Кога е врвот и кога е вон сезона за меѓународен воздушен превоз? Како се менуваат цените на воздушен превоз?
Како шпедитер, ние разбираме дека управувањето со трошоците во синџирот на снабдување е клучен аспект на вашиот бизнис. Еден од најзначајните фактори што влијаат на вашиот профит се флуктуирачките трошоци за меѓународен транспорт.воздушен товарПотоа, „Сенгор Логистик“ ќе ги анализира сезоните во кои е најголем и помал шпиц за воздушен товар и колку можете да очекувате да се променат цените.
Кога се врвните сезони (голема побарувачка и високи цени)?
Пазарот на воздушен товар е управуван од глобалната побарувачка на потрошувачите, производствените циклуси и празниците. Врвните сезони се генерално предвидливи:
1. Гранд Пик: четврти квартал (од октомври до декември)
Ова е најпрометниот период од годината. Без оглед на методот на испорака, ова е традиционално врвна сезона за логистика и транспорт поради големата побарувачка. Тоа е „совршена бура“ водена од:
Празнична распродажба:Зголемување на залихите за Божиќ, Црн петок и Кибер понеделник воСеверна АмерикаиЕвропа.
Кинеска златна недела:Национален празник во Кина на почетокот на октомври, кога повеќето фабрики се затвораат една недела. Ова создава огромен пораст пред празникот, бидејќи шпедитерите брзаат да ја пренесат стоката, а потоа уште еден пораст додека се обидуваат да го стигнат.
Ограничен капацитет:Патничките летови, кои носат околу половина од светскиот воздушен товар, можат да бидат намалени поради сезонските распореди, што дополнително го намалува капацитетот.
Покрај тоа, зголемената побарувачка за чартер летови за електронски производи што почнуваат од октомври, како на пример за лансирање на нови производи на Apple, исто така ќе ги зголеми цените на превозот.
2. Секундарен врв: Доцен прв квартал до почеток на втор квартал (февруари до април)
Овој пораст е првенствено поттикнат од:
Кинеска Нова Година:Датумот се менува секоја година (обично јануари или февруари). Слично на Златната недела, ова продолжено затворање на фабриките во Кина и низ цела Азија предизвикува масовна претпразнична брза за испорака на стоки, сериозно влијаејќи на капацитетот и цените од сите азиски потекла.
Пост-новогодишно обновување на залихите:Трговците на мало ги надополнуваат залихите продадени за време на празничната сезона.
Други помали врвови може да се појават околу настани како непредвидени нарушувања (на пр. штрајкови на работниците, ненадејни скокови во побарувачката за е-трговија) или фактори на политиката, како што се промените во годинашната состојба.Американските увозни царини за Кина, ќе доведе до концентрирани пратки во мај и јуни, зголемувајќи ги трошоците за превоз..
Кога се сезоните надвор од шпицот (помала побарувачка и подобри цени)?
Традиционалните потивки периоди се:
Средногодишна тишина:Јуни до јули
Јазот помеѓу брзањето за кинеската Нова Година и почетокот на растот во четвртиот квартал. Побарувачката е релативно стабилна.
Мир по четвртиот квартал:јануари (по првата недела) и од крајот на август до септември
Во јануари се забележува нагло намалување на побарувачката по празничната треска.
Доцното лето често е прозорец на стабилност пред да започне бурата во четвртиот квартал.
Важна забелешка:„Надвор од шпицот“ не секогаш значи „низок“. Глобалниот пазар на воздушен товар останува динамичен, па дури и во овие периоди може да се забележи нестабилност поради специфична регионална побарувачка или економски фактори.
Колку варираат цените за воздушен превоз?
