Dampak kemacetan pelabuhan terhadap waktu pengiriman dan bagaimana importir harus menanggapinya.
Kemacetan pelabuhan secara langsung memperpanjang ketepatan waktu pengiriman hingga 30 hari (berpotensi lebih lama selama musim puncak atau kemacetan parah). Dampak utamanya meliputi area seperti "menunggu kedatangan," "penundaan pemuatan dan pembongkaran," dan "terputusnya koneksi." Mengatasinya membutuhkan penanganan masalah ini melalui area kunci seperti "penghindaran proaktif," "penyesuaian dinamis," dan "koneksi yang dioptimalkan."
Kami akan menjelaskan secara detail, semoga bermanfaat bagi Anda.
Memahami Akar Penyebab Kemacetan Pelabuhan
1. Lonjakan permintaan konsumen yang luar biasa:
Pemulihan ekonomi pasca-pandemi, ditambah dengan pergeseran pengeluaran dari jasa ke barang, menciptakan lonjakan impor yang belum pernah terjadi sebelumnya, khususnya dalam halAmerika UtaraDanEropa.
2. Wabah COVID-19 dan kekurangan tenaga kerja:
Operasi pelabuhan sangat bergantung pada tenaga kerja. Protokol COVID-19, karantina, dan penyakit menyebabkan kekurangan tenaga kerja di pelabuhan, pengemudi truk, dan operator kereta api yang sangat kritis.
3. Infrastruktur intermoda yang tidak memadai:
Perjalanan sebuah kontainer tidak berakhir di pelabuhan. Kemacetan seringkali bergeser ke daerah pedalaman. Kekurangan kronis sasis (trailer yang membawa kontainer), keterbatasan kapasitas kereta api, dan lapangan kontainer yang terlalu penuh berarti bahwa meskipun sebuah kapal telah dibongkar, kontainer tersebut tidak memiliki tempat tujuan. "Waktu tunggu" kontainer di pelabuhan ini merupakan metrik utama kemacetan.
4. Penjadwalan Kapal dan Efek "Pengelompokan":
Dalam upaya untuk memulihkan jadwal, kapal-kapal pengangkut sering berlayar dengan kecepatan penuh ke pelabuhan berikutnya. Hal ini menyebabkan "penumpukan kapal," di mana beberapa kapal mega tiba secara bersamaan, membebani kapasitas pelabuhan untuk menangani semuanya. Ini menciptakan antrean kapal yang menunggu di tempat berlabuh—pemandangan yang sekarang sudah biasa, yaitu puluhan kapal di lepas pantai.Los Angeles, Long Beach, dan Rotterdam.
5. Ketidakseimbangan logistik yang berkelanjutan:
Ketidakseimbangan perdagangan global berarti bahwa jauh lebih banyak kontainer penuh yang tiba di negara-negara konsumen daripada yang dikirim keluar. Hal ini menyebabkan kekurangan kontainer kosong di pusat-pusat ekspor Asia, yang selanjutnya memperumit proses pemesanan dan menunda ekspor.
Dampak Utama Kemacetan Pelabuhan terhadap Waktu Pengiriman
1. Penambatan yang terlalu lama setelah kedatangan:
Setelah tiba, kapal mungkin menghadapi waktu tunggu yang lama karena kekurangan tempat berlabuh. Di pelabuhan-pelabuhan populer dan padat (seperti Los Angeles dan Singapura), waktu tunggu dapat mencapai 7 hingga 15 hari atau lebih, yang secara langsung memperpanjang siklus transportasi secara keseluruhan.
2. Efisiensi bongkar muat berkurang secara signifikan:
Ketika area pelabuhan penuh dengan kargo, ketersediaan derek dermaga dan forklift terbatas, sehingga memperlambat proses bongkar muat. Proses yang biasanya memakan waktu 1 hingga 2 hari dapat memanjang menjadi 3 hingga 5 hari atau bahkan lebih lama selama masa kepadatan.
3. Penundaan berantai pada tautan dubsequent:
Keterlambatan bongkar muat menyebabkan keterlambatan bea cukai. Jika masa penyimpanan gratis di pelabuhan terlampaui, akan dikenakan biaya demurrage. Selain itu, hal ini dapat memengaruhi koneksi transportasi darat selanjutnya, yang semakin memperbesar kerugian waktu pengiriman.
4. Gangguan Jadwal:
Kemacetan mencegah kapal untuk singgah di pelabuhan berikutnya seperti yang direncanakan semula. Perusahaan pelayaran dapat menyesuaikan rute, menggabungkan jadwal, atau mengurangi jumlah kontainer, yang menyebabkan penundaan sekunder untuk seluruh pengiriman.
Bagaimana importir harus mengatasi kemacetan pelabuhan?
