ផលប៉ះពាល់នៃការកកស្ទះកំពង់ផែលើពេលវេលាដឹកជញ្ជូន និងរបៀបដែលអ្នកនាំចូលគួរឆ្លើយតប
ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅកំពង់ផែពង្រីកពេលវេលាដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ពី 3 ទៅ 30 ថ្ងៃ (អាចយូរជាងនេះក្នុងរដូវមមាញឹក ឬការកកស្ទះធ្ងន់ធ្ងរ)។ ផលប៉ះពាល់ស្នូលរួមមានផ្នែកដូចជា "រង់ចាំពេលមកដល់" "ផ្ទុក និងផ្ទុកទំនិញយឺត" និង "ការតភ្ជាប់ត្រូវបានផ្តាច់"។ ការដោះស្រាយតម្រូវឱ្យដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះតាមរយៈផ្នែកសំខាន់ៗដូចជា "ការជៀសវាងជាមុន" "ការកែតម្រូវថាមវន្ត" និង "ការតភ្ជាប់ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង"។
ឥឡូវនេះយើងនឹងពន្យល់លម្អិត ដោយសង្ឃឹមថានឹងជួយអ្នកបាន។
ការយល់ដឹងអំពីមូលហេតុចម្បងនៃការកកស្ទះកំពង់ផែ
១. ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់៖
ការងើបឡើងវិញនៃសេដ្ឋកិច្ចក្រោយជំងឺរាតត្បាត រួមជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរការចំណាយពីសេវាកម្មទៅជាទំនិញ បានបង្កើតឱ្យមានការកើនឡើងនៃការនាំចូលដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ជាពិសេសនៅក្នុងអាមេរិកខាងជើងនិងអឺរ៉ុប។
២. ការផ្ទុះឡើងនៃជំងឺកូវីដ-១៩ និងកង្វះខាតកម្លាំងពលកម្ម៖
កំពង់ផែគឺជាប្រតិបត្តិការដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងលើមនុស្ស។ ពិធីសារជំងឺកូវីដ-១៩ ការដាក់ឱ្យនៅដាច់ដោយឡែក និងជំងឺបាននាំឱ្យមានការខ្វះខាតយ៉ាងខ្លាំងនៃកម្មករកំពង់ផែ អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញ និងប្រតិបត្តិករផ្លូវដែក។
៣. ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអន្តរម៉ូឌុលមិនគ្រប់គ្រាន់៖
ដំណើររបស់កុងតឺន័រមិនបញ្ចប់នៅកំពង់ផែទេ។ ការកកស្ទះជារឿយៗផ្លាស់ប្តូរទៅតំបន់ដាច់ស្រយាល។ ការខ្វះខាតរ៉ាំរ៉ៃនៃតួរថយន្ត (រ៉ឺម៉កដែលដឹកកុងតឺន័រ) ការរឹតបន្តឹងសមត្ថភាពផ្លូវដែក និងទីធ្លាកុងតឺន័រដែលពេញពេកមានន័យថា ទោះបីជាកប៉ាល់ត្រូវបានផ្ទុកចេញក៏ដោយ កុងតឺន័រក៏គ្មានកន្លែងណាត្រូវទៅដែរ។ "ពេលវេលាស្នាក់នៅ" នេះសម្រាប់កុងតឺន័រនៅកំពង់ផែគឺជារង្វាស់ចម្បងនៃការកកស្ទះ។
៤. ការកំណត់ពេលវេលានាវា និងឥទ្ធិពល "ការចងជាបាច់"៖
ក្នុងការប៉ុនប៉ងដើម្បីស្តារកាលវិភាគឡើងវិញ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជារឿយៗបើកទូកក្នុងល្បឿនពេញទៅកាន់កំពង់ផែបន្ទាប់។ នេះនាំឱ្យមាន "ការរញ៉េរញ៉ៃនៃនាវា" ដែលកប៉ាល់ធំៗជាច្រើនមកដល់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដែលធ្វើឱ្យសមត្ថភាពរបស់កំពង់ផែមិនអាចទ្រាំទ្រនឹងពួកវាទាំងអស់លើសលប់។ នេះបង្កើតជាជួរនៃកប៉ាល់ដែលកំពុងរង់ចាំយុថ្កា - ទិដ្ឋភាពដែលធ្លាប់ស្គាល់នៃកប៉ាល់រាប់សិបគ្រឿងនៅឯនាយឆ្នេរសមុទ្រនៃឡូសអាន់ជឺឡេស, ឡុងប៊ិច និង រ៉ូតធើដាម។
៥. អតុល្យភាពផ្នែកភស្តុភារដែលកំពុងបន្តកើតមាន៖
អតុល្យភាពពាណិជ្ជកម្មសកលមានន័យថា កុងតឺន័រពេញៗមកដល់ប្រទេសអ្នកប្រើប្រាស់ច្រើនជាងការដឹកជញ្ជូនចេញ។ នេះនាំឱ្យមានការខ្វះខាតកុងតឺន័រទទេនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលនាំចេញរបស់អាស៊ី ដែលធ្វើឱ្យដំណើរការកក់កាន់តែស្មុគស្មាញ និងពន្យារពេលការនាំចេញ។
ផលប៉ះពាល់ស្នូលនៃការកកស្ទះកំពង់ផែលើពេលវេលាដឹកជញ្ជូន
១. ការស្នាក់នៅយូរបន្ទាប់ពីមកដល់៖
ពេលមកដល់ កប៉ាល់អាចប្រឈមមុខនឹងពេលវេលារង់ចាំយូរដោយសារតែកង្វះកន្លែងចត។ នៅកំពង់ផែពេញនិយម និងមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ (ដូចជាទីក្រុងឡូសអាន់ជឺឡេស និងសិង្ហបុរី) ពេលវេលារង់ចាំអាចឡើងដល់ 7 ទៅ 15 ថ្ងៃ ឬច្រើនជាងនេះ ដែលពង្រីកវដ្តដឹកជញ្ជូនទាំងមូលដោយផ្ទាល់។
2. ប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្ទុក និងការផ្ទុកទំនិញបានថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់៖
