određeni iznos naknada naplaćuje po kontejneru ili se izračunava prema omjeru težine ili volumena robe. Na primjer, tijekom vrhunca sezone na određenoj ruti, brodarska tvrtka može naplatiti PSS od 500 USD za svaki kontejner od 20 stopa i PSS od 1000 USD za svaki kontejner od 40 stopa.
2. Zašto brodarske tvrtke naplaćuju dodatne naknade u sezoni?
Brodske linije uvode dodatne naknade u sezoni najveće potražnje (PSS) iz različitih razloga, uglavnom povezanih s fluktuacijama potražnje i operativnim troškovima tijekom razdoblja najveće potražnje za otpremom. Evo nekih od ključnih razloga iza ovih optužbi:
(1) Povećana potražnja:Tijekom vrhunca sezone teretnog prometa, česte su uvozne i izvozne trgovinske aktivnosti, kao što suprazniciili velikih trgovačkih događaja, a obujam brodara značajno se povećava. Nagli porast potražnje može vršiti pritisak na postojeće resurse i mogućnosti. Kako bi prilagodile ravnotežu ponude i potražnje na tržištu, brodarske tvrtke kontroliraju obujam tereta naplatom PSS-a i daju prioritet zadovoljavanju potreba kupaca koji su spremni platiti veće naknade.
(2) Ograničenja kapaciteta:Brodske tvrtke često se suočavaju s ograničenjima kapaciteta tijekom vršnih sati. Kako bi upravljale povećanom potražnjom, možda će morati dodijeliti dodatne resurse, poput dodatnih brodova ili kontejnera, što može rezultirati većim operativnim troškovima.
(3) Operativni troškovi:Troškovi povezani s prijevozom mogu porasti tijekom vršnih sezona zbog čimbenika kao što su povećani troškovi rada, prekovremeni rad i potreba za dodatnom opremom ili infrastrukturom za rukovanje većim količinama otpreme.
(4) Trošak goriva:Fluktuacije cijena goriva također mogu utjecati na troškove prijevoza. Tijekom vršnih sezona, brodarske linije mogu imati veće troškove goriva, što se može prenijeti na kupce kroz dodatne naknade.
(5) Zagušenje luke:Tijekom vrhunca sezone, protok tereta u lukama značajno se povećava, a povećana brodarska aktivnost može dovesti do zagušenja luka, što rezultira duljim vremenom obrta brodova. Dulje vrijeme čekanja brodova na utovar i istovar u lukama ne samo da smanjuje operativnu učinkovitost brodova, već i povećava troškove brodarskih tvrtki.
(6) Dinamika tržišta:Na troškove dostave utječe dinamika ponude i potražnje. Tijekom vrhunca sezone, veća potražnja može uzrokovati porast cijena, a dodatne naknade su jedan od načina na koji tvrtke reagiraju na tržišne pritiske.
(7) Održavanje razine usluge:Kako bi održale razinu usluge i osigurale pravovremenu dostavu tijekom prometnih razdoblja, brodarske tvrtke mogu biti dužne nametnuti dodatne naknade za pokrivanje dodatnih troškova povezanih s ispunjavanjem očekivanja kupaca.
(8) Upravljanje rizicima:Nepredvidljivost vrhunca sezone može dovesti do povećanih rizika za brodarske tvrtke. Dodatne naknade mogu pomoći u ublažavanju tih rizika ublažavanjem potencijalnih gubitaka zbog nepredviđenih okolnosti.
Iako naplata PSS-a od strane brodarskih tvrtki može stvoriti određeni troškovni pritisak za vlasnike tereta, s tržišne perspektive, to je ujedno i sredstvo za brodarske tvrtke da se nose s neravnotežom ponude i potražnje te rastućim troškovima tijekom vrhunca sezone. Prilikom odabira načina prijevoza i brodarske tvrtke, vlasnici tereta mogu unaprijed saznati više o vrhuncu sezone i naknadama PSS-a za različite rute te razumno dogovoriti planove otpreme tereta kako bi smanjili logističke troškove.
Senghor Logistics specijaliziran je zapomorski prijevoz tereta, zračni prijevoz teretaiželjeznički teretni prometusluge iz Kine zaEuropa, Amerika, Kanada, Australijai drugim zemljama te analizira i preporučuje odgovarajuća logistička rješenja za različite upite kupaca. Prije vrhunca sezone, za nas je to vrijeme pune ruke posla. U ovom trenutku, izrađivat ćemo ponude na temelju plana otpreme kupca. Budući da su cijene prijevoza i dodatne naknade svake brodarske tvrtke različite, moramo potvrditi odgovarajući raspored otpreme i brodarsku tvrtku kako bismo kupcima pružili točniju referencu cijene prijevoza. Dobrodošli ukonzultirajte naso vašem prijevozu tereta.
Vrijeme objave: 31. listopada 2024.
