അന്താരാഷ്ട്ര വിമാന ചരക്കുഗതാഗതത്തിന് ഏറ്റവും തിരക്കേറിയതും അല്ലാത്തതുമായ സീസണുകൾ എപ്പോഴാണ്? വിമാന ചരക്ക് വിലകൾ എങ്ങനെയാണ് മാറുന്നത്?
ഒരു ചരക്ക് ഫോർവേഡർ എന്ന നിലയിൽ, വിതരണ ശൃംഖലയിലെ ചെലവുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങളുടെ ബിസിനസിന്റെ ഒരു നിർണായക വശമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ ലാഭത്തെ ബാധിക്കുന്ന ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകങ്ങളിലൊന്ന് അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരത്തിന്റെ ചാഞ്ചാട്ടമുള്ള ചെലവാണ്.വിമാന ചരക്ക്അടുത്തതായി, എയർ കാർഗോ പീക്ക്, ഓഫ്-പീക്ക് സീസണുകളും നിരക്കുകളിൽ എത്രത്തോളം മാറ്റം പ്രതീക്ഷിക്കാമെന്നും സെൻഗോർ ലോജിസ്റ്റിക്സ് വിശദീകരിക്കും.
പീക്ക് സീസണുകൾ (ഉയർന്ന ഡിമാൻഡ് & ഉയർന്ന നിരക്കുകൾ) എപ്പോഴാണ്?
ആഗോള ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യം, ഉൽപ്പാദന ചക്രങ്ങൾ, അവധി ദിവസങ്ങൾ എന്നിവയാണ് എയർ കാർഗോ വിപണിയെ നയിക്കുന്നത്. പീക്ക് സീസണുകൾ പൊതുവെ പ്രവചിക്കാവുന്നതാണ്:
1. ഗ്രാൻഡ് പീക്ക്: Q4 (ഒക്ടോബർ മുതൽ ഡിസംബർ വരെ)
വർഷത്തിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ കാലഘട്ടമാണിത്. ഷിപ്പിംഗ് രീതി എന്തുതന്നെയായാലും, ഉയർന്ന ഡിമാൻഡ് കാരണം ലോജിസ്റ്റിക്സിനും ഗതാഗതത്തിനും ഇത് പരമ്പരാഗതമായി പീക്ക് സീസണാണ്. ഇത് നയിക്കുന്ന ഒരു "തികഞ്ഞ കൊടുങ്കാറ്റ്":
അവധിക്കാല വിൽപ്പന:ക്രിസ്മസ്, ബ്ലാക്ക് ഫ്രൈഡേ, സൈബർ മൺഡേ എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഇൻവെന്ററി ബിൽഡ്അപ്പ്വടക്കേ അമേരിക്കഒപ്പംയൂറോപ്പ്‌.
ചൈനീസ് സുവർണ്ണ ആഴ്ച:ഒക്ടോബർ ആദ്യം ചൈനയിൽ ഒരു ദേശീയ അവധി ദിനം, മിക്ക ഫാക്ടറികളും ഒരാഴ്ചത്തേക്ക് അടച്ചിടും. ഷിപ്പർമാർ സാധനങ്ങൾ പുറത്തെടുക്കാൻ തിരക്കുകൂട്ടുമ്പോൾ, അവധിക്ക് മുമ്പ് വൻ കുതിച്ചുചാട്ടം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, തുടർന്ന് വീണ്ടും കുതിച്ചുചാട്ടം ഉണ്ടാകുന്നു.
പരിമിതമായ ശേഷി:ലോകത്തിലെ എയർ കാർഗോയുടെ പകുതിയോളം വഹിക്കുന്ന യാത്രാ വിമാനങ്ങളുടെ എണ്ണം സീസണൽ ഷെഡ്യൂളുകൾ കാരണം കുറയ്ക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് ശേഷി കൂടുതൽ കുറയ്ക്കും.
കൂടാതെ, ആപ്പിളിന്റെ പുതിയ ഉൽപ്പന്ന ലോഞ്ചുകൾ പോലെ, ഒക്ടോബറിൽ ആരംഭിക്കുന്ന ഇലക്ട്രോണിക് ഉൽപ്പന്ന ചാർട്ടർ ഫ്ലൈറ്റുകളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യകതയും ചരക്ക് നിരക്കുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കും.