នៅពេលដែលទីធ្លាកំពង់ផែពោរពេញដោយទំនិញ ភាពអាចរកបាននៃស្ទូចកំពង់ផែ និងរថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ឥវ៉ាន់មានកំណត់ ដែលធ្វើឱ្យការផ្ទុក និងផ្ទុកទំនិញមានល្បឿនយឺត។ អ្វីដែលជាធម្មតាអាចចំណាយពេលពី 1 ទៅ 2 ថ្ងៃអាចអូសបន្លាយដល់ 3 ទៅ 5 ថ្ងៃ ឬយូរជាងនេះក្នុងអំឡុងពេលមានការកកស្ទះ។
៣. ការពន្យារពេលខ្សែសង្វាក់នៅក្នុងតំណភ្ជាប់ dubsequent៖
ការពន្យារពេលនៃការផ្ទុក និងផ្ទុកទំនិញនាំឱ្យមានការពន្យារពេលនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញចេញពីគយ។ ប្រសិនបើរយៈពេលផ្ទុកទំនិញដោយឥតគិតថ្លៃនៅកំពង់ផែត្រូវបានលើស ថ្លៃសេវាដឹកជញ្ជូននឹងត្រូវបង់។ លើសពីនេះ វាអាចប៉ះពាល់ដល់ការតភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកជាបន្តបន្ទាប់ ដែលកាន់តែធ្វើឱ្យខាតបង់ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនកាន់តែខ្លាំង។
៤. ការរំខានដល់កាលវិភាគ៖
ការកកស្ទះរារាំងកប៉ាល់ពីការចូលចតនៅកំពង់ផែជាបន្តបន្ទាប់ដូចដែលបានគ្រោងទុកដំបូង។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអាចកែសម្រួលផ្លូវ បញ្ចូលកាលវិភាគ ឬទម្លាក់កុងតឺន័រ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលលើកទីពីរសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទាំងមូល។
តើអ្នកនាំចូលគួរដោះស្រាយយ៉ាងដូចម្តេចចំពោះការកកស្ទះកំពង់ផែ?
១. រៀបចំផែនការជាមុន
អ្នកនាំចូលអាចពិគ្រោះជាមួយក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តទំនិញ ដើម្បីប៉ាន់ប្រមាណការពន្យារពេលដែលអាចកើតមាន និងកែសម្រួលផែនការបញ្ជាទិញរបស់ពួកគេទៅតាមនោះ។ នេះអាចតម្រូវឱ្យមានការបង្កើនស្តុកទំនិញ ដើម្បីទប់ទល់នឹងការរំខានដែលមិនបានរំពឹងទុក។
២. ធ្វើពិពិធកម្មផ្លូវដឹកជញ្ជូន
ការពឹងផ្អែកលើកំពង់ផែ ឬផ្លូវដឹកជញ្ជូនតែមួយធ្វើឱ្យអ្នកនាំចូលប្រឈមនឹងហានិភ័យយ៉ាងច្រើន។ តាមរយៈការធ្វើពិពិធកម្មផ្លូវដឹកជញ្ជូន និងការពិចារណាលើកំពង់ផែជំនួស អ្នកអាចកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការកកស្ទះ។ នេះអាចរួមបញ្ចូលការសហការជាមួយអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញដើម្បីស្វែងរកកំពង់ផែដែលកកស្ទះតិចជាងមុន ឬការស្វែងយល់ពីជម្រើសដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ។
ផ្តល់អាទិភាពដល់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ ឬកំពង់ផែជំនួសដែលមានប្រូបាប៊ីលីតេកកស្ទះទាប (ឧទាហរណ៍ ជៀសវាងទីក្រុង Los Angeles ហើយជ្រើសរើស Long Beach; ជៀសវាងប្រទេសសិង្ហបុរី ហើយជ្រើសរើស Port Klang សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន) ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅកំពង់ផែ។
ជៀសវាងរដូវកាលដឹកជញ្ជូនដែលមានមនុស្សច្រើន (ឧទាហរណ៍ ២ ទៅ ៣ ខែមុនបុណ្យណូអែលលើផ្លូវអឺរ៉ុប និងអាមេរិក និងប្រហែលចូលឆ្នាំចិន)។ ប្រសិនបើការដឹកជញ្ជូនក្នុងរដូវដឹកជញ្ជូនដែលមិនអាចជៀសវាងបាន សូមកក់កន្លែងយ៉ាងហោចណាស់ ២ សប្តាហ៍ជាមុន ដើម្បីចាក់សោកន្លែងដឹកជញ្ជូន និងកាលវិភាគដឹកជញ្ជូន។
៣. សហការជាមួយអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញ
ជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តទំនិញដែលមានទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន៖ ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តទំនិញដែលមានបរិមាណច្រើន និងមានទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធ ទំនងជាមិនសូវមានការរារាំងទំនិញរបស់ពួកគេទេ ហើយអាចធានាបាននូវកន្លែងផ្ទុកកាន់តែប្រសើរ។ ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តទំនិញមានបណ្តាញយ៉ាងទូលំទូលាយ និងអាចផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយផ្សេងៗ ដូចជាការដឹកជញ្ជូនរហ័ស ឬការជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នា។
