Wektu pengiriman kanggo 9 rute pengiriman barang laut utama saka China lan faktor sing mengaruhi
Minangka forwarder barang, umume pelanggan sing takon kita bakal takon babagan suwene wektu dikirim saka China lan wektu timbal.
Wektu pengiriman saka China menyang wilayah sing beda-beda beda-beda gumantung saka macem-macem faktor, kalebu cara pengiriman (udhara, segara, lsp.), pelabuhan asal lan tujuan tartamtu, syarat bea cukai, lan panjaluk musiman. Ing ngisor iki ringkesan wektu pengiriman kanggo macem-macem rute saka China lan faktor sing mengaruhi:
Rute Amerika Utara (AS, Kanada, Meksiko)
Pelabuhan Utama:
Pantai Barat AS: Los Angeles/Pantai Panjang, Oakland, Seattle, lsp.
Pantai Timur AS: New York, Savannah, Norfolk, Houston (liwat Terusan Panama), lsp.
Kanada: Vancouver, Toronto, Montreal, lsp.
Meksiko: Manzanillo, Lazaro Cardenas, Veracruz, lsp.
Wektu pengiriman barang laut saka China:
Shipping saka China Port kanggoPelabuhan ing West Coast, AS: Kira-kira 14 nganti 18 dina, lawang-lawang: Kira-kira 20 nganti 30 dina.
Shipping saka China Port kanggoPelabuhan ing Pantai Timur, AS: Kira-kira 25 nganti 35 dina, lawang-lawang: Kira-kira 35 nganti 45 dina.
wektu Shipping saka China kanggoAmerika Serikat tengahkira-kira 27 kanggo 35 dina, salah siji langsung saka West Coast utawa liwat transfer Sepur kapindho-leg.
wektu Shipping saka China kanggobandar Canadiankira-kira 15 nganti 26 dina, lan saka lawang-lawang kira-kira 20 nganti 40 dina.
wektu Shipping saka China kanggoPelabuhan Meksikokira-kira 20 nganti 30 dina.
Faktor utama sing mengaruhi:
Masalah kemacetan lan tenaga kerja ing West Coast: Pelabuhan Los Angeles / Long Beach minangka titik kemacetan klasik, lan negosiasi buruh dockworker asring nyebabake kacilakan operasional utawa ancaman serangan.
Watesan Terusan Panama: Kemarau wis nyebabake tingkat banyu kanal mudhun, mbatesi jumlah pelayaran lan rancangan, nyopir biaya lan kahanan sing durung mesthi ing rute Pantai Timur.
Transportasi darat: Negosiasi antarane ril sepur AS lan Teamsters Union uga bisa mengaruhi gerakan barang saka pelabuhan menyang wilayah daratan.
Rute Eropa (Eropah Kulon, Eropa Lor, lan Mediterania)
Pelabuhan Utama:
Rotterdam, Hamburg, Antwerp, Flixstowe, Piraeus, lsp.
Wektu pengiriman barang laut saka China:
Pengiriman saka China menyangEropahkargo laut port-to-port: kira-kira 28 kanggo 38 dina.
Door-to-door: kira-kira 35 nganti 50 dina.
China-Eropa Express: kira-kira 18 nganti 25 dina.
Faktor utama sing mengaruhi:
Serangan pelabuhan: Serangan dening buruh dermaga ing saindenging Eropa minangka faktor ketidakpastian paling gedhe, asring nyebabake keterlambatan kapal lan gangguan pelabuhan.
Pandhu arah Terusan Suez: Kemacetan terusan, mundhak tol, utawa kedadeyan sing ora dikarepke (kayata grounding Ever Given) bisa langsung mengaruhi jadwal pengiriman Eropa global.
Geopolitik: Krisis Segara Abang wis meksa kapal kanggo nyimpang ing sekitar Cape of Good Hope, nambahake 10-15 dina kanggo lelungan lan saiki dadi faktor paling gedhe sing mengaruhi wektu.
Kargo rel vs. Angkutan Laut: Garis wektu stabil China-Europe Express, ora kena pengaruh krisis Laut Merah, minangka kauntungan sing signifikan.
Rute Australia lan Selandia Baru (Australia lan Selandia Baru)
Port utama:
Sydney, Melbourne, Brisbane, Auckland, lsp.
Wektu pengiriman barang laut saka China:
Angkutan laut Port-to-port: kira-kira 14 nganti 20 dina.
Door-to-door: kira-kira 20 nganti 35 dina.
Faktor utama sing mengaruhi:
Biosafety lan Karantina: Iki minangka faktor sing paling penting. Australia lan Selandia Baru duwe standar karantina sing paling ketat ing donya kanggo kewan lan tanduran sing diimpor, sing nyebabake tingkat pamriksan sing dhuwur banget lan wektu pangolahan sing alon. Wektu reresik pabean bisa ngluwihi dina utawa malah minggu. Barang sing umum digunakake, kayata produk kayu padhet utawa perabot, kudu ngalami fumigasi lan entuk asertifikat fumigasisadurunge mlebu.
