항만 혼잡이 운송 시간에 미치는 영향과 수입업체의 대응 방안
항만 혼잡은 운송 기한을 3일에서 30일(성수기 또는 심각한 혼잡 시에는 더 길어질 수 있음)까지 직접적으로 연장시킵니다. 주요 영향 요인으로는 "도착 대기 시간", "하역 지연", "연결 단절" 등이 있습니다. 이러한 문제에 대처하기 위해서는 "사전 예방", "동적 조정", "최적화된 연결"과 같은 핵심 영역에 대한 해결책을 마련해야 합니다.
이제 자세히 설명해 드리겠습니다. 여러분께 도움이 되기를 바랍니다.
항만 혼잡의 근본 원인 이해
2. 코로나19 발생 및 노동력 부족:
항만은 인력 집약적인 작업입니다. 코로나19 방역 수칙, 격리 및 질병으로 인해 항만 노동자, 트럭 운전사 및 철도 운영 인력이 심각하게 부족해졌습니다.
3. 불충분한 복합운송 인프라:
컨테이너의 여정은 항구에서 끝나지 않습니다. 혼잡은 종종 내륙 지역으로 옮겨갑니다. 컨테이너를 운반하는 트레일러(섀시)의 만성적인 부족, 철도 수송 능력의 제약, 그리고 과적된 컨테이너 야적장으로 인해 선박에서 하역이 완료되더라도 컨테이너가 갈 곳이 없는 경우가 많습니다. 항구에서 컨테이너가 머무는 이 시간은 혼잡을 측정하는 주요 지표입니다.
4. 선박 운항 스케줄링 및 "집중 운항" 효과:
선사들은 운항 일정을 만회하기 위해 종종 최고 속도로 다음 항구까지 항해합니다. 이로 인해 여러 척의 초대형 선박이 동시에 도착하여 항구의 처리 능력을 초과하는 "선박 밀집" 현상이 발생합니다. 이는 해안가에 수십 척의 선박이 줄지어 정박하는, 이제는 흔히 볼 수 있는 광경으로 이어집니다.로스앤젤레스롱비치와 로테르담.
5. 지속적인 물류 불균형:
세계 무역 불균형으로 인해 소비국에 도착하는 컨테이너의 수가 수출되는 컨테이너의 수보다 훨씬 많습니다. 이는 아시아 수출 허브에서 빈 컨테이너 부족 현상을 초래하여 예약 절차를 더욱 복잡하게 만들고 수출 지연을 야기합니다.
항만 혼잡이 운송 시간에 미치는 핵심적인 영향
1. 도착 후 장기간 정박:
도착 후 선박은 접안 시설 부족으로 인해 장시간 대기해야 할 수 있습니다. 로스앤젤레스나 싱가포르와 같은 인기 있고 혼잡한 항구에서는 대기 시간이 7일에서 15일 이상 소요될 수 있으며, 이는 전체 운송 기간을 직접적으로 연장시킵니다.
2. 적재 및 하역 효율이 크게 감소함:
항만 야적장이 화물로 가득 차면 안벽 크레인과 지게차의 사용이 제한되어 하역 작업이 지연됩니다. 평소 1~2일이면 끝나는 작업이 혼잡 시에는 3~5일 또는 그 이상으로 늘어날 수 있습니다.
3. 더블시퀀트 링크의 체인 지연:
선적 및 하역 지연은 통관 지연으로 이어집니다. 항구에서의 무료 보관 기간을 초과하면 체선료가 발생합니다. 또한, 이는 후속 육상 운송 연결에도 영향을 미쳐 배송 시간 손실을 더욱 가중시킬 수 있습니다.
4. 일정 차질:
선박 혼잡으로 인해 선박이 당초 계획대로 후속 항구에 기항하지 못하게 됩니다. 해운 회사는 항로를 조정하거나, 일정을 통합하거나, 컨테이너를 버릴 수 있으며, 이로 인해 전체 화물 운송에 2차적인 지연이 발생할 수 있습니다.
수입업체는 항만 혼잡에 어떻게 대처해야 할까요?
1. 미리 계획하세요
수입업체는 운송업체와 협의하여 잠재적인 지연을 예측하고 주문 계획을 조정할 수 있습니다. 예상치 못한 차질에 대비하기 위해 재고를 늘려야 할 수도 있습니다.
2. 운송 경로를 다양화하십시오
단일 항구 또는 운송 경로에 의존하는 것은 수입업체에게 상당한 위험을 초래합니다. 경로를 다변화하고 대체 항구를 고려함으로써 혼잡 위험을 완화할 수 있습니다. 여기에는 화물 운송업체와 협력하여 혼잡도가 낮은 항구를 찾거나 복합 운송 옵션을 모색하는 것이 포함될 수 있습니다.
혼잡한 항만 기항을 줄이기 위해 직항 노선이나 혼잡 가능성이 낮은 대체 항만을 우선적으로 이용하십시오(예: 로스앤젤레스를 피하고 롱비치를 선택하거나, 싱가포르를 피하고 포트 클랑을 환적 항으로 선택).
배송 성수기(예: 유럽 및 미국 노선의 크리스마스 2~3개월 전, 중국 춘절 연휴 기간)는 피하십시오. 성수기 배송이 불가피한 경우, 최소 2주 전에 예약하여 배송 공간과 일정을 확보하십시오.
3. 화물 운송업체와의 협력
운송업체와 긴밀한 관계를 유지하는 화물 운송업체를 선택하세요. 물동량이 많고 운송업체와 긴밀한 관계를 맺고 있는 화물 운송업체는 화물이 묶일 가능성이 적고, 운송 공간 확보에도 더 유리합니다. 또한, 광범위한 네트워크를 보유하고 있어 신속 배송이나 다양한 운송업체 선택 등 여러 가지 솔루션을 제공할 수 있습니다.
대비하세요성수기 할증료(PSS)혼잡 할증료: 이는 이제 해운업계에서 영구적인 요소가 되었습니다. 예산을 적절히 책정하고 운송업체와 협력하여 할증료가 적용되는 시기를 파악하십시오.
4. 출발 후 화물을 면밀히 추적하십시오.
선적 후에는 선박의 상태를 실시간으로 추적하여(선박 운송 회사 웹사이트, 화물 운송업체 알림 등을 통해) 예상 도착 시간을 미리 파악하십시오. 혼잡이 예상되는 경우, 도착 항구의 세관 담당자 또는 수하인에게 즉시 알려 통관 준비를 하십시오.
직접 통관을 진행하는 경우, 통관 서류(포장 명세서, 송장, 원산지 증명서 등)를 완벽하게 준비하고, 물품이 항구에 도착하기 전에 사전 신고서를 제출하여 세관 심사 시간을 단축하고 통관 지연 및 혼잡으로 인한 영향을 최소화하십시오.
항만 혼잡은 일시적인 차질이 아니라, 글로벌 공급망이 수용 능력을 초과하여 운영되고 있다는 증상입니다. 미래에는 투명성, 유연성, 그리고 파트너십이 필수적입니다.Senghor Logistics는 컨테이너 예약 서비스뿐만 아니라 탄력적인 공급망 구축에도 전념하고 있습니다. 당사는 여러 해운 회사와 계약을 체결하여 컨테이너 공간과 가격을 보장하고, 성수기에도 안정적인 물류 솔루션을 제공합니다. 맞춤형 상담 및 최신 운임 정보는 당사로 문의하십시오.
게시 시간: 2025년 11월 28일
