Kabeh utamaangkutan lautpelabuhan ing negara kasebut bisa dikirim, kalebuShenzhen, Guangzhou, Ningbo, Shanghai, Xiamen, Tianjin, Qingdao, Dalian, Hong Kong China, Taiwan China, etc.Ora preduli supplier sampeyan ana ing ngendi ing China, kanggo pengiriman laut saka China menyang Singapura, kita bisa ngatur layanan kanggo sampeyan ing cedhak kene, liwat transportasi darat, pengambilan saka lawang menyang lawang, lan pangiriman gudang.
Kita wis kerja sama karo perusahaan ukuran gedhe, menengah, lan cilik, (Klikkanggo maca crita layanan kita) sawetara yaiku perusahaan internasional sing misuwur kayata Walmart, Costco, lan Huawei, uga merek ing industri tartamtu kayata merek kosmetik IPSY, lsp., lan sawetara perusahaan skala cilik. Umume evaluasi sing kita entuk yaikuregane terjangkau karo layanan sing apik bangetDheweke wis kerja sama karo Senghor Logistics pirang-pirang taun lan bisangirit biaya logistik 3%-5% saben taun.
Kita nyedhiyakake layanan kargo LCL saka China langsung lan transshipment ingkabeh rute, ngliputi pelabuhan dhasar ing saindenging jagad, kalebu Singapura, kanthi paling ora 1-2 kapal saben minggu.
Ing pelabuhan utama lan kutha-kutha gedhe ing China, kita duwe permanenGudang koleksi LCL, nyedhiyakake layanan pangumpulan lan transportasi kanggo pirang-pirang supplier utawa pabrik. Akeh pelanggan seneng layanan sing trep iki, sing bisa nyuda beban kerja lan ngirit dhuwit.
(2) Pelacakan sing tepat wektu: Sawetara perusahaan ekspedisi barang ilang sawise nglumpukake kargo lan dhuwit, sing ndadekake transportasi ora bisa ditindakake.Kita bakal mbantu sampeyan nyimpen dokumen pangiriman barang, ngawasi status pangiriman barang, lan menehi umpan balik sing pas wektune supaya sampeyan bisa ngerti lokasi kiriman sampeyan kapan wae.
P1: Apa bedane pengiriman FCL lan LCL?
A: Pangiriman kanthi muatan kontainer lengkap (FCL) nuduhake nyewa kontainer lengkap kanggo ngangkut barang sampeyan, saengga cocog kanggo pangiriman volume gedhe. Pangiriman kanthi muatan kontainer kurang saka (LCL) ngidini sampeyan nuduhake ruang kontainer karo kargo liyane, saengga luwih efektif biaya kanggo pangiriman sing luwih cilik.
P2: Pira suwene wektu sing dibutuhake kanggo ngirim barang saka lawang menyang lawang liwat laut saka Tiongkok menyang Singapura?
A: Wektu transit biasane wiwit saka:
FCL: 7 nganti 12 dina
LCL: 10 nganti 15 dina
Iki kalebu pengambilan, bea cukai, pengiriman laut, lan pangiriman pungkasan. Wektu sing sabeneré bisa beda-beda gumantung saka kutha asal, kemacetan pelabuhan, inspeksi bea cukai, lan musim liburan.
P3: Apa sing kalebu ing layanan pangiriman saka lawang menyang lawang ing rute iki?
A: Layanan saka lawang menyang lawang kalebu:
- Dijemput saka alamat asal ing China
- Bea cukai ekspor ing Tiongkok
- Angkutan laut (FCL utawa LCL) menyang Singapura
- Bea cukai impor ing Singapura
- Penanganan & biaya pelabuhan tujuan
- Pangiriman truk pungkasan menyang ngarep omah sampeyan ing Singapura
P4: Dokumen apa sing dibutuhake kanggo bea cukai ing Tiongkok lan Singapura?
A: Dokumen dhasar sing dibutuhake kalebu:
- Faktur komersial (kanthi katrangan barang sing rinci, nilai, jumlah, lan kode HS).
- Daftar kemasan (nemtokake bobot, volume, lan jinis kemasan kanggo saben barang).
- Bill of Lading (B/L) utawa Air Waybill (yen liwat udara, nanging FCL/LCL kanggo angkutan laut).
- Formulir deklarasi bea cukai (diisi dening perusahaan ekspedisi utawa pengirim barang).
Dokumen tambahan (yen ana): Sertifikat Asal (kanggo preferensi tarif), lisensi impor (kanggo barang sing diwatesi kaya elektronik), lan sertifikat inspeksi (kayata, kanggo dolanan utawa mesin). Singapura nduweni peraturan bea cukai sing ketat, mula mesthekake yen dokumen akurat iku penting banget kanggo nyegah wektu tundha.
P5: Kepriye carane ngetung biaya saka lawang menyang lawang?
A: Kanggo FCL: Biasane tarif tetep saben kontainer (contone, 20ft/40ft), kalebu kabeh transportasi, bea cukai, lan pangiriman.
Kanggo LCL: Adhedhasar volume (CBM) utawa bobot, ditambah biaya bea cukai lan pangiriman.
Biaya tambahan bisa uga kalebu asuransi, penanganan khusus, utawa biaya penahanan.