Wanneer zijn de piek- en dalseizoenen voor internationale luchtvracht? Hoe veranderen de prijzen voor luchtvracht?
Als expediteur begrijpen we dat het beheersen van de kosten van de toeleveringsketen een cruciaal aspect van uw bedrijf is. Een van de belangrijkste factoren die uw winst beïnvloeden, zijn de fluctuerende kosten van internationale verzendingen.luchtvrachtVervolgens geeft Senghor Logistics een overzicht van de piek- en dalperiodes voor luchtvracht en hoeveel u kunt verwachten dat de tarieven zullen wijzigen.
Wanneer zijn de piekseizoenen (hoge vraag & hoge prijzen)?
De luchtvrachtmarkt wordt gedreven door de wereldwijde consumentenvraag, productiecycli en vakanties. De piekseizoenen zijn over het algemeen voorspelbaar:
1. De Grote Piek: Q4 (oktober tot en met december)
Dit is de drukste periode van het jaar. Ongeacht de verzendmethode is dit traditioneel het hoogseizoen voor logistiek en transport vanwege de grote vraag. Het is een "perfecte storm" die wordt veroorzaakt door:
Vakantie-uitverkoop:Voorraadopbouw voor Kerstmis, Black Friday en Cyber Monday inNoord-AmerikaEnEuropa.
Chinese Gouden Week:Een nationale feestdag in China begin oktober, waarop de meeste fabrieken een week lang gesloten zijn. Dit zorgt voor een enorme toestroom vóór de feestdag, omdat transporteurs zich haasten om goederen te versturen, en nog een toestroom erna, omdat ze zich haasten om de goederen bij te houden.
Beperkte capaciteit:Passagiersvluchten, die ongeveer de helft van alle vracht ter wereld vervoeren, kunnen worden teruggeschroefd vanwege seizoensgebonden schema's, waardoor de capaciteit verder afneemt.
Bovendien zal de toegenomen vraag naar chartervluchten voor elektronische producten vanaf oktober, bijvoorbeeld voor de lancering van nieuwe Apple-producten, de vrachttarieven opdrijven.
2. De secundaire piek: eind Q1 tot begin Q2 (februari tot april)
Deze toename wordt voornamelijk veroorzaakt door:
Chinees Nieuwjaar:De datum verandert elk jaar (meestal januari of februari). Net als de Gouden Week zorgt deze langdurige fabriekssluiting in China en de rest van Azië voor een enorme toestroom van goederen in de aanloop naar de feestdagen, wat ernstige gevolgen heeft voor de capaciteit en tarieven vanuit alle Aziatische landen.
Aanvulling op de voorraad na nieuwjaar:Winkeliers vullen de voorraad aan die ze tijdens de feestdagen verkopen.
Andere kleinere pieken kunnen optreden rond gebeurtenissen zoals onvoorziene verstoringen (bijvoorbeeld stakingen van werknemers, plotselinge pieken in de vraag naar e-commerce) of beleidsfactoren, zoals de veranderingen van dit jaar inAmerikaanse importtarieven op Chinazal leiden tot geconcentreerde zendingen in mei en juni, waardoor de vrachtkosten zullen stijgen.
Wanneer zijn de daluren (lagere vraag en betere tarieven)?
De traditionele rustigere periodes zijn:
Midjaarlijkse stilte:Juni tot juli
De periode tussen de drukte rond Chinees Nieuwjaar en de start van de opbouw naar Q4. De vraag is relatief stabiel.
Kalmte na Q4:Januari (na de eerste week) en eind augustus tot september
In januari is er sprake van een scherpe daling in de vraag vanwege de feestdagen.
De nazomer is vaak een periode van stabiliteit voordat de storm in het vierde kwartaal begint.
Belangrijke opmerking:"Daluren" betekent niet altijd "laag". De wereldwijde luchtvrachtmarkt blijft dynamisch, en zelfs in deze periodes kan er sprake zijn van volatiliteit als gevolg van specifieke regionale vraag of economische factoren.
Hoeveel fluctueren de tarieven voor luchtvracht?
