Ե՞րբ են միջազգային օդային բեռնափոխադրումների գագաթնակետային և ոչ սեզոնային շրջանները։ Ինչպե՞ս են փոխվում օդային բեռնափոխադրումների գները։
Որպես բեռնափոխադրող, մենք հասկանում ենք, որ մատակարարման շղթայի ծախսերի կառավարումը ձեր բիզնեսի կարևորագույն կողմն է: Ձեր եկամտի վրա ազդող ամենակարևոր գործոններից մեկը միջազգային փոխադրումների տատանվող արժեքն է:օդային բեռնափոխադրումներՀաջորդը, Senghor Logistics-ը կվերլուծի օդային բեռնափոխադրումների գագաթնակետային և ոչ գագաթնակետային սեզոնները, ինչպես նաև կներկայացնի, թե որքան կարող եք ակնկալել սակագների փոփոխություն։
Ե՞րբ են գագաթնակետային սեզոնները (բարձր պահանջարկ և բարձր գներ):
Օդային բեռնափոխադրումների շուկան պայմանավորված է համաշխարհային սպառողական պահանջարկով, արտադրական ցիկլերով և տոներով։ Պիկ սեզոնները, որպես կանոն, կանխատեսելի են.
1. Գրանդ Պիկ. 4-րդ եռամսյակ (հոկտեմբերից դեկտեմբեր)
Սա տարվա ամենածանրաբեռնված ժամանակահատվածն է։ Անկախ առաքման եղանակից, սա ավանդաբար լոգիստիկայի և տրանսպորտի գագաթնակետային սեզոն է՝ մեծ պահանջարկի պատճառով։ Սա «կատարյալ փոթորիկ» է, որը պայմանավորված է հետևյալով.
Տոնական վաճառքներ՝Սուրբ Ծննդյան, Սև ուրբաթի և կիբերերկուշաբթիի համար պաշարների կուտակումՀյուսիսային ԱմերիկաևԵվրոպա.
Չինական ոսկե շաբաթ.Հոկտեմբերի սկզբին Չինաստանում ազգային տոն է, երբ գործարանների մեծ մասը մեկ շաբաթով փակվում է։ Սա տոնից առաջ ստեղծում է մեծ աճ, քանի որ բեռնափոխադրողները շտապում են ապրանքները դուրս բերել, և մեկ այլ աճ դրանից հետո, քանի որ նրանք շտապում են հասնել իրենց հետևից։
Սահմանափակ տարողունակություն՝Ուղևորային չվերթները, որոնք իրենց փորերով տեղափոխում են աշխարհի օդային բեռների մոտ կեսը, կարող են կրճատվել սեզոնային չվացուցակների պատճառով, ինչը էլ ավելի կսեղմի տարողունակությունը։
Բացի այդ, հոկտեմբերից սկսած էլեկտրոնային արտադրանքի չարթերային չվերթների պահանջարկի աճը, օրինակ՝ Apple-ի նոր արտադրանքի թողարկման համար, նույնպես կբարձրացնի բեռնափոխադրումների սակագները։
2. Երկրորդային գագաթնակետ. 1-ին եռամսյակի վերջից մինչև 2-րդ եռամսյակի սկիզբ (փետրվարից ապրիլ)
Այս աճը հիմնականում պայմանավորված է հետևյալով.
