Wat zijn de piek- en dalperiodes voor internationaal luchtvrachtvervoer? Hoe veranderen de prijzen voor luchtvracht?
Als expediteur begrijpen we dat het beheersen van de kosten in uw toeleveringsketen een cruciaal aspect van uw bedrijf is. Een van de belangrijkste factoren die uw winstgevendheid beïnvloeden, zijn de fluctuerende kosten van internationaal transport.luchtvrachtVervolgens zal Senghor Logistics de piek- en dalperiodes voor luchtvracht toelichten en aangeven hoeveel u kunt verwachten dat de tarieven zullen veranderen.
Wanneer zijn de hoogseizoenen (hoge vraag en hoge prijzen)?
De luchtvrachtmarkt wordt gedreven door de wereldwijde consumentenvraag, productiecycli en feestdagen. De piekseizoenen zijn over het algemeen voorspelbaar:
1. De Grand Peak: Q4 (oktober tot december)
Dit is de drukste periode van het jaar. Ongeacht de verzendmethode is dit traditioneel het hoogseizoen voor logistiek en transport vanwege de grote vraag. Het is een "perfecte storm" veroorzaakt door:
Vakantieaanbiedingen:Voorraadopbouw voor Kerstmis, Black Friday en Cyber Monday inNoord-AmerikaEnEuropa.
Chinese Gouden Week:Begin oktober is er in China een nationale feestdag waarop de meeste fabrieken een week lang gesloten zijn. Dit zorgt voor een enorme piek in de vraag vóór de feestdag, omdat transportbedrijven zich haasten om goederen te verzenden, en opnieuw een piek erna, omdat ze proberen de achterstand in te halen.
Beperkte capaciteit:Passagiersvluchten, die ongeveer de helft van de wereldwijde luchtvracht in hun laadruim vervoeren, kunnen door seizoensgebonden schema's worden verminderd, waardoor de capaciteit verder onder druk komt te staan.
Daarnaast zal de toegenomen vraag naar chartervluchten voor elektronische producten vanaf oktober, bijvoorbeeld voor de lancering van nieuwe Apple-producten, ook de vrachtprijzen opdrijven.
2. De secundaire piek: eind Q1 tot begin Q2 (februari tot april)
Deze opleving wordt voornamelijk veroorzaakt door:
Chinees Nieuwjaar:De datum verandert elk jaar (meestal januari of februari). Net als tijdens de Gouden Week zorgt deze langdurige fabriekssluiting in China en de rest van Azië voor een enorme drukte vlak voor de feestdagen, waardoor de capaciteit en de tarieven vanuit alle Aziatische landen ernstig worden beïnvloed.
Voorraad aanvullen na Nieuwjaar:Winkeliers vullen hun voorraad weer aan, die tijdens de feestdagen is verkocht.
Andere, kleinere pieken kunnen zich voordoen rond gebeurtenissen zoals onvoorziene verstoringen (bijvoorbeeld stakingen van werknemers, plotselinge pieken in de vraag naar e-commerce) of beleidsfactoren, zoals de veranderingen van dit jaar inAmerikaanse invoertarieven op Chinese productenDit zal leiden tot geconcentreerde verzendingen in mei en juni, waardoor de vrachtkosten zullen stijgen.
Wanneer zijn de laagseizoenen (lagere vraag en betere prijzen)?
De traditionele rustigere periodes zijn:
Rustiger midden in het jaar:Juni tot juli
De periode tussen de drukte rond Chinees Nieuwjaar en het begin van de opbouw in het vierde kwartaal. De vraag is relatief stabiel.
Rust na het vierde kwartaal:januari (na de eerste week) en eind augustus tot september
In januari daalt de vraag sterk na de drukte rond de feestdagen.
De nazomer is vaak een periode van stabiliteit voordat de storm in het vierde kwartaal losbreekt.
Belangrijke opmerking:"Dalperiode" betekent niet altijd "laag". De wereldwijde luchtvrachtmarkt blijft dynamisch en zelfs in deze perioden kan er sprake zijn van volatiliteit als gevolg van specifieke regionale vraag of economische factoren.
Hoeveel schommelen de tarieven voor luchtvracht?
