ເງື່ອນໄຂຂອງການຂົນສົ່ງແບບປະຕູຕໍ່ປະຕູແມ່ນຫຍັງ?
ນອກເໜືອໄປຈາກເງື່ອນໄຂການຂົນສົ່ງທົ່ວໄປເຊັ່ນ EXW ແລະ FOB,ຈາກປະຕູເຖິງປະຕູການຂົນສົ່ງຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສຳລັບລູກຄ້າຂອງ Senghor Logistics. ໃນນັ້ນ, ການສົ່ງເຖິງບ້ານແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຄື: DDU, DDP, ແລະ DAP. ຄຳສັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຍັງແບ່ງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຝ່າຍຕ່າງໆແຕກຕ່າງກັນ.
ເງື່ອນໄຂ DDU (ສິນຄ້າສົ່ງແລ້ວບໍ່ໄດ້ຈ່າຍ):
ຄຳນິຍາມ ແລະ ຂອບເຂດຄວາມຮັບຜິດຊອບ:ຄຳສັບ DDU ໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂາຍສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ຜູ້ຊື້ຢູ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ກຳນົດໄວ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຜ່ານຂັ້ນຕອນການນຳເຂົ້າ ຫຼື ຂົນສິນຄ້າອອກຈາກພາຫະນະຂົນສົ່ງ, ນັ້ນຄືການຈັດສົ່ງສຳເລັດແລ້ວ. ໃນການບໍລິການຂົນສົ່ງແບບປະຕູເຖິງປະຕູ, ຜູ້ຂາຍຈະຮັບຜິດຊອບຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ຄວາມສ່ຽງໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ກຳນົດໄວ້ຂອງປະເທດນຳເຂົ້າ, ແຕ່ພາສີນຳເຂົ້າ ແລະ ພາສີອື່ນໆຈະເປັນຂອງຜູ້ຊື້.
ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຈີນສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ລູກຄ້າໃນສະຫະລັດອາເມລິກາເມື່ອເງື່ອນໄຂ DDU ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ຜູ້ຜະລິດຈີນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລໄປຍັງສະຖານທີ່ທີ່ລູກຄ້າອາເມລິກາກຳນົດໄວ້ (ຜູ້ຜະລິດຈີນສາມາດມອບໝາຍໃຫ້ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຮັບຜິດຊອບໄດ້). ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລູກຄ້າອາເມລິກາຈຳເປັນຕ້ອງຜ່ານຂັ້ນຕອນການແຈ້ງພາສີນຳເຂົ້າ ແລະ ຈ່າຍຄ່າພາສີນຳເຂົ້າດ້ວຍຕົນເອງ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຈາກ DDP:ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນຝ່າຍທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການເກັບພາສີນໍາເຂົ້າ ແລະ ການເກັບພາສີ. ພາຍໃຕ້ DDU, ຜູ້ຊື້ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການເກັບພາສີນໍາເຂົ້າ ແລະ ການຊໍາລະພາສີ, ໃນຂະນະທີ່ພາຍໃຕ້ DDP, ຜູ້ຂາຍມີຄວາມຮັບຜິດຊອບເຫຼົ່ານີ້. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ DDU ເໝາະສົມກວ່າເມື່ອຜູ້ຊື້ບາງຄົນຕ້ອງການຄວບຄຸມຂະບວນການເກັບພາສີນໍາເຂົ້າດ້ວຍຕົນເອງ ຫຼື ມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດໃນການເກັບພາສີ. ການຈັດສົ່ງດ່ວນຍັງສາມາດພິຈາລະນາເປັນການບໍລິການ DDU ໃນລະດັບໃດໜຶ່ງ, ແລະ ລູກຄ້າທີ່ສົ່ງສິນຄ້າໂດຍການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ or ການຂົນສົ່ງທາງທະເລມັກຈະເລືອກບໍລິການ DDU.
ເງື່ອນໄຂ DDP (ສົ່ງມອບແລ້ວຈ່າຍພາສີ):
ຄຳນິຍາມ ແລະ ຂອບເຂດຄວາມຮັບຜິດຊອບ:DDP ຫຍໍ້ມາຈາກ Delivered Duty Paid (ພາສີສົ່ງແລ້ວ). ຄຳສັບນີ້ລະບຸວ່າຜູ້ຂາຍຮັບຜິດຊອບຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງສຸດ ແລະ ຕ້ອງສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງສະຖານທີ່ຂອງຜູ້ຊື້ (ເຊັ່ນ: ໂຮງງານ ຫຼື ສາງຂອງຜູ້ຊື້ ຫຼື ຜູ້ຮັບສິນຄ້າ) ແລະ ຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດ, ລວມທັງພາສີນຳເຂົ້າ ແລະ ພາສີອາກອນ. ຜູ້ຂາຍຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄວາມສ່ຽງທັງໝົດຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງສະຖານທີ່ຂອງຜູ້ຊື້, ລວມທັງພາສີສົ່ງອອກ ແລະ ພາສີນຳເຂົ້າ, ພາສີ ແລະ ການເກັບພາສີ. ຜູ້ຊື້ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໜ້ອຍທີ່ສຸດ ເພາະວ່າພວກເຂົາພຽງແຕ່ຕ້ອງການຮັບສິນຄ້າຢູ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ໄດ້ຕົກລົງກັນໄວ້ເທົ່ານັ້ນ.
ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ສະໜອງອາໄຫຼ່ລົດຍົນຈີນສົ່ງສິນຄ້າໄປຫາUKບໍລິສັດນຳເຂົ້າ. ເມື່ອໃຊ້ເງື່ອນໄຂ DDP, ຜູ້ສະໜອງຂອງຈີນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກໂຮງງານຈີນໄປຫາສາງຂອງຜູ້ນຳເຂົ້າໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ລວມທັງການຈ່າຍພາສີນຳເຂົ້າໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ ແລະ ການເຮັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນການນຳເຂົ້າທັງໝົດ. (ຜູ້ນຳເຂົ້າ ແລະ ຜູ້ສົ່ງອອກສາມາດມອບໝາຍໃຫ້ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າເຮັດສຳເລັດໄດ້.)
DDP ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍສຳລັບຜູ້ຊື້ທີ່ມັກປະສົບການທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ເພາະວ່າພວກເຂົາບໍ່ຕ້ອງຈັດການກັບພາສີ ຫຼື ຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຂາຍຕ້ອງຮູ້ເຖິງລະບຽບການນຳເຂົ້າ ແລະ ຄ່າທຳນຽມໃນປະເທດຂອງຜູ້ຊື້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄ່າທຳນຽມທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.
DAP (ສົ່ງເຖິງສະຖານທີ່):
ຄຳນິຍາມ ແລະ ຂອບເຂດຄວາມຮັບຜິດຊອບ:DAP ຫຍໍ້ມາຈາກ “ສົ່ງເຖິງສະຖານທີ່.” ພາຍໃຕ້ຄຳສັບນີ້, ຜູ້ຂາຍມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງສະຖານທີ່ທີ່ກຳນົດໄວ້, ຈົນກວ່າສິນຄ້າຈະສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ໂດຍຜູ້ຊື້ຢູ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ກຳນົດໄວ້ (ເຊັ່ນ: ປະຕູສາງຂອງຜູ້ຮັບສິນຄ້າ). ແຕ່ຜູ້ຊື້ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ພາສີນຳເຂົ້າ ແລະ ພາສີອາກອນ. ຜູ້ຂາຍຕ້ອງຈັດການຂົນສົ່ງໄປຍັງຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ໄດ້ຕົກລົງກັນ ແລະ ຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄວາມສ່ຽງທັງໝົດຈົນກວ່າສິນຄ້າຈະມາຮອດສະຖານທີ່ນັ້ນ. ຜູ້ຊື້ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຈ່າຍພາສີນຳເຂົ້າ, ພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມການເກັບກູ້ພາສີເມື່ອການຂົນສົ່ງມາຮອດ.
ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ສົ່ງອອກເຟີນີເຈີຈີນໄດ້ເຊັນສັນຍາ DAP ກັບການາດາຜູ້ນຳເຂົ້າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ສົ່ງອອກຈີນຕ້ອງຮັບຜິດຊອບໃນການຂົນສົ່ງເຟີນີເຈີຈາກໂຮງງານຈີນທາງທະເລໄປຫາສາງທີ່ຜູ້ນຳເຂົ້າການາດາກຳນົດໄວ້.
DAP ເປັນຈຸດກາງລະຫວ່າງ DDU ແລະ DDP. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂາຍສາມາດຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ຜູ້ຊື້ຄວບຄຸມຂະບວນການນໍາເຂົ້າ. ທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາເຂົ້າມັກຈະມັກໃຊ້ຄຳສັບນີ້.
ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງການເກັບກູ້ພາສີ:ຜູ້ຂາຍຮັບຜິດຊອບໃນການເກັບພາສີສົ່ງອອກ, ແລະຜູ້ຊື້ຮັບຜິດຊອບໃນການເກັບພາສີນໍາເຂົ້າ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າເມື່ອສົ່ງອອກຈາກທ່າເຮືອຈີນ, ຜູ້ສົ່ງອອກຕ້ອງຜ່ານຂັ້ນຕອນການສົ່ງອອກທັງໝົດ; ແລະເມື່ອສິນຄ້າມາຮອດທ່າເຮືອການາດາ, ຜູ້ນໍາເຂົ້າມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການເຮັດສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການເກັບພາສີນໍາເຂົ້າ, ເຊັ່ນ: ການຈ່າຍພາສີນໍາເຂົ້າ ແລະ ການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນໍາເຂົ້າ.
ເງື່ອນໄຂການຂົນສົ່ງແບບປະຕູຕໍ່ປະຕູສາມຢ່າງຂ້າງເທິງນີ້ສາມາດຈັດການໄດ້ໂດຍຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າ, ເຊິ່ງເປັນຄວາມສຳຄັນຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງພວກເຮົາ:ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ນໍາເຂົ້າ ແລະ ຜູ້ສົ່ງອອກແບ່ງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນ ແລະ ສົ່ງສິນຄ້າໄປຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງຕາມເວລາ ແລະ ປອດໄພ.
ເວລາໂພສ: ທັນວາ-03-2024
