Kesan kesesakan pelabuhan terhadap masa penghantaran dan bagaimana pengimport harus bertindak balas
Kesesakan pelabuhan secara langsung memanjangkan ketepatan masa penghantaran sebanyak 3 hingga 30 hari (berkemungkinan lebih lama semasa musim puncak atau kesesakan teruk). Impak teras termasuk bidang seperti "menunggu semasa ketibaan," "pemuatan dan pemunggahan yang tertangguh," dan "sambungan terputus." Menangani memerlukan menangani isu-isu ini melalui bidang utama seperti "pengelakkan proaktif," "pelarasan dinamik," dan "sambungan yang dioptimumkan."
Kami akan menerangkannya secara terperinci, semoga dapat membantu anda.
Memahami Punca Utama Kesesakan Pelabuhan
1. Lonjakan permintaan pengguna yang memberangsangkan:
Pemulihan ekonomi pasca pandemik, ditambah pula dengan peralihan perbelanjaan daripada perkhidmatan kepada barangan, telah mewujudkan lonjakan import yang belum pernah terjadi sebelumnya, terutamanya dalamAmerika UtaradanEropah.
2. Wabak COVID-19 dan kekurangan tenaga kerja:
Pelabuhan merupakan operasi yang memerlukan banyak tenaga manusia. Protokol COVID-19, kuarantin dan penyakit telah menyebabkan kekurangan pekerja dok, pemandu trak dan pengendali kereta api yang kritikal.
3. Infrastruktur intermodal yang tidak mencukupi:
Perjalanan sebuah kontena tidak berakhir di pelabuhan. Kesesakan sering beralih ke kawasan pedalaman. Kekurangan casis yang kronik (treler yang membawa kontena), kekangan kapasiti rel, dan limbungan kontena yang terlalu penuh bermakna walaupun kapal dipunggah, kontena itu tidak mempunyai tempat untuk pergi. "Masa menunggu" untuk kontena di pelabuhan ini merupakan metrik utama kesesakan.
4. Penjadualan Kapal dan Kesan "Bercantum":
Dalam usaha untuk mendapatkan semula jadual, kapal pengangkut sering belayar dengan kelajuan penuh ke pelabuhan seterusnya. Ini membawa kepada "perkumpulan kapal", di mana pelbagai kapal mega tiba secara serentak, mengatasi kapasiti pelabuhan untuk mengendalikan semuanya. Ini mewujudkan barisan kapal yang menunggu sauh—pemandangan berpuluh-puluh kapal yang kini biasa dilihat di luar pantaiLos Angeles, Long Beach, dan Rotterdam.
5. Ketidakseimbangan logistik yang berterusan:
Ketidakseimbangan perdagangan global bermakna lebih banyak kontena penuh tiba di negara pengguna berbanding yang dihantar keluar. Ini membawa kepada kekurangan kontena kosong di hab eksport Asia, seterusnya merumitkan proses tempahan dan melambatkan eksport.
Kesan Teras Kesesakan Pelabuhan terhadap Masa Penghantaran
1. Berlabuh lama selepas ketibaan:
Sebaik sahaja tiba, kapal mungkin menghadapi masa menunggu yang lama disebabkan oleh kekurangan tempat berlabuh. Di pelabuhan yang popular dan sesak (seperti Los Angeles dan Singapura), masa menunggu boleh mencecah 7 hingga 15 hari atau lebih, sekali gus memanjangkan keseluruhan kitaran pengangkutan.
2. Kecekapan pemuatan dan pemunggahan yang berkurangan dengan ketara:
Apabila limbungan pelabuhan penuh dengan kargo, ketersediaan kren dermaga dan forklift adalah terhad, sekali gus memperlahankan pemuatan dan pemunggahan. Apa yang biasanya mengambil masa 1 hingga 2 hari boleh berlanjutan hingga 3 hingga 5 hari atau lebih lama lagi semasa kesesakan.
3. Kelewatan rantaian dalam pautan dubsequent:
Kelewatan pemuatan dan pemunggahan menyebabkan kelewatan pelepasan kastam. Jika tempoh penyimpanan percuma di pelabuhan dilampaui, yuran demurrage akan dikenakan. Tambahan pula, ia boleh menjejaskan sambungan pengangkutan darat seterusnya, seterusnya meningkatkan lagi kehilangan masa penghantaran.
4. Gangguan Jadual:
Kesesakan menghalang kapal daripada singgah di pelabuhan seterusnya seperti yang dirancang pada asalnya. Syarikat perkapalan mungkin melaraskan laluan, menggabungkan jadual atau menjatuhkan kontena, menyebabkan kelewatan sekunder untuk keseluruhan penghantaran.
