अलिकडे, समुद्रातील मालवाहतुकीचे दर उच्च पातळीवर चालत राहिले आहेत आणि या ट्रेंडमुळे अनेक मालवाहू मालक आणि व्यापाऱ्यांना चिंता वाटू लागली आहे. पुढे मालवाहतुकीचे दर कसे बदलतील? जागेची कमतरता कमी करता येईल का?
वरलॅटिन अमेरिकनजूनच्या अखेरीस आणि जुलैच्या सुरुवातीला हा मार्ग महत्त्वाचा ठरला. मालवाहतुकीचे दरमेक्सिकोआणि दक्षिण अमेरिका पश्चिम मार्ग हळूहळू कमी झाले आहेत आणि कमी जागेचा पुरवठा कमी झाला आहे. जुलैच्या अखेरीस हा ट्रेंड सुरू राहील अशी अपेक्षा आहे. जुलैच्या अखेरीस ते ऑगस्टपर्यंत, जर दक्षिण अमेरिका पूर्व आणि कॅरिबियन मार्गांवरील पुरवठा सोडला गेला तर मालवाहतुकीच्या दरात वाढ नियंत्रित केली जाईल. त्याच वेळी, मेक्सिकन मार्गावरील जहाज मालकांनी नवीन नियमित जहाजे उघडली आहेत आणि ओव्हरटाइम जहाजांमध्ये गुंतवणूक केली आहे आणि शिपमेंट व्हॉल्यूम आणि क्षमता पुरवठा संतुलित होण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामुळे शिखर हंगामात शिपर्सना पाठवण्यासाठी अनुकूल परिस्थिती निर्माण होईल.
परिस्थितीयुरोपियन मार्गवेगळे आहे. जुलैच्या सुरुवातीला, युरोपियन मार्गांवर मालवाहतुकीचे दर जास्त होते आणि जागेचा पुरवठा प्रामुख्याने सध्याच्या जागांवर आधारित होता. युरोपियन मालवाहतुकीच्या दरांमध्ये सतत वाढ झाल्यामुळे, उच्च मूल्य असलेल्या किंवा कडक वितरण आवश्यकता असलेल्या वस्तू वगळता, एकूण बाजारपेठेतील शिपमेंट लय मंदावली आहे आणि मालवाहतुकीच्या दरात वाढ आता पूर्वीसारखी मजबूत राहिलेली नाही. तथापि, ऑगस्टमध्ये लाल समुद्राच्या वळणामुळे क्षमतेची चक्रीय कमतरता दिसून येऊ शकते याची काळजी घेणे आवश्यक आहे. ख्रिसमस हंगामाच्या सुरुवातीच्या तयारीसह, युरोपियन मार्गावरील मालवाहतुकीचे दर अल्पावधीत कमी होण्याची शक्यता नाही, परंतु जागेचा पुरवठा थोडासा कमी होईल.
च्या साठीउत्तर अमेरिकन मार्गजुलैच्या सुरुवातीला यूएस लाईनवरील मालवाहतुकीचे दर जास्त होते आणि जागेचा पुरवठा देखील प्रामुख्याने विद्यमान जागेवर आधारित होता. जुलैच्या सुरुवातीपासून, यूएस वेस्ट कोस्ट मार्गावर सतत नवीन क्षमता जोडली जात आहे, ज्यामध्ये ओव्हरटाइम जहाजे आणि नवीन जहाज कंपन्या समाविष्ट आहेत, ज्यामुळे यूएस मालवाहतुकीच्या दरांमध्ये होणारी जलद वाढ हळूहळू कमी झाली आहे आणि जुलैच्या दुसऱ्या सहामाहीत किंमत कमी करण्याचा ट्रेंड दिसून आला आहे. जरी जुलै आणि ऑगस्ट हे पारंपारिकपणे शिपमेंटसाठी पीक सीझन असले तरी, या वर्षीचा पीक सीझन पुढे आहे आणि ऑगस्ट आणि सप्टेंबरमध्ये शिपमेंटमध्ये तीव्र वाढ होण्याची शक्यता कमी आहे. म्हणून, पुरवठा आणि मागणी संबंधांमुळे प्रभावित होऊन, यूएस लाईनवरील मालवाहतुकीचे दर झपाट्याने वाढत राहण्याची शक्यता कमी आहे.
भूमध्यसागरीय मार्गासाठी, जुलैच्या सुरुवातीला मालवाहतुकीचे दर कमी झाले आहेत आणि जागेचा पुरवठा प्रामुख्याने विद्यमान जागेवर आधारित आहे. शिपिंग क्षमतेच्या कमतरतेमुळे मालवाहतुकीचे दर कमी कालावधीत लवकर कमी होणे कठीण होते. त्याच वेळी, ऑगस्टमध्ये जहाजांचे वेळापत्रक रद्द होण्याची शक्यता असल्याने मालवाहतुकीचे दर कमी कालावधीत वाढतील. परंतु एकूणच, जागेचा पुरवठा कमी होईल आणि मालवाहतुकीच्या दरात वाढ फारशी होणार नाही.
एकूणच, वेगवेगळ्या मार्गांच्या मालवाहतुकीच्या दरांच्या ट्रेंड आणि जागेच्या परिस्थितीची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत. सेन्घोर लॉजिस्टिक्स आठवण करून देतात:बदलत्या शिपिंग मार्केटला तोंड देण्यासाठी आणि कार्यक्षम आणि किफायतशीर मालवाहतूक साध्य करण्यासाठी, मालवाहतूक मालक आणि व्यापाऱ्यांनी बाजारातील ट्रेंडकडे बारकाईने लक्ष देणे आवश्यक आहे, तुमच्या स्वतःच्या गरजा आणि बाजारातील बदलांनुसार मालवाहतूक लॉजिस्टिक्सची योग्य व्यवस्था करणे आवश्यक आहे.
जर तुम्हाला मालवाहतूक आणि लॉजिस्टिक्स उद्योगाची नवीनतम परिस्थिती जाणून घ्यायची असेल, तुम्हाला सध्या शिपिंग करण्याची आवश्यकता आहे की नाही, तर तुम्ही आम्हाला विचारू शकता. कारणसेंघोर लॉजिस्टिक्सशिपिंग कंपन्यांशी थेट संपर्क साधतो, आम्ही नवीनतम मालवाहतूक दर संदर्भ प्रदान करू शकतो, जो तुम्हाला शिपिंग योजना आणि लॉजिस्टिक्स सोल्यूशन्स बनविण्यात मदत करू शकतो.
पोस्ट वेळ: जुलै-०८-२०२४
