Nuo praėjusių metų antrosios pusės,jūrų krovinių gabenimaspradėjo mažėti. Ar dabartinis krovinių gabenimo tarifų atsigavimas reiškia, kad galima tikėtis laivybos pramonės atsigavimo?
Rinkoje vyrauja nuomonė, kad artėjant vasaros sezono įkarščiui, konteinerių gabenimo bendrovės vėl rodo pasitikėjimą skatinti naujus pajėgumus. Tačiau šiuo metu paklausaEuropairJungtinės Valstijosir toliau silpnas. Makroekonominiai duomenys, glaudžiai susiję su konteinerių krovinių gabenimo tarifais, kovo mėnesio gamybos PMI duomenys Europoje ir Jungtinėse Valstijose nebuvo patenkinami ir visi jie krito skirtingu mastu. JAV ISM gamybos PMI sumažėjo 2,94 %, o tai yra žemiausias lygis nuo 2020 m. gegužės mėn., o euro zonos gamybos PMI sumažėjo 2,47 %, o tai rodo, kad gamybos pramonė šiuose dviejuose regionuose vis dar išgyvena traukos tendenciją.
Be to, kai kurie laivybos pramonės atstovai teigė, kad vandenynų maršrutų laivybos kaina iš esmės priklauso nuo rinkos pasiūlos ir paklausos, o dauguma svyravimų svyruoja priklausomai nuo rinkos sąlygų. Kalbant apie dabartinę rinką, laivybos kainos, palyginti su praėjusių metų pabaiga, atsigavo, tačiau dar reikia išsiaiškinti, ar vandenynų laivybos kainos iš tikrųjų gali kilti.
Kitaip tariant, ankstesnį šuolį daugiausia lėmė sezoniniai siuntiniai ir skubūs užsakymai rinkoje. Ar tai bus krovinių gabenimo tarifų atsigavimo pradžia, galiausiai nulems rinkos pasiūla ir paklausa.
Senghor Logisticsturi daugiau nei 10 metų patirtį krovinių ekspedijavimo srityje ir yra matęs daug krovinių rinkos pakilimų ir nuosmukių. Tačiau yra situacijų, kurios pranoksta mūsų lūkesčius. Pavyzdžiui, krovinių gabenimo tarifas...Australijayra beveik žemiausias nuo tada, kai pradėjome dirbti šioje pramonės šakoje. Matyti, kad dabartinė paklausa nėra didelė.
Šiuo metu krovinių gabenimo tarifai Jungtinėse Valstijose pamažu kyla, ir negalime daryti išvadų, kad sugrįžo tarptautinės logistikos pavasaris.Mūsų tikslas – taupyti klientų pinigus. Turime stebėti krovinių gabenimo tarifų pokyčius, rasti tinkamus kanalus ir sprendimus klientams, padėti klientams planuoti siuntas ir išvengti netikėto krovinių gabenimo išlaidų padidėjimo dėl staigaus padidėjimo.
Įrašo laikas: 2023 m. balandžio 24 d.
