बातम्या

मालवाहतूक उद्योगात पश्चिम किनारा आणि पूर्व किनारा दोन्ही बंदरे महत्त्वाची भूमिका बजावतात, प्रत्येकाची स्वतःची ताकद आणि कमकुवतपणा शिपिंग कार्यक्षमतेच्या बाबतीत आहे. चीनपासून अमेरिकेपर्यंत, पश्चिम किनारा बंदरांपर्यंत समुद्री मालवाहतुकीचा खर्च पूर्व किनार्‍यावरून थेट शिपिंगपेक्षा 30%-40% कमी आहे. उदाहरणार्थ, चीनपासून पश्चिम किनार्‍यापर्यंत 40 फूट कंटेनरची किंमत अंदाजे $4,000 आहे, तर पूर्व किनार्‍यावर शिपिंगची किंमत अंदाजे $4,800 आहे. जरी पश्चिम किनार्‍यावरील बंदरांना प्रगत पायाभूत सुविधा आणि आशियाई बाजारपेठांच्या जवळीकतेचा फायदा होत असला तरी, त्यांना गर्दी आणि विलंब यासारख्या महत्त्वपूर्ण आव्हानांचा सामना करावा लागतो. याउलट, पूर्व किनार्‍यावरील बंदरांमध्ये लक्षणीय कार्यक्षमता सुधारणा झाल्या आहेत परंतु वाढत्या मालवाहतुकीच्या प्रमाणात गती राखण्यासाठी पायाभूत सुविधांच्या आव्हानांना तोंड देणे सुरू ठेवावे लागेल.