Kapan puncak lan musim sepi kanggo pengiriman barang udara internasional? Kepiye owah-owahan rega pengiriman barang udara?
Minangka perusahaan ekspedisi barang, kita ngerti manawa ngatur biaya rantai pasokan minangka aspek penting saka bisnis sampeyan. Salah sawijining faktor sing paling penting sing mengaruhi bathi sampeyan yaiku biaya internasional sing fluktuatif.angkutan udaraSabanjure, Senghor Logistics bakal njlentrehake musim puncak lan musim non-puncak kargo udara sarta pira regane sing bisa diarepake bakal owah.
Kapan Musim Puncak (Panjaluk Dhuwur & Tarif Dhuwur)?
Pasar kargo udara didorong dening panjaluk konsumen global, siklus manufaktur, lan preinan. Musim puncak umume bisa diprediksi:
1. Puncak Agung: Kuartal kaping 4 (Oktober nganti Desember)
Iki minangka periode paling rame ing taun iki. Ora preduli saka cara pengiriman, iki biasane dadi musim puncak kanggo logistik lan transportasi amarga panjaluk sing dhuwur. Iki minangka "badai sing sampurna" sing disebabake dening:
Dodolan Liburan:Ngumpulake persediaan kanggo Natal, Black Friday, lan Cyber Monday ingAmerika UtaralanEropa.
Minggu Emas Tiongkok:Preinan nasional ing China ing awal Oktober ing ngendi umume pabrik tutup sajrone seminggu. Iki nyebabake lonjakan gedhe sadurunge preinan amarga para pengirim barang cepet-cepet ngirim barang, lan lonjakan liyane sawise nalika dheweke rebutan nyusul.
Kapasitas Terbatas:Penerbangan penumpang, sing nggawa udakara setengah saka kargo udara donya, bisa dikurangi amarga jadwal musiman, sing luwih nyuda kapasitas.
Kajaba iku, tambahing panjaluk kanggo penerbangan charter produk elektronik sing diwiwiti ing wulan Oktober, kayata kanggo peluncuran produk anyar Apple, uga bakal ningkatake tarif pengiriman.
2. Puncak Sekunder: Akhir Kuartal 1 nganti Awal Kuartal 2 (Februari nganti April)
Lonjakan iki utamane didorong dening:
Taun Anyar Imlek:Tanggale ganti saben taun (biasane Januari utawa Februari). Kaya Golden Week, penutupan pabrik sing suwe ing China lan ing saindenging Asia iki nyebabake akeh banget pengiriman barang sadurunge preinan, sing mengaruhi kapasitas lan tarif saka kabeh asal Asia.
Restocking sawise Taun Anyar:Para pedagang nambahi stok sing didol nalika musim liburan.
Puncak liyane sing luwih cilik bisa kedadeyan ing sekitar kedadeyan kaya gangguan sing ora dikarepke (kayata, pemogokan pekerja, lonjakan permintaan e-commerce sing dadakan), utawa faktor kebijakan, kayata owah-owahan taun iki ingTarif impor AS marang China, bakal nyebabake pengiriman sing terkonsentrasi ing Mei lan Juni, sing nambah biaya pengiriman.
Kapan Musim Non-Pusat (Permintaan Lebih Rendah & Tarif Lebih Baik)?
Periode sepi tradisional yaiku:
Rehat Tengah Tahun:Juni nganti Juli
Jeda antarane rame-rame Taun Anyar Imlek lan wiwitane paningkatan ing Kuartal kaping 4. Panjaluk relatif stabil.
Katenangan Pasca-Q4:Januari (sawise minggu pisanan) lan pungkasan Agustus nganti September
Panjaluk ing Januari mudhun banget sawise preinan sing rame.
Pungkasan mangsa panas asring dadi wektu stabilitas sadurunge badai Q4 diwiwiti.
Cathetan Penting:"Ora puncak" ora mesthi tegese "kurang". Pasar kargo udara global tetep dinamis, lan sanajan periode kasebut bisa ngalami volatilitas amarga permintaan regional tartamtu utawa faktor ekonomi.
Pira fluktuasi tarif angkutan udara?
Fluktuasi bisa dramatis. Amarga rega fluktuasi saben minggu utawa malah saben dina, kita ora bisa menehi angka sing tepat. Iki gambaran umum babagan apa sing bisa diarepake:
Perubahan Musim Dingin ke Musim Puncak:Iku lumrah yen tarif saka asal-usul utama kaya China lan Asia Tenggara nganti Amerika Utara lan Eropa "tikel kaping pindho utawa malah tikel telu" sajrone puncak Q4 utawa Taun Anyar Imlek dibandhingake karo tingkat sing ora puncak.