Jadwal kapal luwih cendhek tinimbang ing Eropa lan Amerika Serikat, lan pilihan pengiriman langsung diwatesi.
Fluktuasi panjaluk musiman (kayata musim pasar produk pertanian) mengaruhi kapasitas pengiriman.
Rute Amérika Kidul (Pantai Wétan lan Pesisir Kulon)
Pelabuhan Utama:
Pesisir Barat:Callao, Iquique, Buenaventura, Guayaquil, lsp.
Pesisir Timur:Santos, Buenos Aires, Montevideo, lsp.
Wektu pengiriman barang laut saka China:
Port-to-port Sea Freight:
Pelabuhan Pesisir Barat:Kira-kira 25 nganti 35 dina kanggo port.
Pelabuhan Pantai Timur(liwat Cape of Good Hope utawa Terusan Panama): Kira-kira 35 nganti 45 dina menyang pelabuhan.
Faktor utama sing mengaruhi:
Pelayaran paling dawa, paling ora mesthi.
Pelabuhan tujuan sing ora efisien: Pelabuhan utama ing Amérika Kidul nandhang prasarana sing kurang maju, efisiensi operasional sing kurang, lan kemacetan sing abot.
Reresik pabean lan alangan perdagangan sing rumit: Tata cara adat sing rumit, kabijakan sing ora stabil, tingkat pamriksan sing dhuwur, lan ambang pambebasan pajak sing sithik bisa nyebabake pajak lan telat sing dhuwur.
Pilihan rute: Kapal sing arep menyang Pantai Timur bisa ngubengi Cape of Good Hope utawa liwat Terusan Panama, gumantung saka kondisi navigasi loro-lorone.
Rute Timur Tengah (Semenanjung Arab, Negara-negara Pesisir Teluk Persia)
Pelabuhan Utama:
Dubai, Abu Dhabi, Dammam, Doha, lsp.
Wektu pengiriman barang laut saka China:
Angkutan Laut: Port-to-port: Kira-kira 15 nganti 22 dina.
Door-to-door: Kira-kira 20 nganti 30 dina.
Faktor utama sing mengaruhi:
Efisiensi plabuhan tujuan: Pelabuhan Jebel Ali ing UAE efisien banget, nanging pelabuhan liyane bisa uga nyuda efisiensi sing signifikan sajrone preian agama (kayata Ramadhan lan Idul Fitri), sing nyebabake telat.
Kahanan politik: Ketidakstabilan wilayah bisa mengaruhi biaya keamanan pengiriman lan asuransi.
Preian: Sajrone Ramadhan, jangkah kerja saya mudhun, nyuda efisiensi logistik kanthi signifikan.
Rute Afrika
Pelabuhan utama ing 4 wilayah:
Afrika Lor:Pesisir Mediterania, kayata Alexandria lan Algiers.
Afrika Kulon:Lagos, Lomé, Abidjan, Tema, lsp.
Afrika Timur:Mombasa lan Dar es Salaam.
Afrika Kidul:Durban lan Cape Town.
Wektu pengiriman barang laut saka China:
Pelabuhan Pengangkutan Laut menyang pelabuhan:
Kira-kira 25 nganti 40 dina menyang pelabuhan Afrika Lor.
Kira-kira 30 nganti 50 dina menyang pelabuhan Afrika Timur.
Kira-kira 25 nganti 35 dina menyang pelabuhan Afrika Kidul.
Kira-kira 40 nganti 50 dina menyang pelabuhan Afrika Kulon.
Faktor utama sing mengaruhi:
Kahanan sing ora apik ing pelabuhan tujuan: Kemacetan, peralatan sing wis lawas, lan manajemen sing ora apik iku umume. Lagos minangka salah sawijining pelabuhan paling rame ing donya.
Tantangan bea cukai: Peraturan banget sewenang-wenang, lan syarat dokumen nuntut lan tansah owah-owahan, nggawe bea cukai dadi tantangan sing signifikan.
Kesulitan transportasi darat: Infrastruktur transportasi sing ora apik saka pelabuhan menyang wilayah darat nggawe masalah keamanan sing signifikan.
Kerusuhan politik lan sosial: Ketidakstabilan politik ing sawetara wilayah nambah risiko transportasi lan biaya asuransi.
Rute Asia Tenggara (Singapura, Malaysia, Thailand, Vietnam, Filipina, lsp.)
Port utama:
Singapore, Port Klang, Jakarta, Ho Chi Minh City, Bangkok, Laem Chabang, etc.
Wektu pengiriman barang laut saka China:
Angkutan Laut: Port-to-port: Kira-kira 5 nganti 10 dina.
