ເວລາໃດແມ່ນລະດູການສູງສຸດ ແລະ ນອກລະດູການສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ? ລາຄາການຂົນສົ່ງທາງອາກາດມີການປ່ຽນແປງແນວໃດ?
ໃນຖານະຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າ, ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າການຄຸ້ມຄອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງແມ່ນລັກສະນະທີ່ສຳຄັນຂອງທຸລະກິດຂອງທ່ານ. ໜຶ່ງໃນປັດໃຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກຳໄລສຸດທິຂອງທ່ານແມ່ນຕົ້ນທຶນທີ່ປ່ຽນແປງຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຕໍ່ໄປ, Senghor Logistics ຈະແຍກລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບລະດູການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງອາກາດທີ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍທີ່ສຸດ ແລະ ນອກລະດູການທີ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍທີ່ສຸດ ແລະ ອັດຕາທີ່ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງເທົ່າໃດ.
ລະດູການສູງສຸດ (ຄວາມຕ້ອງການສູງ ແລະ ອັດຕາສູງ) ແມ່ນເວລາໃດ?
ຕະຫຼາດຂົນສົ່ງທາງອາກາດຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທົ່ວໂລກ, ວົງຈອນການຜະລິດ, ແລະ ວັນພັກ. ລະດູການສູງສຸດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຄາດເດົາໄດ້:
1. ຍອດພູ Grand Peak: ໄຕຣມາດທີ 4 (ເດືອນຕຸລາ ຫາ ເດືອນທັນວາ)
ນີ້ແມ່ນຊ່ວງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດຂອງປີ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນວິທີການຂົນສົ່ງແບບໃດກໍຕາມ, ຕາມປະເພນີແລ້ວນີ້ແມ່ນລະດູການສູງສຸດສຳລັບການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຂົນສົ່ງເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການສູງ. ມັນເປັນ "ພາຍຸທີ່ສົມບູນແບບ" ທີ່ເກີດຈາກ:
ການຂາຍວັນພັກ:ການເກັບສະສົມສິນຄ້າຄົງຄັງສຳລັບວັນຄຣິສມາສ, ວັນ Black Friday ແລະ ວັນ Cyber Monday ໃນອາເມລິກາເໜືອແລະເອີຣົບ.
ສັບປະດາທອງຄຳຂອງຈີນ:ວັນພັກແຫ່ງຊາດຂອງຈີນໃນຕົ້ນເດືອນຕຸລາ ບ່ອນທີ່ໂຮງງານສ່ວນໃຫຍ່ປິດເປັນເວລາໜຶ່ງອາທິດ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ອນວັນພັກ ຍ້ອນວ່າຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າຟ້າວຟັ່ງເພື່ອເອົາສິນຄ້າອອກ, ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນອີກຄັ້ງຫຼັງຈາກນັ້ນ ຍ້ອນພວກເຂົາພະຍາຍາມໄລ່ທັນ.
ຄວາມຈຸຈຳກັດ:ຖ້ຽວບິນໂດຍສານ ເຊິ່ງບັນທຸກສິນຄ້າທາງອາກາດປະມານເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງໂລກຢູ່ໃນທ້ອງຂອງພວກມັນ ອາດຈະຖືກຫຼຸດລົງຍ້ອນຕາຕະລາງລະດູການ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ກຳລັງການຜະລິດຫຼຸດລົງຕື່ມອີກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບຖ້ຽວບິນເຊົ່າເໝົາຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນຕຸລາ, ເຊັ່ນ: ການເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນໃໝ່ຂອງ Apple, ກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ.