Schommelingen kunnen dramatisch zijn. Omdat de prijzen wekelijks of zelfs dagelijks fluctueren, kunnen we geen exacte cijfers geven. Hier is een algemeen idee van wat u kunt verwachten:
Schommelingen van dal- tot hoogseizoen:Het is niet ongebruikelijk dat de tarieven van belangrijke oorsprongen als China en Zuidoost-Azië naar Noord-Amerika en Europa tijdens het hoogtepunt van de drukte rond het vierde kwartaal of Chinees Nieuwjaar verdubbelen of zelfs verdrievoudigen in vergelijking met de tarieven buiten het hoogseizoen.
De basislijn:Neem een algemeen markttarief van Shanghai naar Los Angeles. In een rustige periode kan dit rond de $ 2,00 - $ 5,00 per kilo liggen. Tijdens een piekseizoen kan datzelfde tarief gemakkelijk oplopen tot $ 5,00 - $ 12,00 per kilo of hoger, vooral bij lastminutezendingen.
Bijkomende kosten:Naast het basistarief voor luchtvracht (dat geldt voor vervoer van luchthaven tot luchthaven) dient u rekening te houden met hogere kosten tijdens piekmomenten vanwege beperkte middelen. Dit geldt bijvoorbeeld voor:
Toeslagen tijdens het hoogseizoen of seizoenstoeslag: luchtvaartmaatschappijen rekenen deze toeslag officieel aan tijdens drukke periodes.
Beveiligingstoeslagen: kunnen toenemen naarmate het volume toeneemt.
Terminalafhandelingskosten: drukkere luchthavens kunnen leiden tot vertragingen en hogere kosten.
Strategisch advies voor importeurs van Senghor Logistics
Plannen is uw krachtigste instrument om deze seizoensinvloeden te beperken. Hier is ons advies:
1. Plan ver, ver van tevoren:
Q4 Verzending:Begin in juli of augustus met het gesprek met uw leveranciers en expediteur. Reserveer uw luchtvrachtruimte 3 tot 6 weken of eerder van tevoren tijdens de piekperiode.
Verzending Chinees Nieuwjaar:Je kunt al vóór de feestdagen plannen. Zorg ervoor dat je goederen minstens 2 tot 4 weken voor de fabriekssluiting worden verzonden. Als je vracht niet vóór de sluiting wordt ingevlogen, blijft deze vastzitten in de tsunami van vracht die na de feestdagen moet vertrekken.
2. Wees flexibel: Overweeg indien mogelijk flexibiliteit met:
Routering:Alternatieve luchthavens kunnen soms een betere capaciteit en tarieven bieden.
Verzendmethode:Het scheiden van spoed- en niet-spoedzendingen kan kosten besparen. Zo kunnen spoedzendingen per vliegtuig worden verzonden, terwijl niet-spoedzendingen per vliegtuig kunnen worden verzonden.over zee verzondenBespreek dit met de expediteur.
3. Versterk de communicatie:
Met uw leverancier:Zorg voor nauwkeurige productie- en levertijden. Vertragingen in de fabriek kunnen leiden tot hogere verzendkosten.
Met uw expediteur:Houd ons op de hoogte. Hoe beter we inzicht hebben in uw aankomende zendingen, hoe beter we strategieën kunnen bedenken, langetermijntarieven kunnen onderhandelen en ruimte voor u kunnen veiligstellen.
4. Beheer uw verwachtingen:
Tijdens piektijden staat alles onder druk. Houd rekening met mogelijke vertragingen op de luchthavens van vertrek, langere transittijden door omwegen en minder flexibiliteit. Het is essentieel om buffertijd in te bouwen in uw supply chain.
Het seizoensgebonden karakter van luchtvracht is een natuurlijke kracht in de logistiek. Door verder vooruit te plannen dan u denkt nodig te hebben en nauw samen te werken met een deskundige expediteur, kunt u succesvol pieken en dalen overwinnen, uw marges beschermen en ervoor zorgen dat uw producten op tijd op de markt komen.
Senghor Logistics heeft eigen contracten met luchtvaartmaatschappijen en biedt luchtvrachtruimte en vrachttarieven uit de eerste hand. We bieden ook wekelijkse chartervluchten van China naar Europa en de Verenigde Staten aan tegen betaalbare prijzen.
Klaar om een slimmere verzendstrategie te ontwikkelen?Neem vandaag nog contact met ons opom uw jaarlijkse prognose te bespreken en hoe wij u kunnen helpen de komende seizoenen door te komen.
Plaatsingstijd: 11-09-2025
