D'Servicer an d'Präisser, déi mir ubidden, baséieren all op den Detailer vum Produkt, dat Dir verschécke wëllt.
Mir hunn arrangéiert, Wueren aus China op d'Philippinen ze exportéieren, dorënner Gepäck a Poschen, Schong a Kleeder, deeglech Noutwendegkeeten, Accessoiren fir Autoen an Vëloen, Fitnessausrüstung, etc.
Kooperéiert w.e.g. mat eis fir déi folgend Informatiounen ze liwweren
1. Produktnumm(wéi z.B. Lafband oder aner spezifesch Fitnessausrüstung, ass et einfach de spezifeschen HS-Code ze kontrolléieren)
2. Bruttogewiicht, Volumen an Unzuel vun de Stécker(wann Dir mat LCL-Fracht verschéckt, ass et praktesch de Präis méi genee ze berechnen)
3. Adress vun Ärer Liwwerantin
4. Liwweradress mat Postleitzuel(D'Liwwerdistanz vun Enn bis Enn kann d'Versandkäschte beaflossen)
5. Datum vun der Liwwerung vun de Wueren(fir Iech en passenden Liwwerdatum ze ginn a gültege Liwwerraum ze garantéieren)
6. Incoterm mat Ärem Liwwerant(hëlleft hir jeeweileg Rechter a Flichten ze klären)
Als Expert am internationale Handel leeë mir Wäert op Är Zäit. Wat déi uewe genannten Informatiounen ugeet, kënnt Dir eis och direkt d'Kontaktinformatioune vum Liwwerant ginn, an da wäerte mir all aner Saachen virbereeden an Iech fristgerecht iwwer all kleng Prozesser am Frachtservice informéieren.
Dofir braucht Dir e lokale China-Spediteur. Wann Dir eis Lag a China ausnotzt,Mir kënnen mat Liwweranten kommunizéieren, d'Liwwerung, d'Lagerung, den Transport an d'Douanedeklaratioun a China fir Iech arrangéieren.
Apropos Präisser, zousätzlech zum Impakt vu spezifesche Frachtinformatiounen, kënnen aner extern Faktoren Präisännerungen verursaachen, wéi z. B. Offer an Nofro um Frachtmaart, strategesch Upassunge vu Reedereien, Saisons, asw.Wann ech gliftkontaktéiert eisfir d'Liwwerkäschten a Echtzäit fir Iech ze kontrolléieren.
Als éischtklassegen Agent vu Reedereien (CMA/COSCO/ZIM/ONE, etc.) a Fluchgesellschaften (CA/HU/BR/CZ, etc.), kënne mir Iech ... ubiddenraisonnabel a bëlleg Präisser a stabil Plazen vu China bis Manila.
Dir fannt e méi geneeë Budget am Frachtberäich, wellMir maachen ëmmer eng detailléiert Offerlëscht fir all Ufro op d'Philippinen ouni verstoppte Käschten.Oder mat méigleche Käschten, gëtt am Viraus informéiert.
Egal ob et sech ëm e grousst oder klengt Betrib handelt, dat d'Käschte beim Import vu Wueren ënner Kontroll muss hunn,mir wëssen, wéi mir Iech Sue spueren kënnen.
√Firmen, déi eng laangfristeg Zesummenaarbecht mat eis hunn, kënnenspuert 3%-5% vun de Logistikkäschte pro Joer;
√Clienten mat ville Fournisseuren hunn eis Fracht gärKonsolidéierungsserviceganz vill. Mir hunn kooperativ Lagerhale a verschiddene Hafestied a ganz China, déi Wueren fir Clienten op eng eenheetlech Manéier konsolidéiere a transportéiere kënnen, wat de Clienten Aarbecht a Sue spueren kann;
√Eis DDPvun Dier zu DierDe Service ass e One-Stop-Service, an de Präis ass all-inclusive,all Käschten inklusiv Hafengebühren, Douane a Steieren souwuel a China wéi och op de Philippinen.
Vu China bis op d'Philippinen, ongeféier15 Deegfir bei eis unzekommenManila Lager, an ëm20-25 DeegukommenDavao, Cebu a Cagayan.
Hei sinn d'Adressen vun eise Lagerhale op de Philippinen fir Är Referenz.
Manila Lager: San Marcelino St, Ermita, Manila, 1000 Metro Manila.
Davao Lager: Eenheet 2b Green Acres Compound Mintrade Drive Agdao
Cagayan Lagerhaus: Ocli Bldg. Corrales Ext. Cor. Mendoza St., Puntod, Cagayan De Oro City.
Cebu Warehouse: PSO-239 Lopez Jaena St., Subangdaku, Mandaue City, Cebu
Nieft Seefracht bitt Senghor Logistics ochLoftfrachtServicer, fir China op MNL ass ee vun eisen Avantage-Routen fir Loftfracht, wat eng gutt Wiel ass fir héichwäerteg, zäitsensitiv Wueren ze verschécken. Mir begréissen Är Ufroen zu all Moment.
Mir hoffen, dës Säit kann Är Froen beäntweren. Wann net, kontaktéiert eis w.e.g. fir Är Besoinen ze kennen.