Флуктуациите можат да бидат драматични. Бидејќи цените варираат неделно или дури и дневно, не можеме да дадеме точни бројки. Еве една општа претстава за тоа што да очекувате:
Промени во сезоната надвор од шпицот и шпицот:Не е невообичаено цените од клучни потекла како Кина и Југоисточна Азија до Северна Америка и Европа да се „удвојат или дури и тројно“ за време на врвот на четвртиот квартал или напливот за кинеската Нова Година во споредба со нивоата надвор од врвните периоди.
Основна линија:Размислете за општата пазарна цена од Шангај до Лос Анџелес. Во мирен период, таа може да биде околу 2,00 - 5,00 долари за килограм. За време на шпицот на сезоната, истата таа цена лесно може да скокне на 5,00 - 12,00 долари за килограм или повисока, особено за пратките во последен момент.
Дополнителни трошоци:Освен основната цена за воздушен превоз (која го опфаќа превозот од аеродром до аеродром), бидете подготвени за повисоки трошоци за време на шпицот поради ограничени ресурси. Ова вклучува, на пример:
Доплати за шпицот на сезоната или сезонски доплата: Авиокомпаниите формално ја додаваат оваа такса за време на зафатените периоди.
Доплати за безбедност: Може да се зголемат со обемот.
Такси за ракување со терминали: Попрометните аеродроми може да доведат до доцнења и повисоки трошоци.
Стратешки совети за увозници од „Сенгор Логистик“
Планирањето е вашата најмоќна алатка за ублажување на овие сезонски влијанија. Еве го нашиот совет:
1. Планирајте далеку, далеку однапред:
Испорака за четвртиот квартал:Започнете разговори со вашите добавувачи и шпедитер во јули или август. Резервирајте го вашиот простор за воздушен товар 3 до 6 недели или порано однапред за време на шпицот.
Испорака за Кинеска Нова Година:Можете да планирате пред празниците. Настојувајте вашата стока да биде испратена најмалку 2 до 4 недели пред затворањето на фабриките. Ако вашиот товар не е испорачан со авион пред затворањето, тој ќе биде заглавен во цунамито од товар што чека да замине по празниците.
2. Бидете флексибилни: Доколку е можно, размислете за флексибилност со:
Рутирање:Алтернативните аеродроми понекогаш можат да понудат подобар капацитет и цени.
Метод на испорака:Одвојувањето на итни и неитни пратки може да заштеди трошоци. На пример, итни пратки може да се испорачуваат по воздушен пат, додека неитни пратки може да сеиспратени по мореВе молиме разговарајте за ова со шпедитерот.
3. Зајакнување на комуникацијата:
Со вашиот добавувач:Добијте точни датуми за производство и готовност. Доцнењата во фабриката може да резултираат со зголемени трошоци за испорака.
Со вашиот шпедитер:Бидете во тек. Колку повеќе видливост имаме за вашите претстојни пратки, толку подобро можеме да смислиме стратегија, да преговараме за долгорочни цени и да обезбедиме простор во ваше име.
4. Управувајте со вашите очекувања:
Во шпицот, сè е растегнато. Очекувајте потенцијални доцнења на појдовните аеродроми, подолго време на транзит поради заобиколни рути и помала флексибилност. Вградувањето на време за складирање во вашиот синџир на снабдување е од суштинско значење.
Сезонската природа на воздушниот транспорт е сила на природата во логистиката. Планирајќи подалеку од очекуваното и во тесна соработка со стручен шпедитер, можете успешно да се снајдете низ врвовите и долините, да ги заштитите вашите маржи и да осигурите дека вашите производи ќе стигнат до пазарот на време.
„Сенгор Логистик“ има свои договори со авиокомпании, обезбедувајќи простор и цени за воздушен превоз од прва рака. Исто така, нудиме неделни чартер летови од Кина до Европа и САД по прифатливи цени.
Подготвени сте да изградите попаметна стратегија за испорака?Контактирајте нѐ денесда разговараме за вашата годишна прогноза и како можеме да ви помогнеме да се снајдете во наредните сезони.
Време на објавување: 11 септември 2025 година