2. ຈຸດສູງສຸດຂັ້ນສອງ: ທ້າຍໄຕຣມາດທີ 1 ຫາ ຕົ້ນໄຕຣມາດທີ 2 (ເດືອນກຸມພາ ຫາ ເດືອນເມສາ)
ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຈາກ:
ປີໃໝ່ຈີນ:ວັນທີຈະມີການປ່ຽນແປງໃນແຕ່ລະປີ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເດືອນມັງກອນ ຫຼື ກຸມພາ). ຄ້າຍຄືກັນກັບ Golden Week, ການປິດໂຮງງານທີ່ຍືດເຍື້ອນີ້ໃນປະເທດຈີນ ແລະ ທົ່ວອາຊີ ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮີບຮ້ອນຂົນສົ່ງສິນຄ້າກ່ອນວັນພັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ກຳລັງການຜະລິດ ແລະ ອັດຕາຈາກຕົ້ນກຳເນີດທັງໝົດຂອງອາຊີ.
ການສະສົມສິນຄ້າຄືນຫຼັງປີໃໝ່:ຮ້ານຄ້າປີກເຕີມເຕັມສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ຂາຍໃນຊ່ວງລະດູການພັກຜ່ອນ.
ຈຸດສູງສຸດຂະໜາດນ້ອຍອື່ນໆສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຍ້ອນເຫດການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການລົບກວນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ (ເຊັ່ນ: ການປະທ້ວງຂອງພະນັກງານ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການທາງອີຄອມເມີຊຢ່າງກະທັນຫັນ), ຫຼືປັດໄຈນະໂຍບາຍເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແປງຂອງປີນີ້ພາສີສິນຄ້ານຳເຂົ້າຂອງສະຫະລັດຕໍ່ຈີນຈະນໍາໄປສູ່ການຂົນສົ່ງທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນໃນເດືອນພຶດສະພາ ແລະ ມິຖຸນາ, ເຊິ່ງຈະເພີ່ມຄ່າຂົນສົ່ງ.
ລະດູການນອກຊ່ວງເວລາສູງສຸດ (ຄວາມຕ້ອງການຕໍ່າ ແລະ ອັດຕາທີ່ດີກວ່າ) ແມ່ນເວລາໃດ?
ໄລຍະເວລາທີ່ງຽບສະຫງົບແບບດັ້ງເດີມແມ່ນ:
ການພັກຜ່ອນກາງປີ:ເດືອນມິຖຸນາຫາເດືອນກໍລະກົດ
ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງການຮີບຮ້ອນໃນຊ່ວງເທດສະການປີໃໝ່ຈີນ ແລະ ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງໄຕມາດທີ 4. ຄວາມຕ້ອງການແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄົງທີ່.
ຄວາມສະຫງົບຫຼັງໄຕມາດທີ 4:ເດືອນມັງກອນ (ຫຼັງຈາກອາທິດທຳອິດ) ແລະ ທ້າຍເດືອນສິງຫາ ຫາ ເດືອນກັນຍາ
ເດືອນມັງກອນເຫັນຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼັງຈາກຄວາມວຸ້ນວາຍໃນຊ່ວງວັນພັກ.
ທ້າຍລະດູຮ້ອນມັກຈະເປັນຊ່ວງເວລາຂອງສະຖຽນລະພາບກ່ອນທີ່ພາຍຸ Q4 ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.
ໝາຍເຫດສຳຄັນ:"ນອກຊ່ວງເວລາສູງສຸດ" ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າ "ຕໍ່າ" ສະເໝີໄປ. ຕະຫຼາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງອາກາດທົ່ວໂລກຍັງຄົງມີການປ່ຽນແປງຢູ່, ແລະແມ່ນແຕ່ໄລຍະເວລາເຫຼົ່ານີ້ກໍ່ສາມາດມີຄວາມຜັນຜວນຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການໃນພາກພື້ນສະເພາະ ຫຼື ປັດໄຈທາງເສດຖະກິດ.
ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທາງອາກາດມີການປ່ຽນແປງເທົ່າໃດ?
ຄວາມຜັນຜວນສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກລາຄາມີການປ່ຽນແປງທຸກໆອາທິດ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ທຸກໆມື້, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດໃຫ້ຕົວເລກທີ່ແນ່ນອນໄດ້. ນີ້ແມ່ນແນວຄວາມຄິດທົ່ວໄປກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຄວນຄາດຫວັງ:
ການປ່ຽນແປງຂອງລະດູການນອກຊ່ວງເວລາສູງສຸດຫາຊ່ວງເວລາສູງສຸດ:ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ອັດຕາຈາກຕົ້ນກຳເນີດທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ ຈີນ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ໄປຫາອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ເອີຣົບ ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ "ສອງເທົ່າ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ສາມເທົ່າ" ໃນຊ່ວງສູງສຸດຂອງໄຕມາດທີ 4 ຫຼື ປີໃໝ່ຈີນ ເມື່ອທຽບກັບລະດັບນອກຊ່ວງເວລາສູງສຸດ.
ພື້ນຖານ:ພິຈາລະນາອັດຕາຕະຫຼາດທົ່ວໄປຈາກຊຽງໄຮ້ໄປຫາລອສແອງເຈລິສ. ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ງຽບສະຫງົບ, ມັນອາດຈະຢູ່ທີ່ປະມານ 2.00 ໂດລາ - 5.00 ໂດລາຕໍ່ກິໂລກຣາມ. ໃນຊ່ວງລະດູການທີ່ມີປະລິມານສິນຄ້າສູງສຸດ, ອັດຕາດຽວກັນນັ້ນສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 5.00 ໂດລາ - 12.00 ໂດລາຕໍ່ກິໂລກຣາມ ຫຼືສູງກວ່ານັ້ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບການຂົນສົ່ງໃນນາທີສຸດທ້າຍ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ:ນອກເໜືອໄປຈາກອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂັ້ນພື້ນຖານ (ເຊິ່ງກວມເອົາການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງສະໜາມບິນຫາສະໜາມບິນ), ຈົ່ງກຽມພ້ອມສຳລັບຄ່າບໍລິການທີ່ສູງຂຶ້ນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄົນເດີນທາງຫຼາຍທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກຊັບພະຍາກອນທີ່ຈຳກັດ. ນີ້ລວມມີ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ:
ຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມໃນລະດູການສູງສຸດ ຫຼື ຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມຕາມລະດູການ: ສາຍການບິນໄດ້ເພີ່ມຄ່າທຳນຽມນີ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ.
ຄ່າທຳນຽມຄວາມປອດໄພ: ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ຕາມປະລິມານ.
ຄ່າທຳນຽມການຈັດການອາຄານຜູ້ໂດຍສານ: ສະໜາມບິນທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍສາມາດນຳໄປສູ່ຄວາມລ່າຊ້າ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ຄຳແນະນຳດ້ານຍຸດທະສາດສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າຈາກ Senghor Logistics
ການວາງແຜນແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕາມລະດູການເຫຼົ່ານີ້. ນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳຂອງພວກເຮົາ:
1. ວາງແຜນລ່ວງໜ້າໃຫ້ໄກ:
ການຂົນສົ່ງໃນໄຕມາດທີ 4:ເລີ່ມການສົນທະນາກັບຜູ້ສະໜອງ ແລະ ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຂອງທ່ານໃນເດືອນກໍລະກົດ ຫຼື ສິງຫາ. ຈອງພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງອາກາດຂອງທ່ານລ່ວງໜ້າ 3 ຫາ 6 ອາທິດ ຫຼື ໄວກວ່ານັ້ນໃນຊ່ວງທີ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ການຂົນສົ່ງປີໃໝ່ຈີນ:ທ່ານສາມາດວາງແຜນກ່ອນວັນພັກໄດ້. ຕັ້ງເປົ້າໝາຍໃຫ້ສິນຄ້າຂອງທ່ານຖືກຂົນສົ່ງຢ່າງໜ້ອຍ 2 ຫາ 4 ອາທິດກ່ອນທີ່ໂຮງງານຈະປິດ. ຖ້າສິນຄ້າຂອງທ່ານບໍ່ໄດ້ຖືກສົ່ງອອກກ່ອນການປິດ, ມັນຈະຕິດຢູ່ໃນຄື້ນສຶນາມິຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ລໍຖ້າອອກຫຼັງຈາກວັນພັກ.
2. ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ພິຈາລະນາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນກັບ:
ເສັ້ນທາງ:ບາງຄັ້ງສະໜາມບິນທາງເລືອກສາມາດສະເໜີຄວາມຈຸ ແລະ ອັດຕາທີ່ດີກວ່າ.
ວິທີການຈັດສົ່ງ:ການແຍກການຂົນສົ່ງທີ່ຮີບດ່ວນ ແລະ ບໍ່ຮີບດ່ວນສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້. ຕົວຢ່າງ, ການຂົນສົ່ງທີ່ຮີບດ່ວນສາມາດຂົນສົ່ງທາງອາກາດໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ຮີບດ່ວນສາມາດສົ່ງທາງທະເລກະລຸນາປຶກສາຫາລືເລື່ອງນີ້ກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າ.
3. ເສີມສ້າງການສື່ສານ:
ກັບຜູ້ສະໜອງຂອງທ່ານ:ຮັບວັນທີຜະລິດ ແລະ ວັນທີກຽມພ້ອມທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການຊັກຊ້າຢູ່ໂຮງງານອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ.
ກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຂອງທ່ານ:ແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ຢູ່ສະເໝີ. ຍິ່ງພວກເຮົາມີຄວາມສາມາດໃນການເບິ່ງເຫັນການຂົນສົ່ງທີ່ຈະມາເຖິງຂອງທ່ານຫຼາຍເທົ່າໃດ, ພວກເຮົາກໍ່ຈະສາມາດວາງຍຸດທະສາດ, ເຈລະຈາອັດຕາໄລຍະຍາວ, ແລະ ຮັບປະກັນພື້ນທີ່ໃນນາມຂອງທ່ານໄດ້ດີຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ.
4. ຈັດການຄວາມຄາດຫວັງຂອງທ່ານ:
ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄົນຫຼາຍ, ທຸກຢ່າງຈະຖືກຍືດເຍື້ອ. ຄາດວ່າຈະມີຄວາມລ່າຊ້າທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຢູ່ສະໜາມບິນຕົ້ນທາງ, ເວລາການຂົນສົ່ງທີ່ຍາວນານກວ່າຍ້ອນເສັ້ນທາງທີ່ວຸ້ນວາຍ, ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໜ້ອຍລົງ. ການສ້າງເວລາປ້ອງກັນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງທ່ານແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນ.
ລັກສະນະຕາມລະດູການຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແມ່ນພະລັງທຳມະຊາດໃນດ້ານການຂົນສົ່ງ. ການວາງແຜນລ່ວງໜ້າຫຼາຍກວ່າທີ່ທ່ານຄິດວ່າທ່ານຕ້ອງການ, ແລະ ການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມຮູ້, ທ່ານສາມາດນຳທາງຈຸດສູງສຸດ ແລະ ຮ່ອມພູໄດ້ຢ່າງສຳເລັດຜົນ, ປົກປ້ອງກຳໄລຂອງທ່ານ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຈະໄປຮອດຕະຫຼາດຕາມເວລາກຳນົດ.
ບໍລິສັດ Senghor Logistics ມີສັນຍາຂອງພວກເຮົາເອງກັບສາຍການບິນ, ໂດຍໃຫ້ບໍລິການພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງທາງອາກາດໂດຍກົງ ແລະ ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ພວກເຮົາຍັງສະເໜີຖ້ຽວບິນເຊົ່າເໝົາປະຈຳອາທິດຈາກຈີນໄປເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາໃນລາຄາທີ່ເໝາະສົມ.
ພ້ອມທີ່ຈະສ້າງຍຸດທະສາດການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດກວ່າແລ້ວບໍ?ຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາມື້ນີ້ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການຄາດຄະເນປະຈຳປີຂອງທ່ານ ແລະ ວິທີທີ່ພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍທ່ານໃນການນຳທາງລະດູການທີ່ຈະມາເຖິງ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 11 ກັນຍາ 2025
