Bilakah puncak dan luar musim untuk pengangkutan udara antarabangsa? Bagaimanakah harga pengangkutan udara berubah?
Sebagai penghantar barang, kami memahami bahawa mengurus kos rantaian bekalan adalah aspek penting dalam perniagaan anda. Salah satu faktor paling penting yang mempengaruhi pendapatan anda ialah kos antarabangsa yang turun naikpengangkutan udara. Seterusnya, Senghor Logistics akan memecahkan puncak kargo udara dan musim luar puncak dan berapa banyak yang anda boleh jangkakan akan berubah.
Bilakah Musim Puncak (Permintaan Tinggi & Kadar Tinggi)?
Pasaran kargo udara dipacu oleh permintaan pengguna global, kitaran pembuatan dan cuti. Musim puncak biasanya boleh diramalkan:
1. The Grand Peak: S4 (Oktober hingga Disember)
Ini adalah tempoh paling sibuk tahun ini. Tanpa mengira kaedah penghantaran, ini secara tradisinya adalah musim puncak untuk logistik dan pengangkutan kerana permintaan yang tinggi. Ia adalah "ribut sempurna" yang didorong oleh:
Jualan Cuti:Pengumpulan inventori untuk Krismas, Black Friday dan Cyber Monday diAmerika UtaradanEropah.
Minggu Emas Cina:Cuti kebangsaan di China pada awal Oktober di mana kebanyakan kilang ditutup selama seminggu. Ini menimbulkan lonjakan besar sebelum cuti kerana pengirim tergesa-gesa untuk mengeluarkan barangan, dan lonjakan lain selepas mereka berebut untuk mengejar.
Kapasiti Terhad:Penerbangan penumpang, yang membawa kira-kira separuh daripada kargo udara dunia dalam perut mereka, boleh dikurangkan kerana jadual bermusim, memerah kapasiti lagi.
Di samping itu, peningkatan permintaan untuk penerbangan sewa produk elektronik bermula pada bulan Oktober, seperti untuk pelancaran produk baharu Apple, juga akan meningkatkan kadar tambang.
2. Puncak Menengah: Lewat S1 hingga Awal S2 (Februari hingga April)
Lonjakan ini didorong terutamanya oleh:
Tahun Baru Cina:Tarikh berubah setiap tahun (biasanya Januari atau Februari). Sama seperti Minggu Emas, penutupan kilang yang dilanjutkan di China dan di seluruh Asia ini menyebabkan tergesa-gesa sebelum cuti besar untuk menghantar barangan, menjejaskan kapasiti dan kadar yang teruk dari semua asal Asia.
Stok semula selepas Tahun Baru:Peruncit mengisi semula inventori yang dijual semasa musim cuti.
Puncak lain yang lebih kecil boleh berlaku di sekitar peristiwa seperti gangguan yang tidak dijangka (cth, mogok pekerja, lonjakan mendadak dalam permintaan e-dagang) atau faktor dasar, seperti perubahan tahun ini dalamTarif import AS ke atas China, akan membawa kepada penghantaran tertumpu pada bulan Mei dan Jun, meningkatkan kos pengangkutan..
Bilakah Musim Luar Puncak (Permintaan Rendah & Kadar Lebih Baik)?
Tempoh senyap tradisional ialah:
Jeda Pertengahan Tahun:Jun hingga Julai
Jurang antara tergesa-gesa Tahun Baru Cina dan permulaan penumpukan Q4. Permintaan agak stabil.
Tenang Selepas Q4:Januari (selepas minggu pertama) dan Akhir Ogos hingga September
Januari menyaksikan penurunan mendadak dalam permintaan selepas kegilaan percutian.
Lewat musim panas selalunya merupakan tingkap kestabilan sebelum ribut Q4 bermula.
Nota Penting:"Di luar puncak" tidak selalu bermaksud "rendah". Pasaran kargo udara global kekal dinamik, malah tempoh ini boleh menyaksikan turun naik disebabkan oleh permintaan serantau atau faktor ekonomi tertentu.
Berapa Banyak Kadar Pengangkutan Udara Berubah-ubah?
Turun naik boleh menjadi dramatik. Memandangkan harga turun naik setiap minggu atau bahkan setiap hari, kami tidak dapat memberikan angka yang tepat. Berikut ialah idea umum tentang perkara yang diharapkan:
Ayunan Musim Luar Puncak ke Puncak:Ia bukan sesuatu yang luar biasa untuk kadar dari asal-usul utama seperti China dan Asia Tenggara ke Amerika Utara dan Eropah untuk "berganda atau tiga kali ganda" semasa kemuncak Q4 atau tergesa-gesa Tahun Baharu Cina berbanding tahap luar puncak.
