シンガポール港の混雑
シンガポールこの港は世界第2位のコンテナ港であり、アジアにおける主要な輸送拠点です。この港の混雑状況は、世界貿易にとって極めて重要です。
シンガポール港への入港待ちコンテナの数は5月に急増し、5月下旬のピーク時には20フィート標準コンテナ換算で48万600個に達した。
ダーバン港の混雑
ダーバン港は南アフリカ同港は中国最大のコンテナ港だが、世界銀行が発表した2023年コンテナ港パフォーマンス指数（CPPI）によると、世界の405のコンテナ港の中で398位にランクされている。
ダーバン港の混雑は、異常気象と港湾運営会社トランスネットの設備故障に起因しており、90隻以上の船舶が港の外で待機している。この混雑は数ヶ月続く見込みで、海運会社は設備のメンテナンスや設備不足を理由に南アフリカの輸入業者に混雑割増料金を課しており、経済的圧力をさらに悪化させている。中東情勢の深刻化も相まって、貨物船は喜望峰を迂回するルートをとっており、ダーバン港の混雑をさらに悪化させている。
フランスの主要港湾はすべてストライキ中である。
6月10日、フランス特にコンテナハブ港であるル・アーブル港とマルセイユ・フォス港は、近い将来、1ヶ月に及ぶストライキの脅威に直面する見込みであり、深刻な業務混乱と支障を引き起こすことが予想される。
報道によると、最初のストライキでは、ル・アーブル港で港湾労働者がロールオン・ロールオフ船、ばら積み貨物船、コンテナターミナルを封鎖し、4隻の入港がキャンセルされ、さらに18隻の入港が遅延した。同時に、マルセイユ・フォス港では、約600人の港湾労働者やその他の港湾労働者がコンテナターミナルへの主要なトラック出入口を封鎖した。また、ダンケルク、ルーアン、ボルドー、ナント・サン・ナゼールといったフランスの港湾も影響を受けた。
ハンブルク港ストライキ
現地時間6月7日、ハンブルク港の港湾労働者たちは、ドイツ警告ストライキを実施し、その結果、ターミナル業務が停止した。
米国東部およびメキシコ湾の港湾におけるストライキの脅威
最新の情報によると、国際港湾労働者協会（ILA）は、APMターミナルズによる自動ドアシステムの使用に関する懸念から交渉を中断した。このシステムは、米国東部およびメキシコ湾岸の港湾労働者によるストライキを引き起こす可能性がある。米国東海岸の港湾における膠着状態は、2022年および2023年の大半において西海岸で発生した状況と全く同じである。
現在、欧米の小売業者は、輸送の遅延やサプライチェーンの不確実性に対応するため、在庫の事前補充を開始している。
今回の港湾ストライキと海運会社の値上げ通知により、輸入業者の輸入ビジネスは不安定さを増している。事前に輸送計画を立て、運送業者と連絡を取り、最新の見積もりを入手してください。Senghor Logisticsは、複数の輸送ルートで価格上昇傾向にあるため、現時点で特に安価な輸送ルートや価格は存在しないことをお知らせいたします。もし存在する場合、その会社の資格やサービスはまだ検証されていません。
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投稿日時：2024年6月14日
