Demên barkirinê ji bo 9 rêyên sereke yên barkirina deryayî ji Çînê û faktorên ku bandorê li wan dikin
Wekî rêwiyek barkêşiyê, piraniya xerîdarên ku ji me dipirsin dê bipirsin ka şandina ji Çînê çiqas dem digire û dema pêşniyarê.
Demên şandinê ji Çînê bo herêmên cuda li gorî gelek faktoran diguherin, di nav wan de rêbaza şandinê (hewa, deryayî, hwd.), benderên taybetî yên destpêkê û mebestê, pêdiviyên gumrikê, û daxwaza demsalî. Li jêr nirxandinek li ser demên şandinê ji bo rêyên cuda ji Çînê û faktorên ku bandorê li wan dikin heye:
Rêyên Amerîkaya Bakur (DYA, Kanada, Meksîka)
Portên sereke:
Perava Rojava ya Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê: Los Angeles/Long Beach, Oakland, Seattle, û hwd.
Perava Rojhilatê DYAyê: New York, Savannah, Norfolk, Houston (bi rêya Kanala Panamayê), û hwd.
Kanada: Vancouver, Toronto, Montreal, hwd.
Meksîka: Manzanillo, Lazaro Cardenas, Veracruz, hwd.
Dema şandina barkêşiya deryayî ji Çînê:
Şandin ji Bendera Çînê boBender li West Coast, Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê: Nêzîkî 14 heta 18 rojan, derî bi derî: Nêzîkî 20 heta 30 rojan.
Şandin ji Bendera Çînê boBender li Perava Rojhilat, Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê: Nêzîkî 25 heta 35 roj, derî bi derî: Nêzîkî 35 heta 45 roj.
Dema şandinê ji Çînê boDewletên Yekbûyî yên navendîbi qasî 27 heta 35 rojan e, çi rasterast ji Perava Rojava be çi jî bi rêya veguhestina trênê ya qonaxa duyemîn.
Dema şandinê ji Çînê boBendergehên Kanadayîbi qasî 15 heta 26 rojan e, û ji derî bi derî bi qasî 20 heta 40 rojan e.
Dema şandinê ji Çînê boBendergehên Meksîkînêzîkî 20 heta 30 rojan e.
Faktorên sereke yên bandorker:
Qerebalixiya benderan û pirsgirêkên kedê li Perava Rojava: Benderên Los Angeles/Long Beach xalên klasîk ên qerebalixiyê ne, û danûstandinên kedê yên karkerên benderan pir caran dibin sedema hêdîbûna operasyonê an gefên grevê.
Qedexeyên Kanala Panamayê: Ji ber hişkesaliyê asta ava kanalê daketiye, hejmara sefer û berfê sînordar kiriye, lêçûn û nezelaliya li ser rêyên Perava Rojhilat zêde kiriye.
Veguhestina hundirîn: Danûstandinên di navbera rêhesinên Dewletên Yekbûyî û Yekîtiya Teamsters de dibe ku bandorê li ser veguhestina kelûpelan ji benderan ber bi deverên hundirîn ve jî bike.
Rêyên Ewropî (Rojavayê Ewropayê, Bakurê Ewropayê, û Deryaya Spî)
Portên sereke:
Rotterdam, Hamburg, Antwerp, Flixstowe, Pîreus û hwd.
Dema şandina barkêşiya deryayî ji Çînê:
Şandina ji Çînê boewropabarkêşiya deryayî ji benderê heta benderê: bi qasî 28 heta 38 rojan.
Derî bi derî: bi qasî 35 heta 50 rojan.
Çapa Çîn-Ewropayê: nêzîkî 18 heta 25 rojan.
Faktorên sereke yên bandorker:
Grevên benderan: Grevên karkerên benderan li seranserê Ewropayê faktora herî mezin a nezelaliyê ne, ku pir caran dibin sedema derengketinên berfireh ên keştîyan û astengiyên li ser karûbarên benderan.
Navîgasyona Kanala Suweyşê: Qerebalixiya kanalê, zêdebûna baca derbasbûnê, an bûyerên neçaverêkirî (wek mînak rawestana Ever Given) dikarin rasterast bandorê li ser bernameyên veguhestina gerdûnî ya Ewropî bikin.