Garis Dasar:Pertimbangkan kadar pasaran umum dari Shanghai ke Los Angeles. Dalam tempoh yang tenang, ia mungkin sekitar $2.00 - $5.00 sekilogram. Semasa musim puncak yang teruk, kadar yang sama boleh melonjak kepada $5.00 - $12.00 sekilogram atau lebih tinggi, terutamanya untuk penghantaran saat akhir.
Kos Tambahan:Di luar kadar pengangkutan udara asas (yang meliputi pengangkutan lapangan terbang ke lapangan terbang), bersedia untuk caj yang lebih tinggi semasa puncak disebabkan oleh sumber yang terhad. Ini termasuk, sebagai contoh:
Surcaj Musim Puncak atau Surcaj Bermusim: Syarikat penerbangan secara rasmi menambah yuran ini semasa tempoh sibuk.
Surcaj Keselamatan: Boleh meningkat dengan volum.
Yuran Pengendalian Terminal: Lapangan terbang yang lebih sibuk boleh menyebabkan kelewatan dan kos yang lebih tinggi.
Nasihat Strategik untuk Pengimport dari Senghor Logistics
Perancangan ialah alat anda yang paling berkuasa untuk mengurangkan kesan bermusim ini. Inilah nasihat kami:
1. Rancang Jauh, Jauh Lebih Awal:
S4 Penghantaran:Mulakan perbualan dengan pembekal dan penghantar barang anda pada bulan Julai atau Ogos. Tempah ruang kargo udara anda 3 hingga 6 minggu atau lebih awal lebih awal semasa puncak.
Penghantaran Tahun Baru Cina:Anda boleh merancang sebelum cuti. Bertujuan untuk menghantar barangan anda sekurang-kurangnya 2 hingga 4 minggu sebelum kilang ditutup. Jika kargo anda tidak diterbangkan sebelum penutupan, ia akan terperangkap dalam tsunami pengangkutan yang menunggu untuk berlepas selepas cuti.
2. Jadi Fleksibel: Jika boleh, pertimbangkan fleksibiliti dengan:
Penghalaan:Lapangan terbang alternatif kadangkala boleh menawarkan kapasiti dan kadar yang lebih baik.
Kaedah penghantaran:Mengasingkan penghantaran segera dan tidak mendesak boleh menjimatkan kos. Sebagai contoh, penghantaran segera boleh dihantar melalui udara, manakala penghantaran tidak segera bolehdihantar melalui laut. Sila bincangkan perkara ini dengan penghantar barang.
3. Mengukuhkan Komunikasi:
Dengan Pembekal Anda:Dapatkan pengeluaran yang tepat dan tarikh siap. Kelewatan di kilang boleh menyebabkan kos penghantaran meningkat.
Dengan Pengangkut Barang Anda:Kekalkan kami dalam gelung. Lebih banyak keterlihatan kami pada penghantaran anda yang akan datang, lebih baik kami boleh menyusun strategi, merundingkan kadar jangka panjang dan menjamin ruang bagi pihak anda.
4. Urus Jangkaan Anda:
Semasa waktu puncak, semuanya diregangkan. Jangkakan kemungkinan kelewatan di lapangan terbang asal, masa transit yang lebih lama disebabkan penghalaan litar dan kurang fleksibiliti. Membina masa penampan ke dalam rantaian bekalan anda adalah penting.
Sifat bermusim bagi pengangkutan udara adalah kuasa semula jadi dalam logistik. Merancang lebih jauh daripada yang anda fikirkan perlu, dan bekerjasama rapat dengan penghantar barang yang berpengetahuan, anda boleh menavigasi puncak dan lembah dengan jayanya, melindungi margin anda dan memastikan produk anda sampai ke pasaran tepat pada masanya.
Senghor Logistics mempunyai kontrak kami sendiri dengan syarikat penerbangan, menyediakan ruang pengangkutan udara tangan pertama dan kadar tambang. Kami juga menawarkan penerbangan sewa mingguan dari China ke Eropah dan Amerika Syarikat pada harga yang berpatutan.
Bersedia untuk membina strategi penghantaran yang lebih bijak?Hubungi kami hari iniuntuk membincangkan ramalan tahunan anda dan cara kami boleh membantu anda menavigasi musim akan datang.
Masa siaran: Sep-11-2025