2. ദ്വിതീയ കൊടുമുടി: ഒന്നാം പാദത്തിന്റെ അവസാനം മുതൽ രണ്ടാം പാദത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ (ഫെബ്രുവരി മുതൽ ഏപ്രിൽ വരെ)
ഈ കുതിച്ചുചാട്ടത്തിന് പ്രധാനമായും കാരണമാകുന്നത്:
ചൈനീസ് പുതുവത്സരം:തീയതി എല്ലാ വർഷവും മാറുന്നു (സാധാരണയായി ജനുവരി അല്ലെങ്കിൽ ഫെബ്രുവരി). ഗോൾഡൻ വീക്കിനെപ്പോലെ, ചൈനയിലും ഏഷ്യയിലുടനീളവും ഈ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഫാക്ടറി അടച്ചുപൂട്ടൽ, സാധനങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള വലിയ പ്രീ-ഹോളിഡേ തിരക്കിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് എല്ലാ ഏഷ്യൻ വംശജരിൽ നിന്നുമുള്ള ശേഷിയെയും നിരക്കുകളെയും സാരമായി ബാധിക്കുന്നു.
പുതുവത്സരത്തിനു ശേഷമുള്ള പുനഃസംഭരണം:അവധിക്കാലത്ത് വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന സാധനങ്ങൾ ചില്ലറ വ്യാപാരികൾ വീണ്ടും നിറയ്ക്കുന്നു.
അപ്രതീക്ഷിതമായ തടസ്സങ്ങൾ (ഉദാഹരണത്തിന്, തൊഴിലാളി പണിമുടക്കുകൾ, ഇ-കൊമേഴ്‌സ് ഡിമാൻഡിൽ പെട്ടെന്നുള്ള വർദ്ധനവ്), അല്ലെങ്കിൽ ഈ വർഷത്തെ മാറ്റങ്ങൾ പോലുള്ള നയ ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ കാരണം മറ്റ് ചെറിയ കൊടുമുടികൾ ഉണ്ടാകാം.ചൈനയ്ക്ക് മേൽ യുഎസ് ഇറക്കുമതി തീരുവ ചുമത്തി., മെയ്, ജൂൺ മാസങ്ങളിൽ കേന്ദ്രീകൃത കയറ്റുമതിയിലേക്ക് നയിക്കും, ചരക്ക് ചെലവ് വർദ്ധിക്കും..
ഓഫ്-പീക്ക് സീസണുകൾ (കുറഞ്ഞ ഡിമാൻഡ് & മികച്ച നിരക്കുകൾ) എപ്പോഴാണ്?
പരമ്പരാഗത ശാന്തമായ കാലഘട്ടങ്ങൾ ഇവയാണ്:
വർഷ മധ്യത്തിലെ ശാന്തത:ജൂൺ മുതൽ ജൂലൈ വരെ
ചൈനീസ് പുതുവത്സര തിരക്കും നാലാം പാദത്തിന്റെ തുടക്കവും തമ്മിലുള്ള അന്തരം. ഡിമാൻഡ് താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്.
നാലാം ക്വാർട്ടർ ശാന്തതയ്ക്ക് ശേഷം:ജനുവരി (ആദ്യ ആഴ്ചയ്ക്ക് ശേഷം) കൂടാതെ ഓഗസ്റ്റ് അവസാനം മുതൽ സെപ്റ്റംബർ വരെ
അവധിക്കാല തിരക്കുകൾക്ക് ശേഷം ജനുവരിയിൽ ഡിമാൻഡിൽ കുത്തനെ ഇടിവ് സംഭവിക്കുന്നു.
നാലാം ക്വാർട്ടർ കൊടുങ്കാറ്റ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പുള്ള വേനൽക്കാലത്തിന്റെ അവസാനമാണ് പലപ്പോഴും സ്ഥിരതയുടെ ഒരു ജാലകം.
പ്രധാന കുറിപ്പ്:"ഓഫ്-പീക്ക്" എന്നാൽ എല്ലായ്‌പ്പോഴും "താഴ്ന്നത്" എന്നല്ല അർത്ഥമാക്കുന്നത്. ആഗോള എയർ കാർഗോ വിപണി ചലനാത്മകമായി തുടരുന്നു, ഈ കാലഘട്ടങ്ങളിൽ പോലും പ്രത്യേക പ്രാദേശിക ആവശ്യകതയോ സാമ്പത്തിക ഘടകങ്ങളോ കാരണം ചാഞ്ചാട്ടം കാണാൻ കഴിയും.
വിമാന ചരക്ക് നിരക്കുകളിൽ എത്രത്തോളം ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ സംഭവിക്കുന്നു?
ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ നാടകീയമായേക്കാം. വിലകൾ ആഴ്ചതോറും അല്ലെങ്കിൽ ദിവസേന പോലും ചാഞ്ചാടുന്നതിനാൽ, കൃത്യമായ കണക്കുകൾ ഞങ്ങൾക്ക് നൽകാൻ കഴിയില്ല. എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടതെന്നതിന്റെ ഒരു പൊതു ആശയം ഇതാ:
ഓഫ്-പീക്ക് മുതൽ പീക്ക് വരെയുള്ള സീസൺ ചാഞ്ചാട്ടങ്ങൾ:ചൈന, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ തുടങ്ങിയ പ്രധാന ഉത്ഭവസ്ഥാനങ്ങളിൽ നിന്ന് വടക്കേ അമേരിക്ക, യൂറോപ്പ് എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക്, നാലാം പാദത്തിലെയോ ചൈനീസ് പുതുവത്സരത്തിലെയോ തിരക്കിന്റെ മൂർദ്ധന്യത്തിൽ, ഓഫ്-പീക്ക് ലെവലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ നിരക്കുകൾ "ഇരട്ടിയോ മൂന്നിരട്ടിയോ" വർദ്ധിക്കുന്നത് അസാധാരണമല്ല.
അടിസ്ഥാനം:ഷാങ്ഹായ് മുതൽ ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് വരെയുള്ള ഒരു പൊതു വിപണി നിരക്ക് പരിഗണിക്കുക. ശാന്തമായ ഒരു കാലയളവിൽ, അത് കിലോഗ്രാമിന് ഏകദേശം $2.00 - $5.00 ആയിരിക്കാം. കഠിനമായ പീക്ക് സീസണിൽ, അതേ നിരക്ക് കിലോഗ്രാമിന് $5.00 - $12.00 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതലായി എളുപ്പത്തിൽ ഉയരും, പ്രത്യേകിച്ച് അവസാന നിമിഷ ഷിപ്പ്‌മെന്റുകൾക്ക്.
അധിക ചെലവുകൾ:അടിസ്ഥാന വിമാന ചരക്ക് നിരക്കിനപ്പുറം (വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള ഗതാഗതം ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു), പരിമിതമായ വിഭവങ്ങൾ കാരണം പീക്ക് സമയത്ത് ഉയർന്ന നിരക്കുകൾ നേരിടാൻ തയ്യാറാകുക. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇതിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
പീക്ക് സീസൺ സർചാർജുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സീസണൽ സർചാർജ്: തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ എയർലൈനുകൾ ഈ ഫീസ് ഔദ്യോഗികമായി ചേർക്കുന്നു.
സുരക്ഷാ സർചാർജുകൾ: വോളിയത്തിനനുസരിച്ച് വർദ്ധിച്ചേക്കാം.
ടെർമിനൽ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ഫീസ്: തിരക്കേറിയ വിമാനത്താവളങ്ങൾ കാലതാമസത്തിനും ഉയർന്ന ചെലവുകൾക്കും കാരണമായേക്കാം.
സെൻഗോർ ലോജിസ്റ്റിക്സിൽ നിന്നുള്ള ഇറക്കുമതിക്കാർക്കുള്ള തന്ത്രപരമായ ഉപദേശം
ഈ സീസണൽ ആഘാതങ്ങൾ ലഘൂകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും ശക്തമായ ഉപകരണം ആസൂത്രണമാണ്. ഇതാ ഞങ്ങളുടെ ഉപദേശം:
1. വളരെ നേരത്തെ തന്നെ ആസൂത്രണം ചെയ്യുക:
Q4 ഷിപ്പിംഗ്:ജൂലൈയിലോ ഓഗസ്റ്റിലോ നിങ്ങളുടെ വിതരണക്കാരുമായും ചരക്ക് ഫോർവേഡറുമായും സംഭാഷണങ്ങൾ ആരംഭിക്കുക. പീക്ക് സമയത്ത് 3 മുതൽ 6 ആഴ്ച വരെ അല്ലെങ്കിൽ അതിനുമുമ്പ് നിങ്ങളുടെ എയർ കാർഗോ സ്ഥലം മുൻകൂട്ടി ബുക്ക് ചെയ്യുക.
ചൈനീസ് പുതുവത്സര ഷിപ്പിംഗ്:അവധിക്കാലത്തിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾക്ക് ആസൂത്രണം ചെയ്യാം. ഫാക്ടറികൾ അടയ്ക്കുന്നതിന് കുറഞ്ഞത് 2 മുതൽ 4 ആഴ്ച മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ സാധനങ്ങൾ ഷിപ്പ് ചെയ്യാൻ ലക്ഷ്യമിടുക. അടച്ചുപൂട്ടലിന് മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ ചരക്ക് പുറത്തേക്ക് പറത്തിയില്ലെങ്കിൽ, അവധിക്കാലം കഴിഞ്ഞ് പുറപ്പെടാൻ കാത്തിരിക്കുന്ന ചരക്ക് സുനാമിയിൽ അത് കുടുങ്ങിപ്പോകും.
