Apakah syarat-syarat penghantaran dari pintu ke pintu?
Selain terma penghantaran biasa seperti EXW dan FOB,dari pintu ke pintuPenghantaran juga merupakan pilihan popular bagi pelanggan Senghor Logistics. Antaranya, dari pintu ke pintu dibahagikan kepada tiga jenis: DDU, DDP dan DAP. Istilah yang berbeza juga membahagikan tanggungjawab pihak-pihak secara berbeza.
Terma DDU (Duti Dihantar Tidak Dibayar):
Definisi dan skop tanggungjawab:Istilah DDU bermaksud penjual menghantar barang kepada pembeli di destinasi yang ditetapkan tanpa melalui prosedur import atau memunggah barang dari kenderaan penghantaran, iaitu penghantaran selesai. Dalam perkhidmatan penghantaran dari pintu ke pintu, penjual hendaklah menanggung tambang dan risiko penghantaran barang ke destinasi yang ditetapkan di negara pengimport, tetapi tarif import dan cukai lain hendaklah ditanggung oleh pembeli.
Contohnya, apabila pengeluar peralatan elektronik China menghantar barang kepada pelanggan diAmerika Syarikat, apabila terma DDU diguna pakai, pengilang China bertanggungjawab untuk menghantar barang melalui laut ke lokasi yang ditetapkan oleh pelanggan Amerika (pengilang China boleh mempercayakan pengangkut barang untuk bertanggungjawab). Walau bagaimanapun, pelanggan Amerika perlu melalui prosedur pelepasan kastam import dan membayar tarif import sendiri.
Perbezaan daripada DDP:Perbezaan utama terletak pada pihak yang bertanggungjawab untuk pelepasan kastam import dan tarif. Di bawah DDU, pembeli bertanggungjawab untuk pelepasan kastam import dan pembayaran duti, manakala di bawah DDP, penjual memikul tanggungjawab ini. Ini menjadikan DDU lebih sesuai apabila sesetengah pembeli ingin mengawal proses pelepasan kastam import sendiri atau mempunyai keperluan pelepasan kastam khas. Penghantaran ekspres juga boleh dianggap sebagai perkhidmatan DDU sehingga tahap tertentu, dan pelanggan yang menghantar barangan melaluipengangkutan udara or pengangkutan lautsering memilih perkhidmatan DDU.
Terma DDP (Duti Dihantar Dibayar):
Definisi dan skop tanggungjawab:DDP bermaksud Delivered Duty Paid. Istilah ini menyatakan bahawa penjual memikul tanggungjawab yang paling besar dan mesti menghantar barang ke lokasi pembeli (seperti kilang atau gudang pembeli atau penerima konsaini) dan membayar semua kos, termasuk duti import dan cukai. Penjual bertanggungjawab untuk semua kos dan risiko pengangkutan barang ke lokasi pembeli, termasuk duti eksport dan import, cukai dan pelepasan kastam. Pembeli mempunyai tanggungjawab yang minimum kerana mereka hanya perlu menerima barang di destinasi yang dipersetujui.
Contohnya, pembekal alat ganti kereta Cina menghantar keUKsyarikat import. Apabila menggunakan terma DDP, pembekal China bertanggungjawab untuk menghantar barang dari kilang China ke gudang pengimport UK, termasuk membayar duti import di UK dan menyelesaikan semua prosedur import. (Pengimport dan pengeksport boleh mempercayakan penghantar barang untuk menyelesaikannya.)
DDP sangat bermanfaat untuk pembeli yang lebih suka pengalaman yang mudah kerana mereka tidak perlu berurusan dengan kastam atau yuran tambahan. Walau bagaimanapun, penjual mesti mengetahui peraturan dan yuran import di negara pembeli untuk mengelakkan yuran yang tidak dijangka.
DAP (Dihantar di Tempat):
Definisi dan skop tanggungjawab:DAP bermaksud “Dihantar di Tempat”. Di bawah istilah ini, penjual bertanggungjawab untuk menghantar barang ke lokasi yang ditentukan, sehingga barang tersedia untuk dipunggah oleh pembeli di destinasi yang ditetapkan (seperti pintu gudang penerima). Tetapi pembeli bertanggungjawab untuk duti import dan cukai. Penjual mesti mengatur pengangkutan ke destinasi yang dipersetujui dan menanggung semua kos dan risiko sehingga barang tiba di tempat tersebut. Pembeli bertanggungjawab untuk membayar sebarang duti import, cukai dan yuran pelepasan kastam sebaik sahaja penghantaran tiba.
Contohnya, pengeksport perabot China menandatangani kontrak DAP denganKanadapengimport. Kemudian, pengeksport China perlu bertanggungjawab untuk menghantar perabot dari kilang China melalui laut ke gudang yang ditetapkan oleh pengimport Kanada.
DAP merupakan jalan tengah antara DDU dan DDP. Ia membolehkan penjual menguruskan logistik penghantaran sambil memberi pembeli kawalan ke atas proses import. Perniagaan yang mahukan sedikit kawalan ke atas kos import selalunya lebih suka istilah ini.
Tanggungjawab pelepasan kastam:Penjual bertanggungjawab untuk pelepasan kastam eksport, dan pembeli bertanggungjawab untuk pelepasan kastam import. Ini bermakna apabila mengeksport dari pelabuhan China, pengeksport perlu melalui semua prosedur eksport; dan apabila barang tiba di pelabuhan Kanada, pengimport bertanggungjawab untuk melengkapkan prosedur pelepasan kastam import, seperti membayar tarif import dan mendapatkan lesen import.
Tiga syarat penghantaran dari pintu ke pintu di atas boleh dikendalikan oleh pengangkut barang, yang juga merupakan kepentingan penghantaran barang kami:membantu pengimport dan pengeksport membahagikan tanggungjawab masing-masing dan menghantar barang ke destinasi tepat pada masanya dan selamat.
Masa siaran: 03 Dis-2024