Bagaimanakah pengimport harus menangani kesesakan pelabuhan?
1. Rancang Lebih Awal
Pengimport boleh berunding dengan syarikat penghantaran barang untuk menganggarkan potensi kelewatan dan melaraskan pelan pesanan mereka dengan sewajarnya. Ini mungkin memerlukan peningkatan inventori untuk menangani gangguan yang tidak dijangka.
2. Pelbagaikan laluan perkapalan
Bergantung pada satu pelabuhan atau laluan perkapalan mendedahkan pengimport kepada risiko yang ketara. Dengan mempelbagaikan laluan dan mempertimbangkan pelabuhan alternatif, anda boleh mengurangkan risiko kesesakan. Ini mungkin termasuk bekerjasama dengan penghantar barang untuk mencari pelabuhan yang kurang sesak atau meneroka pilihan pengangkutan multimodal.
Utamakan laluan perkapalan terus atau pelabuhan alternatif yang mempunyai kebarangkalian kesesakan yang rendah (contohnya, elakkan Los Angeles dan pilih Long Beach; elakkan Singapura dan pilih Pelabuhan Klang untuk transit) bagi mengurangkan kesesakan di pelabuhan.
Elakkan musim puncak penghantaran (cth., 2 hingga 3 bulan sebelum Krismas di laluan Eropah dan Amerika, dan sekitar Tahun Baru Cina). Jika penghantaran semasa musim puncak tidak dapat dielakkan, tempah ruang sekurang-kurangnya 2 minggu lebih awal untuk mengunci ruang penghantaran dan jadual penghantaran.
3. Bekerjasama dengan syarikat penghantaran barang
Pilih pengangkut barang yang mempunyai hubungan rapat dengan pengangkut: Pengangkut barang dengan jumlah yang besar dan hubungan rapat kurang berkemungkinan kargo mereka disekat dan lebih berupaya mendapatkan ruang. Pengangkut barang mempunyai rangkaian yang luas dan boleh menawarkan pelbagai penyelesaian, seperti penghantaran dipercepatkan atau memilih pengangkut yang berbeza.
Bersedialah untukSurcaj Musim Puncak (PSS)dan Surcaj Kesesakan: Ini kini merupakan bahagian tetap dalam landskap perkapalan. Bajetkan kosnya dengan sewajarnya dan bekerjasama dengan syarikat penghantaran anda untuk memahami bila ia akan dikenakan.
4. Jejaki penghantaran dengan teliti selepas berlepas
Selepas penghantaran, jejaki status kapal dalam masa nyata (melalui laman web syarikat perkapalan, peringatan pengangkut barang, dll.) untuk mengetahui anggaran masa ketibaan terlebih dahulu. Jika kesesakan dijangka berlaku, maklumkan segera kepada broker kastam anda di pelabuhan destinasi atau penerima konsaini anda untuk bersedia bagi pelepasan kastam.
Jika mengendalikan pelepasan kastam sendiri, sediakan dokumen pelepasan yang lengkap terlebih dahulu (senarai pembungkusan, invois, sijil asal, dll.) dan serahkan pra-pengisytiharan sebelum barang tiba di pelabuhan untuk memendekkan masa semakan kastam dan mengelakkan kesan gabungan kelewatan dan kesesakan kastam.
5. Berikan masa penimbal yang mencukupi
Apabila menyampaikan pelan logistik dengan pengangkut barang, anda perlu memperuntukkan masa tambahan 7 hingga 15 hari untuk masa penampan kesesakan di atas jadual penghantaran biasa.
Untuk barang-barang segera, "pengangkutan laut + pengangkutan udara"model boleh digunakan. Pengangkutan udara memastikan penghantaran barangan teras tepat pada masanya, manakala pengangkutan laut mengurangkan kos untuk barangan yang tidak mendesak, mengimbangi ketepatan masa dan keperluan kos.
Kesesakan pelabuhan bukanlah gangguan sementara; ia adalah gejala rantaian bekalan global yang beroperasi melebihi kapasitinya. Masa depan memerlukan ketelusan, fleksibiliti dan perkongsian.Senghor Logistics bukan sahaja menyediakan perkhidmatan tempahan kontena, malah kami komited untuk membina rantaian bekalan yang berdaya tahan. Kami mempunyai perjanjian dengan syarikat perkapalan untuk menjamin ruang dan harga, menyediakan anda penyelesaian logistik yang berdaya maju semasa musim penghantaran yang sibuk. Hubungi kami untuk rundingan peribadi dan rujukan kadar tambang terkini.
Masa siaran: 28 Nov-2025
