WCA Áhersla á alþjóðlega sjóflutninga til dyra
Senghor Logistics
banenr88

FRÉTTIR

Áhrif hafnarþröngs á flutningstíma og hvernig innflytjendur ættu að bregðast við

Þröngun í höfnum lengir afgreiðslutíma flutninga beint um 3 til 30 daga (hugsanlega lengur á annatíma eða við miklar þrönganir). Helstu áhrifin eru meðal annars „bið eftir komu“, „seinkun á lestun og losun“ og „losun á tengingum“. Til að takast á við þessi mál þarf að taka á þessum málum með lykilþáttum eins og „fyrirbyggjandi forvörnum“, „virkri aðlögun“ og „fínstilltum tengingum“.

Við munum nú útskýra þetta í smáatriðum í von um að það geti hjálpað þér.

Að skilja rót vandans við hafnarþrengsli

1. Mikil aukning í eftirspurn neytenda:

Efnahagsbatinn eftir heimsfaraldurinn, ásamt tilfærslu útgjalda frá þjónustu yfir í vörur, olli fordæmalausri aukningu innflutnings, sérstaklega íNorður-AmeríkaogEvrópa.

2. COVID-19 faraldurinn og skortur á vinnuafli:

Hafnir eru starfsemi sem krefst mikillar mannlegrar þjónustu. COVID-19 reglur, sóttkví og veikindi leiddu til mikils skorts á hafnarverkamönnum, vörubílstjórum og járnbrautarrekstraraðilum.

3. Ófullnægjandi samgönguinnviðir:

Ferðalag gáma endar ekki í höfninni. Þröngun færist oft út á svæðið. Langvinnur skortur á undirvagnum (vögnum sem flytja gáma), takmarkanir á járnbrautargetu og offylltar gámastöðvar þýða að jafnvel þótt skip sé affermt hefur gámurinn hvergi að fara. Þessi „dvalartími“ gáma í höfninni er aðal mælikvarði á þröngun.

4. Skipaáætlanagerð og „þyrpingaráhrifin“:

Í tilraun til að ná áætlun sigla skipafélög oft á fullum hraða til næstu hafnar. Þetta leiðir til „skipaþyrpinga“ þar sem mörg risaskip koma samtímis og yfirgnæfa getu hafnarinnar til að afgreiða þau öll. Þetta skapar biðröð skipa sem bíða við akkeri – nú kunnugleg sjón af tugum skipa undan ströndum ...Los Angeles, Long Beach og Rotterdam.

5. Áframhaldandi ójafnvægi í flutningum:

Ójafnvægið í alþjóðlegum viðskiptum þýðir að mun fleiri fullir gámar berast til neyslulanda en eru sendir út. Þetta leiðir til skorts á tómum gámum í útflutningsmiðstöðvum Asíu, sem flækir bókunarferlið enn frekar og seinkar útflutningi.

Helstu áhrif hafnarþrengsla á flutningstíma

1. Langvarandi bryggjutími eftir komu:

Við komu skipa geta biðtímar legið í löngum höfnum vegna skorts á bryggjum. Í vinsælum og troðfullum höfnum (eins og Los Angeles og Singapúr) getur biðtíminn náð 7 til 15 dögum eða meira, sem lengir beint heildarflutningsferlið.

2. Verulega minnkuð skilvirkni við lestun og affermingu:

Þegar hafnarsvæði eru full af farmi er framboð á bryggjukranum og lyfturum takmarkað, sem hægir á lestun og losun. Það sem venjulega tekur 1 til 2 daga getur náð 3 til 5 dögum eða jafnvel lengur þegar umferð er mikil.

3. Keðjutafir í síðari tenglum:

Tafir á lestun og affermingu leiða til tafa á tollafgreiðslu. Ef farið er fram úr gjaldfrjálsum geymslutíma í höfninni verða gjöld fyrir geymslutíma innheimt. Þar að auki getur það haft áhrif á síðari landflutninga og aukið enn frekar á tap á afhendingartíma.

4. Truflanir á áætlun:

Þröngun kemur í veg fyrir að skip geti komið í síðari hafnir eins og upphaflega var áætlað. Skipafélög geta aðlagað leiðir, sameinað áætlanir eða losað sig við gáma, sem veldur auka töfum á allri sendingunni.

Hvernig ættu innflytjendur að bregðast við hafnarþröng?