Jeopolîtîk: Krîza Deryaya Sor keştî neçar kiriye ku li dora Kepa Hêviya Baş bigerin, 10-15 rojan li rêwîtiyan zêde kiriye û niha faktora herî mezin e ku bandorê li demê dike.
Barkêşiya trênê li hember barkêşiya deryayî: Demên sabît ên China-Europe Express, ku ji krîza Deryaya Sor bandor nebûne, avantajeke girîng e.
Rêyên Awistralya û Zelanda Nû (Awistralya û Zelanda Nû)
Bendergehên sereke:
Sydney, Melbourne, Auckland, Brisbane û hwd.
Dema şandina barkêşiya deryayî ji Çînê:
Veguhestina deryayî ji bendergehê bo bendergehê: bi qasî 14 heta 20 rojan.
Derî bi derî: bi qasî 20 heta 35 rojan.
Faktorên sereke yên bandorker:
Biyoewlehî û Karantîn: Ev faktora herî girîng e. Awistralya û Zelanda Nû ji bo heywan û nebatên hawirdekirî standardên karantînê yên herî hişk ên cîhanê hene, ku di encamê de rêjeyên vekolînê yên pir zêde û demên pêvajoyê yên hêdî hene. Demên gumrikê dikarin bi rojan an jî bi hefteyan dirêj bibin. Tiştên ku bi gelemperî têne bikar anîn, wekî hilberên darê yên hişk an mobîlya, divê fumigasyonê derbas bikin û destûrnameyek bistînin.sertîfîkaya dûmankirinêberî ketinê.
Bernameyên keştîyan ji yên Ewropa û Dewletên Yekbûyî kurttir in, û vebijarkên şandina rasterast bi sînor in.
Guhertinên daxwaza demsalî (wek demsala bazara berhemên çandiniyê) bandorê li kapasîteya barkirinê dikin.
Rêyên Amerîkaya Başûr (Perava Rojhilat û Perava Rojava)
Portên sereke:
Perava Rojava:Callao, Iquique, Buenaventura, Guayaquil, hwd.
Perava Rojhilat:Santos, Buenos Aires, Montevideo, hwd.
Dema şandina barkêşiya deryayî ji Çînê:
Veguhestina Deryayî ji benderê bo benderê:
Bendergehên Perava Rojava:Nêzîkî 25 heta 35 rojan ji bo veguhastinê.
Bendergehên Perava Rojhilat(bi rêya Cape of Good Hope an Kanala Panamayê): Nêzîkî 35 heta 45 roj ji bo gihîştina bendergehê.
Faktorên sereke yên bandorker:
Rêwîtiyên herî dirêj, nezelaliya herî mezin.
Bendergehên nebaş: Bendergehên sereke yên Amerîkaya Başûr ji binesaziya pêşneketî, karîgeriya xebitandinê ya nizm û qerebalixiya giran cefayê dikişînin.
Gumrikên aloz û astengiyên bazirganiyê: Prosedûrên gumrikê yên aloz, polîtîkayên nearam, rêjeyên bilind ên vekolînê, û sînorên nizm ên bêbac dikarin bibin sedema bacên bilind û derengketinê.
Vebijarkên rêyan: Keştiyên ku ber bi Perava Rojhilat ve diçin, dikarin li dora Cape of Good Hope an jî di Kanala Panamayê re derbas bibin, li gorî şert û mercên navîgasyonê yên herduyan.
Xwendina bêtir:
Dabeşkirina Amerîkaya Navîn û Başûr di barkêşiya navneteweyî de
Rêyên Rojhilata Navîn (Nîvgirava Erebî, Welatên Perava Kendava Farisî)
Portên sereke:
Dubai, Abu Dhabi, Dammam, Doha, hwd.
Dema şandina barkêşiya deryayî ji Çînê:
Veguhestina Deryayî: Ji bendergehê heta bendergehê: Nêzîkî 15 heta 22 rojan.
Derî bi derî: Nêzîkî 20 heta 30 rojan.