Door-to-door: Kira-kira 10 nganti 18 dina.
Faktor utama sing mengaruhi:
Jarak lelungan cendhak minangka kauntungan.
Infrastruktur pelabuhan tujuan beda-beda sacara signifikan: Singapura efisien banget, dene pelabuhan ing sawetara negara bisa uga duwe peralatan sing wis lawas, kapasitas pangolahan winates, lan rawan kemacetan.
Lingkungan bea cukai sing rumit: Kabijakan pabean, syarat dokumen, lan masalah beda-beda ing saben negara, nggawe bea cukai minangka titik risiko utama kanggo keterlambatan.
Musim Topan mengaruhi pelabuhan lan rute pengiriman ing China Kidul.
Wacan liyane:
Rute Asia Timur (Jepang, Korea Selatan, Timur Jauh Rusia)
Pelabuhan Utama:
Jepang(Tokyo, Yokohama, Osaka),
Korea Kidul(Busan, Incheon),
Rusia Timur Jauh(Vladivostok).
Wektu pengiriman barang laut saka China:
Angkutan laut:Port-to-port cepet banget, budhal saka pelabuhan China sisih lor kira-kira 2 nganti 5 dina, kanthi wektu sing luwih suwe yaiku 7 nganti 12 dina.
Angkutan Rel/Darat:Kanggo Timur Jauh Rusia lan sawetara wilayah daratan, wektu transit bisa dibandhingake utawa rada suwe tinimbang angkutan laut liwat pelabuhan kayata Suifenhe lan Hunchun.
Faktor utama sing mengaruhi:
Pelayaran sing cendhak banget lan wektu pengiriman sing stabil banget.
Operasi sing efisien banget ing pelabuhan tujuan (Jepang lan Korea Selatan), nanging wektu tundha cilik bisa kedadeyan amarga efisiensi pelabuhan ing Timur Jauh Rusia lan kahanan es musim dingin.
Owah-owahan kabijakan politik lan perdagangan bisa mengaruhi proses bea cukai.
Rute Asia Kidul (India, Sri Lanka, Bangladesh)
Pelabuhan Utama:
Nhava Sheva, Colombo, Chittagong
Wektu pengiriman barang laut saka China:
Angkutan Laut: Pelabuhan menyang Pelabuhan: Kira-kira 12 nganti 18 dina
Faktor utama sing mengaruhi:
Kemacetan pelabuhan sing abot: Amarga prasarana sing ora nyukupi lan prosedur sing rumit, kapal ngentekake wektu sing penting kanggo ngenteni papan, utamane ing pelabuhan ing India lan Bangladesh. Iki nggawe kahanan sing durung mesthi sing signifikan ing wektu pengiriman.
Kawicaksanan lan kabijakan pabean sing ketat: Pabean India nduweni tingkat pengawasan sing dhuwur lan syarat dokumentasi sing ketat. Sembarang kesalahan bisa nyebabake telat lan denda sing signifikan.
Chittagong iku salah siji saka bandar paling efisien ing donya, lan telat iku umum.
Saran utama kanggo pamilik kargo:
1. Ngidini paling sethithik 2 nganti 4 minggu wektu buffer, utamané kanggo rute menyang Asia Kidul, Amérika Kidul, Afrika, lan saiki detoured Eropah.
2. Dokumentasi akurat:Iki penting kanggo kabeh rute lan penting kanggo wilayah sing duwe lingkungan bea cukai sing rumit (Asia Kidul, Amerika Selatan, lan Afrika).
3. Tuku asuransi pengiriman:Kanggo rute sing adoh, beresiko dhuwur, lan kanggo barang sing regane dhuwur, asuransi iku penting.
4. Pilih panyedhiya logistik sing berpengalaman:Mitra sing duwe pengalaman ekstensif lan jaringan agen sing kuwat sing spesialisasine ing rute tartamtu (kayata Amerika Selatan) bisa mbantu sampeyan ngatasi akeh tantangan.
Senghor Logistics duwe pengalaman pengiriman barang 13 taun, khusus ing rute pengiriman saka China menyang Eropa, Amerika Utara, Amerika Selatan, Australia lan Selandia Baru, Asia Tenggara, lan Timur Tengah.
Kita trampil ing layanan bea cukai ngimpor kanggo negara kayata Amerika Serikat, Kanada, Eropa, lan Australia, kanthi pangerten khusus babagan tarif impor bea cukai AS.
Sawise pirang-pirang taun pengalaman ing industri logistik internasional, kita wis entuk pelanggan setya ing pirang-pirang negara, ngerti prioritase, lan bisa nyedhiyakake layanan sing cocog.
Sugeng rawuhngomong karo kitababagan pengiriman kargo saka China!
Wektu kirim: Aug-25-2025
