によるとセングホール・ロジスティクス現地時間6日午後5時頃、米国西部最大のコンテナ港であるロサンゼルス港とロングビーチ港が突然操業を停止した。このストライキは、業界全体の予想をはるかに超える突然の出来事だった。
昨年から、アメリカ合衆国しかしヨーロッパでも時折ストライキが発生し、荷主、供給業者、貨物運送業者が様々な程度で影響を受けている。現在、LAおよびLBターミナルではコンテナの集荷および返却はできません。.
このような突然の出来事にはさまざまな理由がある。ブルームバーグの報道によると、労働交渉の長期化により労働力不足が悪化する可能性があるため、ロサンゼルス港とロングビーチ港は木曜日に閉鎖された。センゴール・ロジスティクスの現地代理店が報告した一般的な状況によると（参考）、安定した労働力の不足により、コンテナの積み込みや船舶からの荷揚げの効率が低下しており、臨時労働者を雇用しても効率が大幅に低下するため、ターミナルは一時的にゲートを閉鎖することを決定しました。
港の再開時期については発表がありません。明日再開できる可能性は低いと思われます。週末はイースター休暇です。もし来週月曜日に再開したとしても、港は再び混雑するでしょうから、時間と予算に余裕を持って行動してください。
LA/LB埠頭についてお知らせいたします。Matsonを除くLAのすべての埠頭は閉鎖されており、対象となる埠頭はAPM、TTI、LBCT、ITS、SSAです。これらの埠頭は一時的に閉鎖されており、コンテナの引き取り期限が遅れることになります。ご注意ください。よろしくお願いいたします。
3月以降、中国の主要港の総合サービスレベルは効率的かつ安定しており、主要港における船舶の平均入港時間はヨーロッパそして米国では増加した。ヨーロッパでのストライキと米国西海岸での労働交渉の影響を受け、主要港の運営効率は最初は上昇し、その後低下した。米国西部の主要港であるロングビーチ港の船舶の平均停泊時間は4.65日で、前月比2.9%増加した。現在のストライキから判断すると、小規模なストライキであり、近づいている祝日がターミナル運営の停止につながったと考えられる。
セングホール・ロジスティクス今後も仕向港の状況を注視し、現地代理店と緊密に連絡を取り合い、荷送人や貨物所有者が輸送計画を十分に準備し、関連情報を予測できるよう、タイムリーにコンテンツを更新してまいります。
投稿日時：2023年4月7日