1. Rencanakanlah Terlebih Dahulu
Importir dapat berkonsultasi dengan perusahaan pengiriman barang untuk memperkirakan potensi keterlambatan dan menyesuaikan rencana pemesanan mereka. Hal ini mungkin memerlukan peningkatan persediaan untuk mengatasi gangguan yang tidak terduga.
2. Diversifikasi rute pengiriman
Mengandalkan satu pelabuhan atau rute pengiriman saja akan membuat importir menghadapi risiko yang signifikan. Dengan mendiversifikasi rute dan mempertimbangkan pelabuhan alternatif, Anda dapat mengurangi risiko kemacetan. Hal ini dapat mencakup bermitra dengan perusahaan pengiriman barang untuk menemukan pelabuhan yang kurang padat atau mengeksplorasi opsi transportasi multimodal.
Prioritaskan rute pengiriman langsung atau pelabuhan alternatif dengan probabilitas kemacetan rendah (misalnya, hindari Los Angeles dan pilih Long Beach; hindari Singapura dan pilih Port Klang untuk transit) untuk mengurangi kunjungan pelabuhan yang padat.
Hindari musim puncak pengiriman (misalnya, 2 hingga 3 bulan sebelum Natal untuk rute Eropa dan Amerika, dan sekitar Tahun Baru Imlek). Jika pengiriman selama musim puncak tidak dapat dihindari, pesan ruang setidaknya 2 minggu sebelumnya untuk mengamankan ruang pengiriman dan jadwal pengiriman.
3. Berkolaborasi dengan perusahaan pengiriman barang
Pilihlah perusahaan pengiriman barang yang memiliki hubungan dekat dengan maskapai penerbangan: Perusahaan pengiriman barang dengan volume besar dan hubungan dekat cenderung tidak mengalami pemblokiran kargo dan lebih mampu mengamankan ruang kargo. Perusahaan pengiriman barang memiliki jaringan yang luas dan dapat menawarkan berbagai solusi, seperti pengiriman ekspres atau memilih maskapai penerbangan yang berbeda.
Bersiaplah untukBiaya Tambahan Musim Puncak (PSS)dan Biaya Tambahan Kemacetan: Ini sekarang menjadi bagian permanen dari lanskap pengiriman. Anggarkan biaya ini dengan tepat dan bekerja sama dengan perusahaan pengiriman Anda untuk memahami kapan biaya ini diterapkan.
4. Pantau pengiriman secara cermat setelah keberangkatan.
Setelah pengiriman, lacak status kapal secara real-time (melalui situs web perusahaan pelayaran, pengingat dari perusahaan pengiriman barang, dll.) untuk mengetahui perkiraan waktu kedatangan sebelumnya. Jika diperkirakan akan terjadi kemacetan, segera beri tahu agen bea cukai Anda di pelabuhan tujuan atau penerima barang Anda untuk mempersiapkan proses bea cukai.
Jika Anda mengurus bea cukai sendiri, siapkan dokumen bea cukai lengkap terlebih dahulu (daftar kemasan, faktur, sertifikat asal, dll.) dan ajukan pra-deklarasi sebelum barang tiba di pelabuhan untuk mempersingkat waktu pemeriksaan bea cukai dan menghindari dampak gabungan dari keterlambatan dan kemacetan bea cukai.
5. Berikan waktu jeda yang cukup
Saat berkomunikasi mengenai rencana logistik dengan perusahaan pengiriman barang, Anda perlu menyediakan waktu tambahan 7 hingga 15 hari untuk waktu penyangga kemacetan di luar jadwal pengiriman reguler.
Untuk barang-barang mendesak, sebuah "angkutan laut + pengiriman barang melalui udaraModel ini dapat digunakan. Pengiriman barang melalui udara memastikan pengiriman barang inti tepat waktu, sementara pengiriman barang melalui laut mengurangi biaya untuk barang yang tidak mendesak, menyeimbangkan ketepatan waktu dan persyaratan biaya.
Kemacetan pelabuhan bukanlah gangguan sementara; ini adalah gejala dari rantai pasokan global yang beroperasi di luar kapasitasnya. Masa depan membutuhkan transparansi, fleksibilitas, dan kemitraan.Senghor Logistics tidak hanya menyediakan layanan pemesanan kontainer, tetapi kami juga berkomitmen untuk membangun rantai pasokan yang tangguh. Kami memiliki perjanjian dengan perusahaan pelayaran untuk menjamin ketersediaan ruang dan harga, sehingga memberikan solusi logistik yang layak selama musim pengiriman yang sibuk. Hubungi kami untuk konsultasi yang dipersonalisasi dan referensi tarif pengiriman terbaru.
Waktu posting: 28 November 2025