Չինական Նոր Տարի.Ամսաթիվը փոխվում է ամեն տարի (սովորաբար հունվար կամ փետրվար): Նման «Ոսկե շաբաթվան», Չինաստանում և ամբողջ Ասիայում գործարանների այս երկարաձգված փակումը տոնական շրջանում ապրանքների առաքման մեծ հոսք է առաջացնում, ինչը լրջորեն ազդում է ասիական բոլոր ծագում ունեցող երկրներից ապրանքների հզորության և սակագների վրա:
Նոր տարուց հետո պաշարների համալրում.Մանրածախ վաճառողները լրացնում են տոնական սեզոնի ընթացքում վաճառված պաշարները։
Այլ ավելի փոքր գագաթնակետեր կարող են տեղի ունենալ այնպիսի իրադարձությունների շուրջ, ինչպիսիք են անկանխատեսելի խափանումները (օրինակ՝ աշխատողների գործադուլներ, էլեկտրոնային առևտրի պահանջարկի հանկարծակի աճ) կամ քաղաքականության գործոնները, ինչպիսիք են այս տարվա փոփոխությունները։ԱՄՆ-ի ներմուծման մաքսատուրքերը Չինաստանի նկատմամբ, կհանգեցնի մայիս և հունիս ամիսներին կենտրոնացված բեռնափոխադրումների, ինչը կբարձրացնի բեռնափոխադրման ծախսերը։
Ե՞րբ են ոչ գագաթնակետային սեզոնները (ավելի ցածր պահանջարկ և ավելի լավ սակագներ):
Ավանդական ավելի հանգիստ ժամանակահատվածներն են՝
Տարվա կեսի լռություն.հունիսից հուլիս
Չինական Նոր տարվա տոնակատարության և 4-րդ եռամսյակի սկզբի միջև ընկած ժամանակահատվածը։ Պահանջարկը համեմատաբար կայուն է։
Հանգստություն չորրորդ եռամսյակից հետո.Հունվար (առաջին շաբաթից հետո) և օգոստոսի վերջից մինչև սեպտեմբեր
Հունվարին տոնական եռուզեռից հետո պահանջարկը կտրուկ անկում է գրանցվում։
Ամառվա վերջը հաճախ կայունության պատուհան է 4-րդ եռամսյակի փոթորկի սկսվելուց առաջ։
Կարևոր նշում.«Գագաթնակետային ժամերից դուրս» միշտ չէ, որ նշանակում է «ցածր»։ Համաշխարհային ավիաբեռնափոխադրումների շուկան մնում է դինամիկ, և նույնիսկ այդ ժամանակահատվածներում կարող է լինել անկայուն՝ պայմանավորված տարածաշրջանային պահանջարկով կամ տնտեսական գործոններով։
Որքա՞ն են տատանվում օդային բեռնափոխադրումների սակագները։
Տատանումները կարող են կտրուկ լինել։ Քանի որ գները տատանվում են շաբաթական կամ նույնիսկ օրական, մենք չենք կարող ճշգրիտ թվեր տրամադրել։ Ահա ընդհանուր պատկերացում այն մասին, թե ինչ կարելի է ակնկալել.
Ոչ գագաթնակետայինից մինչև գագաթնակետային սեզոնի տատանումները՝Չինաստանից և Հարավարևելյան Ասիայից մինչև Հյուսիսային Ամերիկա և Եվրոպա, ինչպես նաև այլ հիմնական աղբյուրներից, գները «կրկնապատկվում կամ նույնիսկ եռապատկվում» են 4-րդ եռամսյակի կամ չինական Նոր տարվա գագաթնակետի ընթացքում՝ համեմատած ոչ գագաթնակետային մակարդակների հետ։
Հիմնական գիծը.Դիտարկենք Շանհայից մինչև Լոս Անջելես ընդհանուր շուկայական գինը։ Հանգիստ ժամանակահատվածում այն կարող է կազմել մոտ 2.00-5.00 դոլար մեկ կիլոգրամի համար։ Բարձր սեզոնի ընթացքում նույն գինը կարող է հեշտությամբ բարձրանալ մինչև 5.00-12.00 դոլար մեկ կիլոգրամի համար կամ ավելի բարձր, հատկապես վերջին րոպեի առաքումների համար։
Լրացուցիչ ծախսեր՝Բացի օդային բեռնափոխադրումների հիմնական սակագնից (որը ներառում է օդանավակայանից օդանավակայան փոխադրումը), պատրաստ եղեք ավելի բարձր վճարների գագաթնակետային ժամերին՝ սահմանափակ ռեսուրսների պատճառով: Սա ներառում է, օրինակ՝
Գագաթնակետային սեզոնի լրացուցիչ վճարներ կամ սեզոնային լրացուցիչ վճար. Ավիաընկերությունները պաշտոնապես ավելացնում են այս վճարը ծանրաբեռնված ժամանակահատվածներում:
Անվտանգության լրացուցիչ վճարներ. կարող են աճել ծավալի հետ մեկտեղ։
Տերմինալի սպասարկման վճարներ. Ավելի ծանրաբեռնված օդանավակայանները կարող են հանգեցնել ուշացումների և ավելի բարձր ծախսերի:
«Սենգհոր Լոջիստիս»-ի ռազմավարական խորհուրդներ ներմուծողների համար
Պլանավորումը ձեր ամենահզոր գործիքն է այս սեզոնային ազդեցությունները մեղմելու համար: Ահա մեր խորհուրդը.