2. വഴക്കമുള്ളവരായിരിക്കുക: സാധ്യമെങ്കിൽ, ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉപയോഗിച്ച് വഴക്കം പരിഗണിക്കുക:
റൂട്ടിംഗ്:ഇതര വിമാനത്താവളങ്ങൾ ചിലപ്പോൾ മികച്ച ശേഷിയും നിരക്കുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്തേക്കാം.
ഷിപ്പിംഗ് രീതി:അടിയന്തരവും അല്ലാത്തതുമായ കയറ്റുമതികൾ വേർതിരിക്കുന്നത് ചെലവ് ലാഭിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, അടിയന്തര കയറ്റുമതികൾ വിമാനമാർഗ്ഗം അയയ്ക്കാൻ കഴിയും, അതേസമയം അടിയന്തരമല്ലാത്ത കയറ്റുമതികൾകടൽ വഴി അയച്ചു. ദയവായി ഇത് ചരക്ക് ഫോർവേഡറുമായി ചർച്ച ചെയ്യുക.
3. ആശയവിനിമയം ശക്തിപ്പെടുത്തുക:
നിങ്ങളുടെ വിതരണക്കാരനോടൊപ്പം:കൃത്യമായ ഉൽപ്പാദന തീയതികളും തയ്യാറായ തീയതികളും നേടുക. ഫാക്ടറിയിലെ കാലതാമസം ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കാരണമായേക്കാം.
നിങ്ങളുടെ ചരക്ക് കൈമാറ്റക്കാരനോടൊപ്പം:ഞങ്ങളെ എപ്പോഴും അറിയിക്കുക. നിങ്ങളുടെ വരാനിരിക്കുന്ന ഷിപ്പ്‌മെന്റുകളിൽ ഞങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ദൃശ്യത ലഭിക്കുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾക്ക് മികച്ച തന്ത്രങ്ങൾ മെനയാനും, ദീർഘകാല നിരക്കുകൾ ചർച്ച ചെയ്യാനും, നിങ്ങളുടെ പേരിൽ സ്ഥലം ഉറപ്പാക്കാനും കഴിയും.
4. നിങ്ങളുടെ പ്രതീക്ഷകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുക:
തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ, എല്ലാം വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും. പുറപ്പെടുന്ന വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ സാധ്യമായ കാലതാമസങ്ങൾ, സർക്യൂട്ട് റൂട്ടിംഗുകൾ കാരണം കൂടുതൽ ഗതാഗത സമയം, കുറഞ്ഞ വഴക്കം എന്നിവ പ്രതീക്ഷിക്കുക. നിങ്ങളുടെ വിതരണ ശൃംഖലയിൽ ബഫർ സമയം ചേർക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.
ലോജിസ്റ്റിക്സിൽ പ്രകൃതിയുടെ ഒരു പ്രധാന ശക്തിയാണ് വ്യോമ ചരക്കിന്റെ സീസണൽ സ്വഭാവം. നിങ്ങൾ കരുതുന്നതിലും കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയും അറിവുള്ള ഒരു ചരക്ക് ഫോർവേഡറുമായി അടുത്ത പങ്കാളിത്തം സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്താൽ, നിങ്ങൾക്ക് കൊടുമുടികളിലൂടെയും താഴ്‌വരകളിലൂടെയും വിജയകരമായി സഞ്ചരിക്കാനും, നിങ്ങളുടെ ലാഭം സംരക്ഷിക്കാനും, നിങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കൃത്യസമയത്ത് വിപണിയിലെത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും കഴിയും.
സെൻഗോർ ലോജിസ്റ്റിക്സിന് എയർലൈനുകളുമായി സ്വന്തമായി കരാറുകളുണ്ട്, അവ നേരിട്ടുള്ള എയർ ഫ്രൈറ്റ് സ്ഥലവും ചരക്ക് നിരക്കുകളും നൽകുന്നു. ചൈനയിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്കും അമേരിക്കയിലേക്കും താങ്ങാവുന്ന വിലയിൽ പ്രതിവാര ചാർട്ടർ ഫ്ലൈറ്റുകളും ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
മികച്ച ഒരു ഷിപ്പിംഗ് തന്ത്രം നിർമ്മിക്കാൻ തയ്യാറാണോ?ഇന്ന് തന്നെ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടൂനിങ്ങളുടെ വാർഷിക പ്രവചനത്തെക്കുറിച്ചും വരാനിരിക്കുന്ന സീസണുകളെ മറികടക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളെ എങ്ങനെ സഹായിക്കാമെന്നതിനെക്കുറിച്ചും ചർച്ച ചെയ്യാൻ.
പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-11-2025
