မကြာသေးမီက ကွန်တိန်နာဈေးကွက်တွင် မြင့်မားသောဝယ်လိုအားနှင့် ပင်လယ်နီအကျပ်အတည်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ရှုပ်ထွေးမှုများကြောင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဆိပ်ကမ်းများတွင် နောက်ထပ်ပိတ်ဆို့မှုလက္ခဏာများ ရှိနေသည်။ ထို့အပြင် အဓိကဆိပ်ကမ်းများစွာသည်ဥရောပနှင့်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သင်္ဘောလုပ်ငန်းကို ကမောက်ကမဖြစ်စေသည့် သပိတ်မှောက်မှုများ၏ ခြိမ်းခြောက်မှုနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။
အောက်ပါဆိပ်ကမ်းများမှ တင်သွင်းသော ဖောက်သည်များအနေဖြင့် ပိုမိုဂရုစိုက်ပါ။
စင်ကာပူဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှု
စင်ကာပူဆိပ်ကမ်းသည် ကမ္ဘာ့ဒုတိယအကြီးဆုံး ကွန်တိန်နာဆိပ်ကမ်းဖြစ်ပြီး အာရှတိုက်တွင် အဓိက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဗဟိုချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤဆိပ်ကမ်း၏ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကုန်သွယ်မှုအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
စင်ကာပူတွင် ဆိုက်ကပ်ရန် စောင့်ဆိုင်းနေသော ကွန်တိန်နာအရေအတွက်သည် မေလတွင် မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး မေလနှောင်းပိုင်းတွင် အထွတ်အထိပ်သို့ ရောက်ရှိချိန်တွင် ပေ ၂၀ ရှည်သော စံကွန်တိန်နာ ၄၈၀,၆၀၀ အထိ ရောက်ရှိခဲ့သည်။
ဒါဘန်ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှု
ဒါဘန်ဆိပ်ကမ်းဆိုသည်မှာတောင်အာဖရိကကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ကွန်တိန်နာဆိပ်ကမ်းဖြစ်သော်လည်း ကမ္ဘာ့ဘဏ်မှ ထုတ်ပြန်သော ၂၀၂၃ ခုနှစ် ကွန်တိန်နာဆိပ်ကမ်းစွမ်းဆောင်ရည်ညွှန်းကိန်း (CPPI) အရ ကမ္ဘာပေါ်ရှိ ကွန်တိန်နာဆိပ်ကမ်း ၄၀၅ ခုတွင် ၃၉၈ ခုမြောက်နေရာတွင် ရှိသည်။
ဒါဘန်ဆိပ်ကမ်းတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုသည် ပြင်းထန်သောရာသီဥတုနှင့် ဆိပ်ကမ်းအော်ပရေတာ Transnet တွင် ပစ္စည်းကိရိယာများ ချို့ယွင်းမှုကြောင့် သင်္ဘော ၉၀ ကျော် ဆိပ်ကမ်းအပြင်ဘက်တွင် စောင့်ဆိုင်းနေခဲ့ရသည်။ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုသည် လပေါင်းများစွာ ကြာမြင့်နိုင်သည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး သင်္ဘောလိုင်းများသည် ပစ္စည်းကိရိယာများ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများ မရှိခြင်းကြောင့် တောင်အာဖရိက တင်သွင်းသူများအပေါ် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု အပိုဆောင်းကောက်ခံခဲ့ပြီး စီးပွားရေးဖိအားကို ပိုမိုဆိုးရွားစေခဲ့သည်။ အရှေ့အလယ်ပိုင်းတွင် ဆိုးရွားသောအခြေအနေနှင့်အတူ ကုန်တင်သင်္ဘောများသည် ဂွတ်ဟုပ်အငူတစ်ဝိုက်တွင် လမ်းလွဲသွားခဲ့ပြီး ဒါဘန်ဆိပ်ကမ်းတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေခဲ့သည်။
ပြင်သစ်နိုင်ငံရှိ အဓိကဆိပ်ကမ်းအားလုံး သပိတ်မှောက်နေကြသည်
ဇွန်လ ၁၀ ရက်နေ့တွင် အဓိကဆိပ်ကမ်းအားလုံးပြင်သစ်အထူးသဖြင့် Le Havre နှင့် Marseille-Fos ကွန်တိန်နာဗဟိုချက်ဆိပ်ကမ်းများသည် မကြာမီအနာဂတ်တွင် တစ်လကြာသပိတ်မှောက်မှု၏ခြိမ်းခြောက်မှုနှင့် ရင်ဆိုင်ရမည်ဖြစ်ပြီး ယင်းသပိတ်မှောက်မှုသည် ပြင်းထန်သောလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ကမောက်ကမဖြစ်မှုနှင့် အနှောင့်အယှက်များဖြစ်စေရန် မျှော်လင့်ရသည်။
