Wéini sinn d'Spëtzen- an d'Niewesaisone fir international Loftfracht? Wéi änneren sech d'Loftfrachtpräisser?
Als Spediteur verstinn mir, datt d'Gestioun vun de Käschten an der Liwwerkette e wichtegen Aspekt vun Ärem Betrib ass. Ee vun de wichtegste Faktoren, déi Äert Gewënn beaflossen, sinn déi schwankend Käschte vun internationalen Transporter.LoftfrachtAls nächst wäert Senghor Logistics d'Spëtzen- a Niewesaisone vum Loftfracht analyséieren a wéi vill Dir mat de Präisser rechne kënnt.
Wéini sinn d'Héichsaisonen (héich Nofro & héich Präisser)?
De Loftfrachtmaart gëtt vun der globaler Konsumentennofro, Produktiounszyklen a Feierdeeg ugedriwwen. D'Spëtzesaisone si generell virauszesoen:
1. De Grand Peak: Q4 (Oktober bis Dezember)
Dëst ass déi beschäftegst Zäit vum Joer. Egal wéi eng Versandmethod et ass, ass dëst traditionell d'Spëtzesaison fir Logistik an Transport wéinst der grousser Nofro. Et ass e "perfekte Stuerm", ugedriwwe vun:
Vakanzenverkaaf:Lageropbau fir Chrëschtdag, Black Friday a Cyber MondayNordamerikaanEuropa.
Chinesesch Gëlle Woch:E nationale Feierdag a China Ufank Oktober, wou déi meescht Fabriken eng Woch zou sinn. Dëst verursaacht eng massiv Welle virum Feierdag, well d'Liwweranten sech beeilen, Wueren erauszehuelen, an eng weider Welle duerno, well se sech beméien, matzehalen.
Limitéiert Kapazitéit:Passagéierflich, déi ongeféier d'Halschent vun der weltwäiter Loftfracht am Bauch transportéieren, kënne wéinst saisonalen Zäitpläng reduzéiert ginn, wat d'Kapazitéit weider a Gefor bréngt.
Zousätzlech wäert déi erhéicht Nofro fir Charterflich mat elektronesche Produkter, déi am Oktober ufänken, wéi zum Beispill fir nei Produktlancéierunge vun Apple, och d'Frachtpräisser an d'Luucht dreiwen.
2. Den zweeten Héichpunkt: Enn vum éischte Quartal bis Ufank vum zweete Quartal (Februar bis Abrëll)
Dës Opschwong gëtt haaptsächlech duerch folgendes ausgeléist:
Chinesescht Neijoer:Den Datum ännert sech all Joer (typescherweis Januar oder Februar). Ähnlech wéi d'Golden Week verursaacht dës verlängert Fabrécksschléissung a China an an ganz Asien e massive Stress fir Wueren ze verschécken virum Feierdag, wat d'Kapazitéit an d'Präisser vun allen asiateschen Hierkonftslänner staark beaflosst.
Neibestellung nom Neijoerschdag:Händler fëllen hir Lagerbestänn während der Vakanzenzäit op.
Aner méi kleng Héichpunkten kënnen optrieden, wann et ëm Evenementer geet, wéi onvirgesinn Stéierungen (z. B. Aarbechterstreiken, plëtzlech Héichpunkter an der Nofro am E-Commerce) oder politesch Faktoren, wéi d'Ännerungen vun dësem Joer anUS-Importzölle op China, wäert zu konzentréierte Liwwerungen am Mee a Juni féieren, wat d'Frachtkäschten erhéicht..
Wéini sinn d'Niewesaisonen (manner Nofro & besser Präisser)?
Déi traditionell roueg Perioden sinn:
Mëtt vum Joer Rou:Juni bis Juli
D'Lück tëscht dem chinesesche Neijoerschdag an dem Ufank vum Opbau am 4. Quartal. D'Nofro ass relativ stabil.
Rou nom 4. Quartal:Januar (no der éischter Woch) a vu spéiden August bis September
Am Januar ass d'Nofro no der Vakanzenzäit staark zréckgaangen.
De spéide Summer ass dacks eng Fënster vu Stabilitéit, ier de Stuerm am 4. Quartal ufänkt.
Wichteg Notiz:"Off-Peak" bedeit net ëmmer "niddreg". De globale Loftfrachtmaart bleift dynamesch, an och dës Perioden kënne Volatilitéit opweisen wéinst spezifescher regionaler Nofro oder wirtschaftleche Faktoren.
Wéi vill schwanken d'Loftfrachtpräisser?
