Wat sinn d'Konditioune vum Dier-zu-Dier-Liwwerung?
Nieft übleche Versandbedingungen wéi EXW an FOB,vun Dier zu DierVersand ass och eng populär Wiel fir Clienten vu Senghor Logistics. Dorënner ass Dier-zu-Dier an dräi Zorten opgedeelt: DDU, DDP an DAP. Verschidde Begrëffer deelen och d'Verantwortung vun de Parteien ënnerschiddlech op.
DDU (Delivered Duty Unpaid) Konditiounen:
Definitioun an Ëmfang vun der Verantwortung:DDU-Konditioune bedeiten, datt de Verkeefer d'Wuer un de Keefer op der designéierter Destinatioun liwwert, ouni datt hien duerch Importprozeduren geet oder d'Wuer aus dem Liwwerween entluet, dat heescht, d'Liwwerung ass ofgeschloss. Beim Dier-zu-Dier-Liwwerungsservice dréit de Verkeefer d'Fracht an de Risiko fir d'Wuer op déi designéiert Destinatioun vum Importland ze transportéieren, awer d'Importzölle an aner Steiere ginn vum Keefer gedroen.
Zum Beispill, wann e chineseschen Hiersteller vun elektroneschen Apparater Wueren un e Client liwwert,USA, wann d'DDU-Konditioune ugeholl ginn, ass de chinesesche Produzent verantwortlech fir d'Wuer per Mier op déi vum amerikanesche Client designéiert Plaz ze transportéieren (de chinesesche Produzent kann d'Spediteur domat verantwortlech maachen). Den amerikanesche Client muss awer selwer d'Zollverfahren duerchlafen an d'Importzölle bezuelen.
Ënnerscheed vum DDP:Den Haaptunterschied läit an der Partei, déi fir d'Zollverdeelung an d'Zölle vun den Importen zoustänneg ass. Ënnert dem DDU ass de Keefer verantwortlech fir d'Zollverdeelung an d'Bezuelung vun den Zölle vun den Importen, während ënner dem DDP de Verkeefer dës Verantwortung dréit. Dëst mécht den DDU méi gëeegent, wann e puer Keefer den Zollverdeelungsprozess vun den Importen selwer kontrolléiere wëllen oder speziell Zollverdeelungsufuerderunge hunn. Expressliwwerung kann och bis zu engem gewësse Grad als DDU-Service ugesi ginn, a Clienten, déi Wueren verschécken, kënnenLoftfracht or Seefrachtwielen dacks den DDU Service.
DDP (Delivered Duty Paid) Konditiounen:
Definitioun an Ëmfang vun de Responsabilitéiten:DDP steet fir Delivered Duty Paid. Dëse Begrëff seet, datt de Verkeefer déi gréisst Verantwortung dréit a muss d'Wuer op d'Plaz vum Keefer liwweren (wéi z.B. d'Fabréck oder de Lager vum Keefer oder Empfänger) a muss all Käschten, inklusiv Importzölle a Steieren, bezuelen. De Verkeefer ass verantwortlech fir all Käschten a Risiken, déi mam Transport vun de Wueren op d'Plaz vum Keefer verbonne sinn, inklusiv Export- an Importzölle, Steieren an Douaneofklärung. De Keefer huet eng minimal Verantwortung, well hie muss d'Wuer nëmmen op der vereinbarter Destinatioun kréien.
Zum Beispill liwwert e chineseschen Autosdeelerliwwerant un enUKImportfirma. Wann d'DDP-Konditioune benotzt ginn, ass de chinesesche Liwwerant verantwortlech fir d'Wueren vun der chinesescher Fabréck an d'Lager vum briteschen Importateur ze verschécken, inklusiv d'Bezuelung vun den Importzölle a Groussbritannien an d'Ofschléisse vun all Importprozeduren. (Importateuren an Exportateuren kënnen d'Spediteuren domat vertrauen, dëst ofzeschléissen.)
DDP ass ganz virdeelhaft fir Keefer, déi eng stressfräi Erfahrung léiwer hunn, well se sech net mat Douane oder zousätzleche Käschte musse beschäftegen. Verkeefer mussen awer iwwer d'Importreglementer an d'Gebühren am Land vum Keefer informéiert sinn, fir onerwaart Käschten ze vermeiden.
DAP (Geliwwert op der Plaz):
Definitioun an Ëmfang vun de Responsabilitéiten:DAP steet fir "Delivered at Place". Ënnert dësem Begrëff ass de Verkeefer verantwortlech fir d'Wuer op déi spezifizéiert Plaz ze verschécken, bis d'Wuer vum Keefer op der designéierter Destinatioun (wéi z.B. der Lagerdier vum Empfänger) fir d'Entluede verfügbar ass. De Keefer ass awer verantwortlech fir d'Importzölle an d'Steieren. De Verkeefer muss den Transport op déi vereinbart Destinatioun organiséieren an all Käschten a Risiken droen, bis d'Wuer op där Plaz ukomm ass. De Keefer ass verantwortlech fir all Importzölle, Steieren an Douanekäschten ze bezuelen, soubal d'Sendung ukomm ass.
Zum Beispill ënnerschreift e chinesesche Miwwelexportateur en DAP-Kontrakt mat engemKanadeschImportateur. Dann muss de chineseschen Exportateur verantwortlech sinn fir d'Miwwelen vun der chinesescher Fabréck iwwer Mier an de vum kanadeschen Importateur designéierte Lager ze transportéieren.
DAP ass e Mëttelwee tëscht DDU an DDP. Et erlaabt de Verkeefer, d'Liwwerlogistik ze verwalten, während de Keefer d'Kontroll iwwer den Importprozess hunn. Geschäfter, déi eng gewësse Kontroll iwwer d'Importkäschte wëllen, léiwer dacks dësen Term.
Verantwortung fir d'Douanebehandlung:De Verkeefer ass verantwortlech fir d'Exportzollabklärung, an de Keefer ass verantwortlech fir d'Importzollabklärung. Dëst bedeit, datt beim Export vun engem chineseschen Hafen den Exportateur all Exportprozedure muss duerchlafen; a wann d'Wueren am kanadeschen Hafen ukommen, ass den Importateur verantwortlech fir d'Importzollabklärungsprozedure ofzeschléissen, wéi d'Bezuelung vun den Importzölle an d'Ausstellung vun Importlizenzen.
Déi dräi uewe genannten Dier-zu-Dier Versandbedingungen kënne vu Spediteuren handhabt ginn, wat och d'Bedeitung vun eiser Speditioun ass:Importateuren an Exportateuren hëllefen, hir jeeweileg Verantwortung ze deelen an d'Wueren fristgerecht a sécher un d'Destinatioun ze liwweren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 03. Dezember 2024