Faktorên sereke yên bandorker:
Karîgeriya bendera armanc: Bendera Jebel Ali li Îmaratên Yekbûyî yên Erebî pir karîger e, lê dibe ku benderên din di dema cejnên olî de (wek Remezanê û Cejna Remezanê) kêmbûnek girîng di karîgeriyê de bibînin, ku ev yek dibe sedema derengketinê.
Rewşa siyasî: Nearamiya herêmî dibe ku bandorê li ewlehiya şandinê û lêçûnên sîgorteyê bike.
Cejn: Di meha Remezanê de, leza kar hêdî dibe, û karîgeriya lojîstîkê bi girîngî kêm dike.
Rêyên Afrîkayê
Bendergehên sereke li 4 herêman:
Afrîkaya Bakur:peravên Deryaya Navîn, wek Îskenderiye û Cezayîr.
Afrîkaya Rojava:Lagos, Lomé, Abidjan, Tema, hwd.
Rojhilatê Afrîkayê:Mombasa û Dar es Salaam.
Afrîkaya Başûr:Durban û Cape Town.
Dema şandina barkêşiya deryayî ji Çînê:
Veguhestina Deryayî ji benderê bo benderê:
Nêzîkî 25 heta 40 rojan ber bi bendergehên Bakurê Afrîkayê ve.
Nêzîkî 30 heta 50 rojan ber bi bendergehên Rojhilatê Afrîkayê ve.
Nêzîkî 25 heta 35 rojan ber bi bendergehên Afrîkaya Başûr ve.
Nêzîkî 40 heta 50 rojan ber bi bendergehên Rojavayê Afrîkayê ve.
Faktorên sereke yên bandorker:
Rewşa xirab li bendergehên armanc: Qerebalixî, alavên kevnar û rêveberiya nebaş tiştekî asayî ye. Lagos yek ji bendergehên herî qerebalix ên cîhanê ye.
Zehmetiyên gumrikê: Rêzikname pir keyfî ne, û pêdiviyên belgeyan dijwar û her diguherin, ku gumrikê dike zehmetiyek girîng.
Zehmetiyên veguhestina hundirîn: Binesaziya veguhastinê ya xirab ji benderan ber bi deverên hundirîn ve fikarên ewlehiyê yên girîng diafirîne.
Nearamiya siyasî û civakî: Nearamiya siyasî li hin herêman rîskên veguhastinê û lêçûnên sîgorteyê zêde dike.
Rêyên Başûrê Rojhilatê Asyayê (Singapûr, Malezya, Tayland, Viyetnam, Filîpîn, hwd.)
Bendergehên sereke:
Singapore, Port Klang, Jakarta, Ho Chi Minh City, Bangkok, Laem Chabang, hwd.
Dema şandina barkêşiya deryayî ji Çînê:
Veguhestina Deryayî: Ji bendergehê heta bendergehê: Nêzîkî 5 heta 10 rojan.
Derî bi derî: Nêzîkî 10 heta 18 rojan.
Faktorên sereke yên bandorker:
Rêwîtiya mesafeya kurt avantajek e.
Binesaziya bendera armanc gelek diguhere: Singapûr pir bikêrhatî ye, di heman demê de benderên hin welatan dibe ku alavên wan kevnar bin, kapasîteya wan a hilberandinê sînordar be, û meyla wan ji qerebalixiyê hebe.
Jîngeheke gumrikê ya aloz: Polîtîkayên gumrikê, pêdiviyên belgeyan û pirsgirêk ji welatekî bo welatekî diguherin, ev yek jî gumrikê dike xaleke xetereya sereke ji bo derengketinê.
Demsala tofanan bandorê li bender û rêyên keştîvaniyê yên li Başûrê Çînê dike.
Xwendina bêtir:
Rêyên Rojhilatê Asyayê (Japonya, Koreya Başûr, Rojhilata Dûr a Rûsyayê)
Portên sereke:
Japonya(Tokyo, Yokohama, Osaka)
Koreya Başûr(Busan, Înçon),
Rojhilata Dûr a Rûsyayê(Vladîvostok).
Dema şandina barkêşiya deryayî ji Çînê:
Veguhestina Deryayî:Veguhestina ji bendergehê bo bendergehê pir zû ye, ji bendergehên bakurê Çînê di nav nêzîkî 2 heta 5 rojan de derdikeve, û demên dirêjtir ji 7 heta 12 rojan didomin.