လီဟာဗရီဆိပ်ကမ်းတွင် ပထမဆုံးသပိတ်မှောက်မှုအတွင်း ro-ro သင်္ဘောများ၊ ကုန်တင်သင်္ဘောများနှင့် ကွန်တိန်နာဆိပ်ကမ်းများကို ဆိပ်ကမ်းလုပ်သားများက ပိတ်ဆို့ထားခဲ့ပြီး သင်္ဘောလေးစင်း၏ ဆိုက်ကပ်မှုကို ဖျက်သိမ်းခဲ့ရပြီး နောက်ထပ် သင်္ဘော ၁၈ စင်း၏ ဆိုက်ကပ်မှုကို နှောင့်နှေးခဲ့ရကြောင်း သတင်းများထွက်ပေါ်ခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် မာဆေးလ်-ဖိုးစ်တွင် ဆိပ်ကမ်းလုပ်သား ၆၀၀ ခန့်နှင့် အခြားဆိပ်ကမ်းလုပ်သားများသည် ကွန်တိန်နာဆိပ်ကမ်းသို့ ထရပ်ကားများ အဓိကဝင်ပေါက်ကို ပိတ်ဆို့ထားခဲ့သည်။ ထို့အပြင် ဒန်ကာ့ခ်၊ ရူအန်၊ ဘော်ဒိုးနှင့် နန့်စ် စိန့်နာဇိုင်းယားကဲ့သို့သော ပြင်သစ်ဆိပ်ကမ်းများလည်း ထိခိုက်ခဲ့ရသည်။
ဟမ်းဘတ်ဆိပ်ကမ်းသပိတ်
ဇွန်လ ၇ ရက်နေ့တွင် ဒေသစံတော်ချိန်၌ ဟမ်းဘတ်ဆိပ်ကမ်းရှိ ဆိပ်ကမ်းဝန်ထမ်းများ၊ဂျာမနီသည် သတိပေးသပိတ်မှောက်မှုတစ်ခု စတင်ခဲ့ပြီး ဆိပ်ကမ်းလုပ်ငန်းများ ရပ်ဆိုင်းခဲ့ရသည်။
အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု အရှေ့ပိုင်းနှင့် မက္ကဆီကိုပင်လယ်ကွေ့ရှိ ဆိပ်ကမ်းများတွင် တိုက်ခိုက်ခံရမည်ဟု ခြိမ်းခြောက်မှု
နောက်ဆုံးရသတင်းကတော့ APM Terminals မှ အလိုအလျောက်တံခါးစနစ်များအသုံးပြုမှုနှင့်ပတ်သက်ပြီး စိုးရိမ်မှုများကြောင့် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ဆိပ်ကမ်းလုပ်သားများအသင်း (ILA) သည် ဆွေးနွေးပွဲများကို ရပ်ဆိုင်းလိုက်ပြီဖြစ်ကြောင်း၊ ၎င်းသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုအရှေ့ပိုင်းနှင့် မက္ကဆီကိုပင်လယ်ကွေ့ရှိ ဆိပ်ကမ်းလုပ်သားများ၏ သပိတ်မှောက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏ အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ ဆိပ်ကမ်းအကျပ်အတည်းသည် ၂၀၂၂ ခုနှစ်နှင့် ၂၀၂၃ ခုနှစ်၏ အများစုတွင် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းတွင် ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည့်အရာနှင့် တစ်ထပ်တည်းပင်ဖြစ်သည်။
လက်ရှိတွင် ဥရောပနှင့် အမေရိကန်လက်လီရောင်းချသူများသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှောင့်နှေးမှုများနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်မရေရာမှုများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်အတွက် ကုန်ပစ္စည်းများကို ကြိုတင်ဖြည့်တင်းရန် စတင်လုပ်ဆောင်နေကြပြီဖြစ်သည်။
ယခုအခါ ဆိပ်ကမ်းသပိတ်နှင့် သင်္ဘောကုမ္ပဏီ၏ ဈေးနှုန်းတိုးမြှင့်ခြင်းဆိုင်ရာ သတိပေးချက်သည် သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များ၏ သွင်းကုန်လုပ်ငန်းတွင် မတည်ငြိမ်မှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေခဲ့သည်။ပို့ဆောင်ရေးအစီအစဉ်တစ်ခုကို ကြိုတင်ပြုလုပ်ပါ၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူနှင့် ကြိုတင်ဆက်သွယ်ပါ၊ နောက်ဆုံးရဈေးနှုန်းကို ရယူပါ။ လမ်းကြောင်းများစွာတွင် ဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာသည့် ခေတ်ရေစီးကြောင်းအောက်တွင် ယခုအချိန်တွင် အထူးစျေးသက်သာသော လမ်းကြောင်းများနှင့် ဈေးနှုန်းများ ရှိမည်မဟုတ်ကြောင်း Senghor Logistics မှ သတိပေးအပ်ပါသည်။ ရှိပါက ကုမ္ပဏီ၏ အရည်အချင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို အတည်မပြုရသေးပါ။
Senghor Logistics မှာ ၁၄ နှစ်ကြာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး အတွေ့အကြုံရှိပြီး သင့်ကုန်စည်ကို လိုက်ပါပို့ဆောင်ပေးဖို့အတွက် NVOCC နဲ့ WCA အသင်းဝင် အရည်အချင်းတွေ ရှိပါတယ်။ ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ ပို့ဆောင်ရေး ကုမ္ပဏီတွေနဲ့ လေကြောင်းလိုင်းတွေက ဈေးနှုန်းတွေကို သဘောတူညီကြပြီး ဖုံးကွယ်ထားတဲ့ အခကြေးငွေတွေ မရှိပါဘူး။တိုင်ပင်ဆွေးနွေးပါ.
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၁၄ ရက်