Garis Dasar:Coba pikirake rega pasar umum saka Shanghai nganti Los Angeles. Ing wektu sepi, bisa uga sekitar $2.00 - $5.00 saben kilogram. Sajrone musim puncak sing parah, rega sing padha bisa kanthi gampang mundhak dadi $5.00 - $12.00 saben kilogram utawa luwih dhuwur, utamane kanggo pengiriman dadakan.
Biaya Tambahan:Saliyane tarif angkutan udara dhasar (sing kalebu transportasi saka bandara menyang bandara), siyap-siyap kanggo biaya sing luwih dhuwur nalika puncak amarga sumber daya sing winates. Iki kalebu, contone:
Biaya Tambahan Musiman utawa Biaya Tambahan Musiman: Maskapai penerbangan resmi nambahake biaya iki sajrone periode sibuk.
Biaya Tambahan Keamanan: Bisa mundhak karo volume.
Biaya Penanganan Terminal: Bandara sing luwih rame bisa nyebabake keterlambatan lan biaya sing luwih dhuwur.
Saran Strategis kanggo Importir saka Senghor Logistics
Perencanaan minangka alat sing paling ampuh kanggo nyuda dampak musiman iki. Iki saran kita:
1. Rencanakake Luwih Adoh, Luwih Adoh Sadurunge:
Pangiriman Q4:Miwiti obrolan karo supplier lan perusahaan ekspedisi barang sampeyan ing wulan Juli utawa Agustus. Pesan papan kargo udara sampeyan 3 nganti 6 minggu utawa luwih awal sadurunge nalika puncak.
Pangiriman Taun Anyar Imlek:Kowé isa ngrancang sadurungé preinan. Tujukaké supaya barang-barangmu dikirim paling ora 2 nganti 4 minggu sadurungé pabrik tutup. Yèn kargomu ora diterbangaké sadurungé penutupan, bakal macet ing tsunami kargo sing nunggu budhal sawisé preinan.
2. Dadi Fleksibel: Yen bisa, coba pikirake fleksibilitas karo:
Rute:Bandara alternatif kadhangkala bisa nawakake kapasitas lan tarif sing luwih apik.
Cara Pangiriman:Misahaké kiriman sing penting lan ora penting bisa ngirit biaya. Contoné, kiriman sing penting bisa dikirim liwat udara, déné kiriman sing ora penting bisa dikirim liwat udara.dikirim liwat segaraMangga rembugen bab iki karo perusahaan ekspedisi barang.
3. Nguatake Komunikasi:
Karo Supplier Panjenengan:Entuk tanggal produksi lan tanggal siap sing akurat. Keterlambatan ing pabrik bisa nyebabake biaya pengiriman sing tambah.
Karo Jasa Pengiriman Barang Panjenengan:Terus kabari kita. Semakin akeh informasi babagan kiriman sampeyan sing bakal teka, semakin apik kita bisa nyusun strategi, negosiasi tarif jangka panjang, lan ngamanake papan kanggo sampeyan.
4. Atur Pangarep-arepmu:
Sajrone wektu puncak, kabeh dadi kewalahan. Ngantisipasi kemungkinan wektu tundha ing bandara asal, wektu transit sing luwih dawa amarga rute sing muter-muter, lan kurang fleksibel. Mbangun wektu buffer ing rantai pasokan sampeyan penting banget.
Sifat musiman saka pengiriman barang liwat udara minangka kekuatan alam ing logistik. Kanthi ngrancang luwih adoh tinimbang sing sampeyan pikirake, lan kerja sama karo perusahaan ekspedisi sing berpengalaman, sampeyan bisa ngatasi puncak lan lembah kanthi sukses, nglindhungi margin sampeyan, lan mesthekake produk sampeyan tekan pasar tepat waktu.
Senghor Logistics duwé kontrak dhéwé karo maskapai penerbangan, nyedhiyakaké ruang kargo udara langsung lan tarif kargo. Kita uga nawakake penerbangan charter minggon saka Tiongkok menyang Eropa lan Amerika Serikat kanthi rega terjangkau.
Wis siap mbangun strategi pengiriman sing luwih cerdas?Hubungi kita dina ikikanggo ngrembug prakiraan cuaca taunan sampeyan lan kepiye carane kita bisa mbantu sampeyan navigasi musim sing bakal teka.
Wektu kiriman: 11-Sep-2025