Schwankunge kënne dramatesch sinn. Well d'Präisser all Woch oder souguer all Dag schwanken, kënne mir keng genee Zuelen uginn. Hei ass eng allgemeng Iddi dovun, wat Dir erwaarte kënnt:
Schwankungen tëscht der Aussen- an der Haaptsaison:Et ass net ongewéinlech, datt d'Tariffer vu wichtegen Hierkonftsorten wéi China a Südostasien bis Nordamerika an Europa sech während dem Héichpunkt vum 4. Quartal oder vum chinesesche Neijoer "verduebelt oder souguer verdreifacht" hunn, am Verglach zu den Niveauen ausserhalb vun de Spëtzestonne.
D'Basislinn:Betruecht e generelle Maartpräis vu Shanghai op Los Angeles. An enger roueger Period kéint et ongeféier 2,00 $ - 5,00 $ pro Kilogramm sinn. Wärend enger schwéierer Héichsaison kéint dee selwechte Präis liicht op 5,00 $ - 12,00 $ pro Kilogramm oder méi klammen, besonnesch fir Last-Minute-Liwwerungen.
Zousätzlech Käschten:Nieft dem Basis-Loftfrachtpräis (deen den Transport vun engem Flughafen zum aneren ofdeckt), sollt Dir Iech op méi héich Käschten a Stosszäiten wéinst limitéierte Ressourcen virbereeden. Dëst beinhalt zum Beispill:
Héichsaisonzouschlag oder saisonal Zouschlag: Fluchgesellschaften addéieren dës Tax formell wärend de beschäftegten Zäiten.
Sécherheetszouschlag: Kënne mam Volumen eropgoen.
Terminalkäschten: Méi beschäftegt Fluchhäfe kënnen zu Verspéidungen a méi héije Käschte féieren.
Strategesch Berodung fir Importateuren vu Senghor Logistics
Planung ass Äert mächtegst Instrument fir dës saisonal Auswierkungen ze reduzéieren. Hei ass eisen Rot:
1. Plangt wäit, wäit am Viraus:
Q4 Liwwerung:Fänkt Gespréicher mat Äre Fournisseuren a Spediteur am Juli oder August un. Reservéiert Äre Loftfrachtraum 3 bis 6 Wochen oder méi fréi am Viraus wärend der Stosszäit.
Liwwerung fir Chinesescht Neijoer:Dir kënnt virum Feierdag plangen. Zil ass et, Är Wueren op d'mannst 2 bis 4 Wochen virun der Zoumaache vun de Fabriken verschéckt ze hunn. Wann Är Cargo net virum Zoumaache fortgeflunn ass, bleift se am Tsunami vu Fracht hänken, déi no de Feierdeeg drop waarden, fortzefueren.
2. Sidd flexibel: Wann et méiglech ass, betruecht Flexibilitéit mat:
Routing:Alternativ Fluchhäfe kënnen heiansdo besser Kapazitéit a Präisser ubidden.
Versandmethod:D'Trennung vun dringenden an net-dringenden Liwwerunge kann Käschte spueren. Zum Beispill kënnen dringend Liwwerunge per Fliger transportéiert ginn, während net-dringend Liwwerunge kënnen...iwwer Mier verschécktSchwätzt w.e.g. iwwer dëst mam Spediteur.
3. Kommunikatioun stäerken:
Mat Ärem Liwwerant:Kritt genee Produktiouns- an Bereetschaftsdaten. Verspéidungen an der Fabréck kënnen zu erhéichte Versandkäschte féieren.
Mat Ärem Spediteur:Halt eis um Lafenden. Wat méi Iwwersiicht mir iwwer Är zukünfteg Liwwerunge hunn, wat besser kënne mir Strategien opstellen, laangfristeg Präisser verhandelen a Plaz fir Iech sécheren.
4. Är Erwaardungen verwalten:
Wärend Stosszäiten ass alles iwwerlaascht. Rechent mat potenziellen Verspéidungen op den Ausgangsfluchhäfen, méi laangen Transitzäiten wéinst onregelméissegen Strecken a manner Flexibilitéit. Et ass essentiell, Pufferzäit an Är Versuergungskette anzebauen.
Déi saisonal Natur vum Loftfracht ass eng Naturkraaft an der Logistik. Wann Dir méi wäit am Viraus plangt wéi Dir mengt, a mat enger enker Zesummenaarbecht mat engem kompetente Spediteur kënnt Dir erfollegräich duerch Héichpunkten an Déiften navigéieren, Är Margen schützen an dofir suergen, datt Är Produkter rechtzäiteg um Maart ukommen.
Senghor Logistics huet eege Kontrakter mat Fluchgesellschaften, déi Loftfrachtplazen a Frachtpräisser aus éischter Hand ubidden. Mir bidden och wöchentlech Charterflich vu China an Europa an d'USA zu bezuelbare Präisser un.
Bereet fir eng méi intelligent Versandstrategie opzebauen?Kontaktéiert eis hautfir Är jäerlech Prognose ze diskutéieren a wéi mir Iech hëllefe kënnen, Iech an de kommende Saisone gutt ze managen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 11. September 2025