1. Պլանավորեք շատ, շատ առաջ։
4-րդ եռամսյակի առաքում.Սկսեք զրույցներ ձեր մատակարարների և բեռնափոխադրողի հետ հուլիսին կամ օգոստոսին: Ամրագրեք ձեր օդային բեռնափոխադրման տարածքը 3-6 շաբաթ առաջ կամ ավելի վաղ՝ գագաթնակետային ժամերին:
Չինական Նոր տարվա առաքում.Կարող եք պլանավորել տոներից առաջ։ Ձգտեք ձեր ապրանքները առաքել գործարանների փակվելուց առնվազն 2-4 շաբաթ առաջ։ Եթե ձեր բեռը չուղարկվի փակվելուց առաջ, այն կմնա տոներից հետո մեկնելու սպասող բեռների ցունամիի մեջ։
2. Եղեք ճկուն. Եթե հնարավոր է, դիտարկեք ճկունությունը հետևյալի հետ.
Երթուղագրում՝Այլընտրանքային օդանավակայանները երբեմն կարող են առաջարկել ավելի լավ տարողունակություն և գներ։
Առաքման եղանակը՝Շտապ և ոչ շտապ առաքումների տարանջատումը կարող է խնայել ծախսերը: Օրինակ, շտապ առաքումները կարող են ուղարկվել օդային ճանապարհով, մինչդեռ ոչ շտապ առաքումները կարող ենծովով առաքվածԽնդրում ենք քննարկել սա բեռնափոխադրողի հետ։
3. Հաղորդակցության ամրապնդում.
Ձեր մատակարարի հետ՝Ստացեք ճշգրիտ արտադրության և պատրաստ լինելու ամսաթվերը: Գործարանում ուշացումները կարող են հանգեցնել առաքման ծախսերի աճի:
Ձեր բեռնափոխադրողի հետ՝Մեզ տեղեկացված պահեք։ Որքան ավելի շատ տեսանելիություն ունենանք ձեր առաջիկա առաքումների վերաբերյալ, այնքան ավելի լավ կկարողանանք ռազմավարություն մշակել, բանակցել երկարաժամկետ գների շուրջ և ապահովել տարածք ձեր անունից։
4. Կառավարեք ձեր սպասումները.
Գագաթնակետային ժամերին ամեն ինչ ձգձգվում է։ Ակնկալեք հնարավոր ուշացումներ սկզբնակետի օդանավակայաններում, ավելի երկար տարանցման ժամանակ՝ շրջանցիկ երթուղիների պատճառով և ավելի քիչ ճկունություն։ Ձեր մատակարարման շղթայում բուֆերային ժամանակի ներդրումը կարևոր է։
Օդային բեռնափոխադրումների սեզոնային բնույթը լոգիստիկայի մեջ բնության ուժ է։ Ավելի շուտ պլանավորելով, քան կարծում եք, և սերտորեն համագործակցելով փորձառու բեռնափոխադրողի հետ՝ դուք կարող եք հաջողությամբ հաղթահարել ինչպես դժվարությունները, այնպես էլ դժվարությունները, պաշտպանել ձեր շահույթի մարժաները և ապահովել, որ ձեր ապրանքները ժամանակին հասնեն շուկա։
«Սենգհոր Լոջիստիքս»-ը ունի սեփական պայմանագրեր ավիաընկերությունների հետ՝ ապահովելով առաջին ձեռքից օդային բեռնափոխադրումների տարածք և բեռնափոխադրման սակագներ: Մենք նաև առաջարկում ենք շաբաթական չարթերային չվերթներ Չինաստանից դեպի Եվրոպա և Միացյալ Նահանգներ՝ մատչելի գներով:
Պատրա՞ստ եք ավելի խելացի առաքման ռազմավարություն մշակելու համար։Կապվեք մեզ հետ այսօրքննարկելու ձեր տարեկան կանխատեսումը և այն, թե ինչպես կարող ենք օգնել ձեզ կողմնորոշվել առաջիկա եղանակներում։
Հրապարակման ժամանակը. Սեպտեմբերի 11-2025
