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最近、マールスク、ハパグロイド、CMA CGMなど多くの海運会社が新たな運賃調整計画を発表しました。これらの調整には、地中海、南米、近海航路などの一部の航路の運賃が含まれます。

ハパグロイドはGRIを引き上げますアジアから西海岸まで南米、メキシコ、中央アメリカ、カリブ海地域2024年11月1日からこの値上げは、20フィートおよび40フィートのドライ貨物コンテナ（ハイキューブコンテナを含む）と、40フィートの非稼働冷蔵コンテナに適用されます。値上げ基準は1箱あたり2,000米ドルで、追って通知があるまで有効です。

ハパグロイドは10月11日に運賃調整を発表し、FAKを引き上げることを発表した。極東からヨーロッパ2024年11月1日から料金調整は20フィートおよび40フィートのドライコンテナ（ハイキャビネットおよび40フィートの非稼働リーファーコンテナを含む）に適用され、最大5,700米ドルの増加となり、追って通知があるまで有効となります。

マールスクはFAKの値上げを発表した極東から地中海まで、11月4日から発効マールスクは10月10日、幅広い高品質のサービスポートフォリオを顧客に提供し続けることを目指し、2024年11月4日から極東から地中海への航路のFAK料金を値上げすると発表した。

CMA CGMは10月10日に発表を行い、2024年11月1日から、FAKの新しい料金を調整します（貨物クラスに関係なく）アジア全域の港（日本、東南アジア、バングラデシュを含む）からヨーロッパへ最大料金は4,400米ドルに達します。

ワンハイラインズは、運航コストの上昇により運賃値上げの通知を発表しました。この調整は貨物を対象としています。中国からアジアの近海地域に輸出される具体的な値上げ幅は、20フィートコンテナが50米ドル、40フィートコンテナと40フィートハイキューブコンテナが100米ドルです。運賃調整は第43週から実施される予定です。

Senghor Logisticsは10月末までかなり忙しくしていました。お客様はすでにブラックフライデーやクリスマス商品の買いだめを始めており、最新の運賃を知りたいという声も上がっています。最大の輸入需要国の一つである米国は、10月初旬に東海岸とメキシコ湾岸の主要港で3日間続いたストライキを終結させました。しかしながら、現在は運行が再開されていますが、ターミナルでは依然として遅延や混雑が発生しています。そのため、中国国慶節の連休前には、コンテナ船が港に入港待ちの列を作り、荷降ろしや配送に影響が出ることもお客様にお知らせしました。