ត្រូវត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការគិតថ្លៃបន្ថែមនៅរដូវកាលកំពូល (PSS)និងការគិតថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់ការកកស្ទះ៖ ទាំងនេះឥឡូវនេះគឺជាផ្នែកអចិន្ត្រៃយ៍នៃទេសភាពដឹកជញ្ជូន។ រៀបចំថវិកាសម្រាប់ពួកគេឲ្យសមស្រប ហើយធ្វើការជាមួយអ្នកបញ្ជូនបន្តរបស់អ្នក ដើម្បីយល់ពីពេលណាដែលពួកគេត្រូវបានអនុវត្ត។
៤. តាមដានការដឹកជញ្ជូនយ៉ាងដិតដល់បន្ទាប់ពីការចេញដំណើរ
បន្ទាប់ពីការដឹកជញ្ជូនរួច សូមតាមដានស្ថានភាពនាវាក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង (តាមរយៈគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ការរំលឹកដល់អ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញ។ល។) ដើម្បីដឹងពីពេលវេលាមកដល់ដែលបានប៉ាន់ស្មានជាមុន។ ប្រសិនបើរំពឹងថានឹងមានការកកស្ទះ សូមជូនដំណឹងដល់ឈ្មួញកណ្តាលគយរបស់អ្នកនៅកំពង់ផែគោលដៅ ឬអ្នកទទួលទំនិញរបស់អ្នកជាបន្ទាន់ ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការឆ្លងកាត់គយ។
ប្រសិនបើដោះស្រាយការឆ្លងកាត់គយដោយខ្លួនឯង សូមរៀបចំឯកសារឆ្លងកាត់គយឱ្យបានពេញលេញជាមុន (បញ្ជីវេចខ្ចប់ វិក្កយបត្រ វិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើម។ល។) ហើយដាក់ស្នើសេចក្តីប្រកាសជាមុនមុនពេលទំនិញមកដល់កំពង់ផែ ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាពិនិត្យគយ និងជៀសវាងផលប៉ះពាល់រួមគ្នានៃការពន្យារពេល និងការកកស្ទះគយ។
៥. ទុកពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រក្សាទុកទិន្នន័យ
នៅពេលទំនាក់ទំនងផែនការដឹកជញ្ជូនជាមួយអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញ អ្នកត្រូវផ្តល់ពេលបន្ថែមពី 7 ទៅ 15 ថ្ងៃសម្រាប់ពេលវេលាទប់ស្កាត់ការកកស្ទះ បន្ថែមពីលើកាលវិភាគដឹកជញ្ជូនធម្មតា។
សម្រាប់ទំនិញបន្ទាន់ ក "ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ + ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសគំរូអាចត្រូវបានប្រើ។ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសធានានូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញស្នូលទាន់ពេលវេលា ខណៈពេលដែលការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រកាត់បន្ថយថ្លៃដើមសម្រាប់ទំនិញមិនបន្ទាន់ ដោយធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងពេលវេលា និងតម្រូវការថ្លៃដើម។
ការកកស្ទះកំពង់ផែមិនមែនជាការរំខានបណ្ដោះអាសន្នទេ វាជារោគសញ្ញានៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលដែលដំណើរការហួសពីសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ។ អនាគតទាមទារតម្លាភាព ភាពបត់បែន និងភាពជាដៃគូ។ក្រុមហ៊ុន Senghor Logistics មិនត្រឹមតែផ្តល់សេវាកម្មកក់កុងតឺន័រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែយើងប្តេជ្ញាកសាងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលអាចធន់បាន។ យើងមានកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដើម្បីធានាទំហំ និងតម្លៃ ដោយផ្តល់ជូនអ្នកនូវដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនដែលអាចអនុវត្តបានក្នុងអំឡុងពេលរដូវដឹកជញ្ជូនដ៏មមាញឹក។ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំសម្រាប់ការពិគ្រោះយោបល់ផ្ទាល់ខ្លួន និងឯកសារយោងអំពីអត្រាដឹកជញ្ជូនចុងក្រោយបំផុត។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៨ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៥
