Неодамна, премиерот на Тајланд предложи преместување на пристаништето во Бангкок од главниот град, а владата е посветена на решавање на проблемот со загадувањето предизвикано од камионите што влегуваат и излегуваат од пристаништето во Бангкок секој ден.Тајландскиот владин кабинет потоа побара од Министерството за транспорт и другите агенции да соработуваат во проучувањето на прашањето за преместување на пристаништето. Покрај пристаништето, мора да се преместат и магацините и објектите за складирање на нафта. Пристанишната управа на Тајланд се надева дека ќе го премести пристаништето во Бангкок во пристаништето Лаем Чабанг, а потоа ќе го реконструира пристаништето за да ги реши проблемите како што се сиромаштијата во заедницата, сообраќајните метежи и загадувањето на воздухот.
Пристаништето Бангкок е управувано од страна на Пристанишната управа на Тајланд и се наоѓа на реката Чао Праја. Изградбата на пристаништето Бангкок започна во 1938 година и беше завршена по Втората светска војна. Подрачјето на пристаништето Бангкок е главно составено од Источни и Западни пристаништа. Западниот пристаништен простор прима обични бродови, а Источниот пристаништен простор главно се користи за контејнери. Главната крајбрежна линија на пристанишната област е долга 1900 метри, а максималната длабочина на водата е 8,2 метри. Поради плитката вода на терминалот, може да прими само бродови од 10.000 тони мртва тежина и контејнерски бродови од 500 TEU. Затоа, само фидер бродови се упатуваат кон Јапонија, Хонг Конг,Сингапури на други места може да се пристигне.
Поради ограничениот капацитет за ракување со големи бродови во пристаништето во Бангкок, потребно е да се развијат големи пристаништа за да се справи со зголемениот број бродови и товар како што расте економијата. Затоа, тајландската влада ја забрза изградбата на пристаништето Лаем Чабанг, надворешното пристаниште на Бангкок. Пристаништето беше завршено кон крајот на 1990 година и пуштено во употреба во јануари 1991 година. Пристаништето Лаем Чабанг моментално е едно од главните пристаништа во Азија. Во 2022 година, ќе заврши со пропусен опсег на контејнери од 8,3354 милиони TEU, достигнувајќи 77% од својот капацитет. Пристаништето е во фаза на изградба и на третата фаза од проектот, што дополнително ќе го зголеми капацитетот за ракување со контејнери и ро-ро.
Овој период се совпаѓа и со тајландската Нова Година -Фестивал Сонгкран, државен празник во Тајланд од 12 до 16 април.„Сенгор Логистик“ потсетува:Во овој период,Тајландлогистички транспорт, пристанишни операции,услуги за складирањеи испораката на товарот ќе биде одложена.
„Сенгор Логистик“ исто така однапред ќе комуницира со нашите тајландски клиенти и ќе ги праша кога сакаат да ја добијат стоката поради долгиот одмор.Доколку клиентите се надеваат дека ќе добијат стока пред празниците, ќе ги потсетиме клиентите и добавувачите однапред да ја подготват и испратат стоката, така што стоката ќе биде помалку засегната од празниците откако ќе биде транспортирана од Кина во Тајланд. Доколку клиентот се надева дека ќе ја добие стоката по празниците, прво ќе ја складираме стоката во нашиот магацин, а потоа ќе го провериме соодветниот датум на испорака или лет за да ја испратиме стоката до клиентите.
Конечно, Сенгор Логистик им посакува на сите Тајланѓани среќен фестивал Сонгкран и ви се надева дека ќе имате прекрасен одмор! :)
Време на објавување: 11 април 2024 година