Veguhestina Rêhesinî/Bejayî:Ber bi Rojhilata Dûr a Rûsyayê û hin deverên hundir, demên transîtê bi barkêşiya deryayî ya bi rêya bendergehên wekî Suifenhe û Hunchun re wekhev in an jî hinekî dirêjtir in.
Faktorên sereke yên bandorker:
Seferên pir kurt û demên şandinê pir stabîl.
Operasyonên pir bi bandor li bendergehên armanc (Japonya û Koreya Başûr), lê dibe ku ji ber karîgeriya bendergehan li Rojhilata Dûr a Rûsyayê û şert û mercên qeşaya zivistanê derengketinên piçûk çêbibin.
Guhertinên polîtîkayên siyasî û bazirganî dibe ku bandorê li pêvajoyên gumrikê bike.
Rêyên Başûrê Asyayê (Hindistan, Srî Lanka, Bangladeş)
Portên sereke:
Nhava Sheva, Colombo, Chittagong
Dema şandina barkêşiya deryayî ji Çînê:
Veguhestina Deryayî: Ji Bendergehê heta Bendergehê: Nêzîkî 12 heta 18 rojan
Faktorên sereke yên bandorker:
Qerebalixiya giran a benderan: Ji ber binesaziya nebaş û prosedurên tevlihev, keştî demek dirêj li benda lengergehan derbas dikin, nemaze li benderên Hindistan û Bangladeşê. Ev yek di demên şandinê de nezelaliyek girîng çêdike.
Rêbaz û polîtîkayên gumrikê yên hişk: Gumrika Hindistanê rêjeyek bilind a vekolînê û pêdiviyên belgekirinê yên pir hişk hene. Her şaşî dikare bibe sedema derengketin û cezayên girîng.
Chittagong yek ji bendergehên herî kêm bikêrhatî yên cîhanê ye, û derengketin pir caran çêdibin.
Şîreta dawî ji bo xwediyên kargoyê:
1. Bi kêmî ve 2 heta 4 hefteyan ji bo dema tamponê bihêlin, bi taybetî ji bo rêyên ber bi Başûrê Asyayê, Amerîkaya Başûr, Afrîkayê, û niha jî ji bo Ewropayê.
2. Belgekirina rastîn:Ev ji bo hemî rêyan û ji bo herêmên bi hawîrdorên gumrikê yên tevlihev (Asyaya Başûr, Amerîkaya Başûr û Afrîka) pir girîng e.
3. Kirîna sîgortaya barkirinê:Ji bo rêyên dûr û dirêj, xetereya bilind, û ji bo kelûpelên bi nirxek bilind, sîgorta pir girîng e.
4. Pêşkêşvanê lojîstîkê yê xwedî ezmûn hilbijêrin:Hevkarek bi ezmûneke berfireh û toreke xurt a ajanên pispor di rêyên taybetî de (wek Amerîkaya Başûr) dikare ji we re bibe alîkar ku hûn piraniya pirsgirêkan çareser bikin.
Senghor Logistics xwedî 13 sal ezmûna veguhestina barhilgir e, û pisporê rêyên veguhestinê ji Çînê ber bi Ewropa, Amerîkaya Bakur, Amerîkaya Başûr, Awistralya û Zelanda Nû, Asyaya Başûr-rojhilat û Rojhilata Navîn ve ye.
Em di karûbarên gumrikê yên hawirdekirinê de ji bo welatên wekî Dewletên Yekbûyî, Kanada, Ewropa û Awustralyayê pispor in, û em xwedî têgihîştinek taybetî ya rêjeyên gumrikê yên hawirdekirinê yên Dewletên Yekbûyî ne.
Piştî salan ezmûna di pîşesaziya lojîstîkê ya navneteweyî de, me li gelek welatan xerîdarên dilsoz bi dest xistine, pêşîniyên wan fam dikin, û dikarin xizmetên li gorî hewcedariyê peyda bikin.
Bi xêr hatî bobi me re bipeyivederbarê barkêşiya ji Çînê de!
Dema şandinê: 25ê Tebaxa 2025an
