Wat zijn de voorwaarden voor deur-tot-deur verzending?
Naast de gebruikelijke verzendvoorwaarden zoals EXW en FOB,van deur tot deurVerzending is ook een populaire keuze voor klanten van Senghor Logistics. Van deur tot deur wordt onderverdeeld in drie typen: DDU, DDP en DAP. Verschillende termen verdelen ook de verantwoordelijkheden van de partijen verschillend.
DDU-voorwaarden (Delivered Duty Unpaid):
Definitie en reikwijdte van verantwoordelijkheid:DDU-termen houden in dat de verkoper de goederen op de aangewezen bestemming aan de koper levert zonder importprocedures te doorlopen of de goederen uit het bestelvoertuig te lossen, dat wil zeggen dat de levering is voltooid. Bij een deur-tot-deur-bezorgservice draagt de verkoper de vracht en het risico van de verzending van de goederen naar de aangewezen bestemming van het importerende land, maar de invoerrechten en andere belastingen zijn voor rekening van de koper.
Wanneer een Chinese fabrikant van elektronische apparatuur bijvoorbeeld goederen naar een klant verzendt inVSWanneer de DDU-voorwaarden van toepassing zijn, is de Chinese fabrikant verantwoordelijk voor het vervoer van de goederen over zee naar de door de Amerikaanse klant aangewezen locatie (de Chinese fabrikant kan dit aan de expediteur overlaten). De Amerikaanse klant moet echter zelf de inklaringsprocedures doorlopen en de invoerrechten betalen.
Verschil met DDP:Het belangrijkste verschil zit in de partij die verantwoordelijk is voor de inklaring en de invoerrechten. Bij DDU is de koper verantwoordelijk voor de inklaring en de betaling van invoerrechten, terwijl bij DDP de verkoper deze verantwoordelijkheden draagt. Dit maakt DDU geschikter wanneer sommige kopers het inklaringsproces bij invoer zelf willen controleren of speciale eisen hebben met betrekking tot de inklaring. Expresslevering kan tot op zekere hoogte ook als DDU-service worden beschouwd, en klanten die goederen verzenden vialuchtvracht or zeevrachtkiezen vaak voor DDU-service.
DDP-voorwaarden (Delivered Duty Paid):
Definitie en reikwijdte van verantwoordelijkheden:DDP staat voor Delivered Duty Paid. Deze term geeft aan dat de verkoper de grootste verantwoordelijkheid draagt en de goederen moet afleveren op de locatie van de koper (zoals de fabriek of het magazijn van de koper of de ontvanger) en alle kosten moet betalen, inclusief invoerrechten en belastingen. De verkoper is verantwoordelijk voor alle kosten en risico's van het transport van de goederen naar de locatie van de koper, inclusief uitvoer- en invoerrechten, belastingen en douane-inklaring. De koper heeft minimale verantwoordelijkheid, aangezien hij de goederen alleen op de overeengekomen bestemming hoeft te ontvangen.
Een Chinese leverancier van auto-onderdelen verzendt bijvoorbeeld naar eenUKimportbedrijf. Bij gebruik van de DDP-voorwaarden is de Chinese leverancier verantwoordelijk voor het verzenden van de goederen van de Chinese fabriek naar het magazijn van de Britse importeur, inclusief het betalen van invoerrechten in het VK en het voltooien van alle importprocedures. (Importeurs en exporteurs kunnen dit aan expediteurs overlaten.)
DDP is zeer voordelig voor kopers die de voorkeur geven aan een zorgeloze ervaring, omdat ze zich geen zorgen hoeven te maken over douanekosten of extra kosten. Verkopers moeten echter wel op de hoogte zijn van de importregels en -kosten in het land van de koper om onverwachte kosten te voorkomen.
DAP (Afgeleverd op Plaats):
Definitie en reikwijdte van verantwoordelijkheden:DAP staat voor "Delivered at Place" (afgeleverd op de plaats van bestemming). Onder deze term is de verkoper verantwoordelijk voor het verzenden van de goederen naar de aangegeven locatie, totdat de goederen door de koper kunnen worden gelost op de aangewezen bestemming (bijvoorbeeld de deur van het pakhuis van de ontvanger). De koper is echter verantwoordelijk voor invoerrechten en belastingen. De verkoper moet het transport naar de overeengekomen bestemming regelen en draagt alle kosten en risico's totdat de goederen daar aankomen. De koper is verantwoordelijk voor het betalen van invoerrechten, belastingen en inklaringskosten zodra de zending is aangekomen.
Een Chinese meubelexporteur tekent bijvoorbeeld een DAP-contract met eenCanadeesimporteur. Vervolgens moet de Chinese exporteur verantwoordelijk zijn voor het transport van de meubels van de Chinese fabriek over zee naar het door de Canadese importeur aangewezen magazijn.
DAP is een middenweg tussen DDU en DDP. Het stelt verkopers in staat de leveringslogistiek te beheren en geeft kopers controle over het importproces. Bedrijven die enige controle over de importkosten willen, geven vaak de voorkeur aan deze term.
Verantwoordelijkheid voor douaneafhandeling:De verkoper is verantwoordelijk voor de exportafhandeling en de koper is verantwoordelijk voor de importafhandeling. Dit betekent dat de exporteur bij export vanuit een Chinese haven alle exportprocedures moet doorlopen; en wanneer de goederen in de Canadese haven aankomen, is de importeur verantwoordelijk voor het voltooien van de importafhandeling, zoals het betalen van invoerrechten en het verkrijgen van invoervergunningen.
De bovenstaande drie voorwaarden voor deur-tot-deur-verzending kunnen door expediteurs worden afgehandeld, wat ook de betekenis is van onze expeditie:Wij helpen importeurs en exporteurs bij het verdelen van hun verantwoordelijkheden en het op tijd en veilig afleveren van goederen op de plaats van bestemming.
Plaatsingstijd: 3 december 2024
