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最近、マースク、ハパックロイド、CMA CGMなど、多くの海運会社が新たな運賃調整計画を発表しました。これらの調整は、地中海、南米、近海航路などの一部の航路の運賃に適用されます。

ハパックロイドはGRIを引き上げるアジアから西海岸まで南米、メキシコ、中央アメリカ、カリブ海地域2024年11月1日からこの値上げは、20フィートおよび40フィートのドライカーゴコンテナ（ハイキューブコンテナを含む）と、40フィートの非稼働リーファーコンテナに適用されます。値上げ額は1コンテナあたり2,000米ドルで、追って通知があるまで有効です。

ハパックロイドは10月11日に運賃調整に関する発表を行い、FAKを引き上げると発表した。極東からヨーロッパ2024年11月1日から料金改定は、20フィートおよび40フィートのドライコンテナ（ハイキャビネットおよび40フィートの非稼働リーファーコンテナを含む）に適用され、最大5,700米ドルの値上げとなり、追って通知があるまで有効です。

マースクはFAKの増加を発表した極東から地中海まで、11月4日より適用マースクは10月10日、顧客に幅広い高品質なサービスポートフォリオを提供し続けることを目指し、2024年11月4日から極東～地中海航路のFAK料金を引き上げると発表した。

CMA CGMは10月10日に発表を行い、2024年11月1日からこれにより、FAK（貨物クラスに関係なく）の新しい料金が調整されます。アジア全域の港（日本、東南アジア、バングラデシュを含む）からヨーロッパへ最高レートは4,400米ドルに達する。

湾海航路は、運営コストの上昇に伴い、運賃値上げの通知を発行した。この調整は貨物運賃に適用される。中国からアジアの近海地域へ輸出具体的な値上げ内容は、20フィートコンテナが50米ドル、40フィートコンテナおよび40フィートハイキューブコンテナが100米ドルの値上げとなります。運賃改定は第43週目から実施される予定です。

Senghor Logistics は 10 月末まで大変忙しくしていました。お客様はすでにブラックフライデーやクリスマス商品の在庫を確保し始めており、最新の運賃を知りたがっています。輸入需要が最も高い国の 1 つですが、米国は 10 月初旬に東海岸とメキシコ湾岸の主要港で 3 日間のストライキを終えました。しかし、現在は運航が再開されているものの、ターミナルでは依然として遅延や混雑が発生している。そのため、中国の国慶節連休前に、コンテナ船が港への入港待ちで列をなし、荷揚げや配送に影響が出る可能性があることをお客様にお知らせしました。