अलीकडे, कंटेनर बाजारातील प्रचंड मागणी आणि रेड सी संकटामुळे निर्माण झालेल्या सततच्या गोंधळामुळे, जागतिक बंदरांवर आणखी गर्दी होण्याची चिन्हे दिसत आहेत. याव्यतिरिक्त, अनेक प्रमुख बंदरांमध्येयुरोपआणियुनायटेड स्टेट्ससंपाच्या धोक्याचा सामना करावा लागत आहे, ज्यामुळे जागतिक जहाज वाहतुकीत गोंधळ निर्माण झाला आहे.
खालील बंदरांमधून आयात करणाऱ्या ग्राहकांनी कृपया अधिक लक्ष द्यावे:
सिंगापूर बंदरातील गर्दी
सिंगापूरहे बंदर जगातील दुसरे सर्वात मोठे कंटेनर बंदर आणि आशियातील एक प्रमुख संक्रमण केंद्र आहे. या बंदरातील गर्दी जागतिक व्यापारासाठी महत्त्वपूर्ण आहे.
मे महिन्यात सिंगापूरमध्ये धक्क्याला लागण्याची वाट पाहणाऱ्या कंटेनर्सच्या संख्येत मोठी वाढ झाली आणि मे महिन्याच्या अखेरीस ही संख्या ४८०,६०० वीस-फुटी मानक कंटेनर्सच्या उच्चांकावर पोहोचली.
डर्बन बंदरातील गर्दी
डर्बनचे बंदर आहेदक्षिण आफ्रिकाहे सर्वात मोठे कंटेनर बंदर आहे, परंतु जागतिक बँकेने प्रसिद्ध केलेल्या २०२३ च्या कंटेनर पोर्ट परफॉर्मन्स इंडेक्स (CPPI) नुसार, जगातील ४०५ कंटेनर बंदरांपैकी त्याचा क्रमांक ३९८ वा आहे.
डर्बन बंदरातील गर्दीचे मूळ कारण म्हणजे अत्यंत खराब हवामान आणि बंदर संचालक ट्रान्सनेटच्या उपकरणांमधील बिघाड, ज्यामुळे ९० हून अधिक जहाजे बंदराबाहेर थांबून आहेत. ही गर्दी अनेक महिने टिकण्याची शक्यता असून, उपकरणांची देखभाल आणि उपकरणांच्या कमतरतेमुळे शिपिंग कंपन्यांनी दक्षिण आफ्रिकेतील आयातदारांवर गर्दी अधिभार लादला आहे, ज्यामुळे आर्थिक दबाव आणखी वाढला आहे. मध्य पूर्वेतील गंभीर परिस्थितीमुळे मालवाहू जहाजांनी केप ऑफ गुड होप मार्गे वळसा घातला आहे, ज्यामुळे डर्बन बंदरातील गर्दी आणखी वाढली आहे.
फ्रान्समधील सर्व प्रमुख बंदरांवर संप पुकारण्यात आला आहे.
१० जून रोजी, सर्व प्रमुख बंदरांमध्येफ्रान्सविशेषतः ले हावर आणि मार्सेल-फॉस या कंटेनर हब बंदरांना नजीकच्या भविष्यात महिनाभर चालणाऱ्या संपाच्या धोक्याचा सामना करावा लागेल, ज्यामुळे गंभीर कामकाजात गोंधळ आणि व्यत्यय येण्याची शक्यता आहे.
असे वृत्त आहे की, पहिल्या संपादरम्यान ले हाव्र बंदरात गोदी कामगारांनी रो-रो जहाजे, मालवाहू जहाजे आणि कंटेनर टर्मिनल्स अडवले, ज्यामुळे चार जहाजांचे बर्थिंग रद्द झाले आणि आणखी १८ जहाजांच्या बर्थिंगला विलंब झाला. त्याच वेळी, मार्सेल-फॉसमध्ये सुमारे ६०० गोदी कामगार आणि इतर बंदर कामगारांनी कंटेनर टर्मिनलचा मुख्य ट्रक प्रवेशद्वार अडवला. याव्यतिरिक्त, डंकर्क, रुएन, बोर्डो आणि नँट सेंट-नाझेअर यांसारख्या फ्रेंच बंदरांनाही याचा फटका बसला.
हॅम्बर्ग बंदर संप
स्थानिक वेळेनुसार ७ जून रोजी, हॅम्बर्ग बंदरातील कामगार,जर्मनीइशारा म्हणून हल्ला केला, परिणामी टर्मिनलचे कामकाज स्थगित करण्यात आले.
पूर्व अमेरिकेतील आणि मेक्सिकोच्या आखातातील बंदरांवर संपाचा धोका
ताज्या बातमीनुसार, एपीएम् टर्मिनल्सद्वारे स्वयंचलित दरवाजा प्रणालीच्या वापराबाबतच्या चिंतेमुळे इंटरनॅशनल लाँगशोरमेन्स असोसिएशनने (आयएलए) वाटाघाटी थांबवल्या आहेत, ज्यामुळे पूर्व युनायटेड स्टेट्स आणि मेक्सिकोच्या आखातातील गोदी कामगारांचा संप होऊ शकतो. युनायटेड स्टेट्सच्या पूर्व किनाऱ्यावरील बंदरांमधील ही कोंडी अगदी तशीच आहे, जशी २०२२ मध्ये आणि २०२३ च्या बहुतांश काळात पश्चिम किनाऱ्यावर घडली होती.
सध्या, वाहतुकीतील विलंब आणि पुरवठा साखळीतील अनिश्चिततेचा सामना करण्यासाठी युरोपियन आणि अमेरिकन किरकोळ विक्रेत्यांनी आगाऊ मालसाठा भरण्यास सुरुवात केली आहे.
आता बंदरावरील संप आणि जहाज वाहतूक कंपनीच्या दरवाढीच्या सूचनेमुळे आयातदारांच्या आयात व्यवसायात अस्थिरता वाढली आहे.कृपया शिपिंगची योजना आगाऊ तयार करा, फ्रेट फॉरवर्डरशी आगाऊ संपर्क साधा आणि नवीनतम कोटेशन मिळवा. सेंघोर लॉजिस्टिक्स तुम्हाला आठवण करून देते की, अनेक मार्गांवरील दरवाढीच्या ट्रेंडमुळे, सध्या विशेषतः स्वस्त चॅनेल आणि दर उपलब्ध नसतील. जर असे पर्याय उपलब्ध असतील, तर त्या कंपनीची पात्रता आणि सेवांची पडताळणी होणे बाकी आहे.
सेंघोर लॉजिस्टिक्सकडे मालवाहतुकीचा १४ वर्षांचा अनुभव असून, तुमच्या मालाला संरक्षण देण्यासाठी NVOCC आणि WCA सदस्यत्वाची पात्रता आहे. शिपिंग कंपन्या आणि एअरलाइन्स यांच्याशी थेट दरांवर सहमती होते, कोणतेही छुपे शुल्क नाही, आपले स्वागत आहे.सल्ला घ्या.
पोस्ट करण्याची वेळ: १४ जून २०२४