De schommelingen kunnen aanzienlijk zijn. Omdat de prijzen wekelijks of zelfs dagelijks fluctueren, kunnen we geen exacte cijfers geven. Hieronder vindt u een algemene indicatie van wat u kunt verwachten:
Schommelingen tussen het laag- en hoogseizoen:Het is niet ongebruikelijk dat de tarieven voor vluchten van belangrijke herkomstlanden zoals China en Zuidoost-Azië naar Noord-Amerika en Europa "verdubbelen of zelfs verdrievoudigen" tijdens de piek van het vierde kwartaal of de Chinese nieuwjaarsdrukte in vergelijking met de daluren.
De basislijn:Neem bijvoorbeeld een gangbare marktprijs voor een vrachtzending van Shanghai naar Los Angeles. In een rustige periode ligt die prijs rond de $2,00 - $5,00 per kilogram. Tijdens een piekseizoen kan diezelfde prijs echter gemakkelijk oplopen tot $5,00 - $12,00 per kilogram of meer, met name voor lastminutezendingen.
Extra kosten:Naast het basistarief voor luchtvracht (dat het transport van luchthaven naar luchthaven dekt), dient u rekening te houden met hogere kosten tijdens piekperioden vanwege beperkte middelen. Dit omvat bijvoorbeeld:
Toeslag voor het hoogseizoen of seizoenstoeslag: Luchtvaartmaatschappijen rekenen deze toeslag officieel aan tijdens drukke periodes.
Beveiligingstoeslagen: kunnen stijgen met het volume.
Terminalafhandelingskosten: Drukte op luchthavens kan leiden tot vertragingen en hogere kosten.
Strategisch advies voor importeurs van Senghor Logistics
Planning is uw krachtigste middel om de gevolgen van deze seizoensschommelingen te beperken. Hier is ons advies:
1. Plan ruim van tevoren:
Verzending in het vierde kwartaal:Begin in juli of augustus met de gesprekken met uw leveranciers en expediteur. Reserveer uw luchtvrachtruimte 3 tot 6 weken van tevoren, of zelfs nog eerder tijdens het hoogseizoen.
Verzending tijdens Chinees Nieuwjaar:Je kunt al vóór de feestdagen plannen. Probeer je goederen minstens 2 tot 4 weken voor de sluiting van de fabrieken te laten verzenden. Als je vracht niet vóór de sluiting wordt verzonden, komt deze vast te zitten in de enorme hoeveelheid vracht die na de feestdagen nog moet vertrekken.
2. Wees flexibel: Overweeg, indien mogelijk, flexibiliteit met betrekking tot:
Routering:Alternatieve luchthavens bieden soms een betere capaciteit en gunstigere tarieven.
Verzendmethode:Het scheiden van urgente en niet-urgente zendingen kan kosten besparen. Zo kunnen urgente zendingen bijvoorbeeld per vliegtuig worden vervoerd, terwijl niet-urgente zendingen elders kunnen worden verzonden.over zee vervoerdBespreek dit alstublieft met de expediteur.
3. Verbeter de communicatie:
Met uw leverancier:Zorg dat u de juiste productie- en leverdata hebt. Vertragingen in de fabriek kunnen leiden tot hogere verzendkosten.
Met uw expediteur:Houd ons op de hoogte. Hoe beter we inzicht hebben in uw aankomende zendingen, hoe beter we een strategie kunnen ontwikkelen, langetermijntarieven kunnen onderhandelen en opslagruimte voor u kunnen reserveren.
4. Stel je verwachtingen bij:
Tijdens piekperioden staat alles onder druk. Houd rekening met mogelijke vertragingen op de luchthavens van herkomst, langere transittijden door omwegen en minder flexibiliteit. Het inbouwen van buffertijd in uw toeleveringsketen is essentieel.
Het seizoensgebonden karakter van luchtvracht is een natuurkracht in de logistiek. Door verder vooruit te plannen dan u denkt nodig te hebben en nauw samen te werken met een deskundige expediteur, kunt u de pieken en dalen succesvol doorstaan, uw marges beschermen en ervoor zorgen dat uw producten op tijd op de markt komen.
Senghor Logistics heeft eigen contracten met luchtvaartmaatschappijen, waardoor we rechtstreeks toegang hebben tot vrachtruimte en gunstige tarieven. We bieden ook wekelijkse chartervluchten aan van China naar Europa en de Verenigde Staten tegen betaalbare prijzen.
Klaar om een slimmere verzendstrategie te ontwikkelen?Neem vandaag nog contact met ons op.Om uw jaarlijkse prognose te bespreken en hoe wij u kunnen helpen de komende seizoenen door te komen.
Geplaatst op: 11 september 2025
