Viru kuerzem huet den thailännesche Premierminister virgeschloen, den Hafen vu Bangkok vun der Haaptstad ewech ze verleeën, an d'Regierung engagéiert sech fir d'Verschmotzungsproblem ze léisen, dat duerch Camionen verursaacht gëtt, déi all Dag den Hafen vu Bangkok eran- an erausfueren.De thailännesche Regierungskabinett huet duerno de Ministère fir Transport an aner Agenturen opgefuerdert, zesummenzeschaffen, fir d'Fro vun der Hafenverlagerung ze ënnersichen. Nieft dem Hafen mussen och Lagerhale a Lagerraim vun Ueleg verluecht ginn. D'Hafenautoritéit vun Thailand hofft, de Hafen vu Bangkok an de Laem Chabang Hafen ze verleeën an dann d'Hafengebitt nei z'entwéckelen, fir Problemer wéi Aarmut an der Gemeinschaft, Stau a Loftverschmotzung ze léisen.
Den Hafen vu Bangkok gëtt vun der Ports Authority of Thailand bedriwwen a läit um Chao Phraya Floss. De Bau vum Hafen vu Bangkok huet 1938 ugefaangen a gouf nom Zweete Weltkrich ofgeschloss. D'Hafengebitt vu Bangkok besteet haaptsächlech aus Ost- a Westpiere. De Westpier leet normal Schëffer un, an den Ostpier gëtt haaptsächlech fir Container benotzt. D'Küstlinn vum Haaptterminal vum Hafengebitt ass 1900 m laang an déi maximal Waasserdéift ass 8,2 m. Wéinst dem flaache Waasser vum Terminal kann en nëmme Schëffer mat engem Schwéiergewiicht vun 10.000 Tonnen a Containerschëffer mat engem Schwéiergewiicht vun 500 TEU ophuelen. Dofir kënnen nëmme Feederschëffer op Japan, Hong Kong, ...Singapuran aner Plazen kënne leien.
Wéinst der limitéierter Behandlungskapazitéit vu grousse Schëffer am Hafen vu Bangkok ass et néideg, grouss Häfen z'entwéckelen, fir mat der wuessender Zuel vu Schëffer a Fracht eens ze ginn, wa d'Wirtschaft wiisst. Déi thailännesch Regierung huet dofir de Bau vum Laem Chabang Hafen, dem äusseren Hafen vu Bangkok, beschleunegt. Den Hafen gouf Enn 1990 fäerdeg gestallt an am Januar 1991 a Betrib geholl. De Laem Chabang Hafen ass de Moment ee vun de wichtegsten Häfen an Asien. Am Joer 2022 wäert en en Containerduerchlaf vun 8,3354 Milliounen TEU erreechen, wat 77% vu senger Kapazitéit erreecht. Den Hafen ass och amgaang déi drëtt Phas vum Projet ze bauen, wat d'Container- a Ro-Ro-Behandlungskapazitéit weider erhéije soll.
Dës Period fällt och mam thailännesche Neijoer zesummen -Songkran Festival, e Feierdag an Thailand vum 12. bis de 16. Abrëll.Senghor Logistics erënnert:Wärend dëser Period,ThailandLogistiktransport, Hafenoperatiounen,Lagerserviceran d'Liwwerung vun der Fracht gëtt verspéit.
Senghor Logistics wäert och am Viraus mat eise thailännesche Clienten kommunizéieren a si froen, wéini se d'Wuer wéinst dem laange Congé wëlle kréien.Wa Clienten hoffen, Wueren virun de Feierdeeg ze kréien, da wäerte mir Clienten a Fournisseuren drun erënneren, d'Wueren am Viraus virzebereeden an ze verschécken, sou datt d'Wueren no der Verschéckung vu China an Thailand manner vun de Feierdeeg beaflosst ginn. Wa Clienten hoffen, d'Wueren no de Feierdeeg ze kréien, da wäerte mir d'Wueren als éischt an eisem Lager lageren an dann den entspriechende Versanddatum oder de Fluch kontrolléieren, fir d'Wueren un d'Clienten ze verschécken.
Schlussendlech wënscht Senghor Logistics all den Thailänner e schéint Songkran Festival a hofft, datt Dir eng wonnerbar Vakanz hutt! :)
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 11. Abrëll 2024