1. Skipuleggðu fyrirfram

Innflytjendur geta ráðfært sig við flutningsaðila til að meta hugsanlegar tafir og aðlaga pöntunaráætlanir sínar í samræmi við það. Þetta gæti þurft að auka birgðir til að takast á við óvæntar truflanir.

2. Fjölbreytta flutningaleiðir

Að reiða sig á eina höfn eða flutningaleið setur innflytjendur í verulega áhættu. Með því að auka fjölbreytni leiða og íhuga aðrar hafnir er hægt að draga úr hættu á umferðarteppu. Þetta getur falið í sér samstarf við flutningsmiðlara til að finna hafnir með minni umferð eða að kanna fjölþætta flutningsmöguleika.

Forgangsraða beinum flutningaleiðum eða öðrum höfnum með litla líkur á umferðarteppu (t.d. forðast Los Angeles og velja Long Beach; forðast Singapúr og velja Port Klang fyrir flutninga) til að draga úr umferðarteppu í höfnum.

Forðist annatíma flutninga (t.d. 2 til 3 mánuðum fyrir jól á leiðum til Evrópu og Ameríku og í kringum kínverska nýárið). Ef óhjákvæmilegt er að flutningar fari fram á annatíma skal bóka pláss með minnst 2 vikna fyrirvara til að tryggja pláss og flutningsáætlanir.

3. Samstarf við flutningsaðila

Veldu flutningsmiðlunaraðila með náin tengsl við flutningsaðilann: Flutningsmiðlunaraðilar með mikið magn og náin tengsl eru ólíklegri til að láta farm sinn stöðvast og eru betur í stakk búnir til að tryggja sér pláss. Flutningsmiðlunaraðilar hafa víðtækt tengslanet og geta boðið upp á ýmsar lausnir, svo sem hraða flutninga eða val á mismunandi flutningsaðilum.

Vertu viðbúinn/nHáannatímaaukagjöld (PSS)og umferðarálag: Þetta er nú orðinn fastur hluti af flutningsumhverfinu. Gerið fjárhagsáætlun fyrir þau í samræmi við það og vinnið með flutningsaðila ykkar til að skilja hvenær þau eru innheimt.

4. Fylgist náið með sendingum eftir brottför

Eftir sendingu skal fylgjast með stöðu skipsins í rauntíma (í gegnum vefsíðu flutningafyrirtækisins, áminningar frá flutningsmiðlun o.s.frv.) til að vita áætlaðan komutíma fyrirfram. Ef gert er ráð fyrir umferðarteppu skal tafarlaust láta tollmiðlara í áfangahöfn eða viðtakanda vita til að undirbúa tollafgreiðslu.

Ef þú sérð um tollafgreiðslu sjálf/ur skaltu útbúa öll tollafgreiðslugögn fyrirfram (pakkalista, reikning, upprunavottorð o.s.frv.) og leggja fram foryfirlýsingu áður en vörurnar koma í höfnina til að stytta tollafgreiðslutímann og forðast samanlagða áhrif tafa og umferðarteppa hjá tollgæslu.

5. Gefðu nægan biðtíma

Þegar þú hefur samskipti við flutningsaðila um flutningsáætlanir þarftu að gera ráð fyrir 7 til 15 dögum til viðbótar vegna þröskuldstíma ofan á venjulega flutningsáætlun.

Fyrir brýnar vörur, "sjóflutningar + flugfrakt„líkanið er hægt að nota. Flugfrakt tryggir tímanlega afhendingu kjarnavara, en sjófrakt dregur úr kostnaði við vörur sem ekki eru áríðandi, með því að finna jafnvægi milli tímanlegrar afhendingar og kostnaðarkrafna.

Þrenging í höfnum er ekki tímabundin truflun; hún er einkenni þess að alþjóðlegar framboðskeðjur starfa umfram getu sína. Framtíðin krefst gagnsæis, sveigjanleika og samstarfs.Senghor Logistics býður ekki aðeins upp á gámabókunarþjónustu, heldur erum við staðráðin í að byggja upp sterkar framboðskeðjur. Við höfum samninga við flutningafyrirtæki til að tryggja pláss og verð og veita þér hagkvæmar flutningslausnir á annasömum flutningstímum. Hafðu samband við okkur til að fá persónulega ráðgjöf og nýjustu tilvísanir um flutningsverð.


Birtingartími: 28. nóvember 2025