Når er det høysesong og lavsesong for internasjonal flyfrakt? Hvordan endrer flyfraktprisene seg?
Som speditør forstår vi at håndtering av forsyningskjedekostnader er et avgjørende aspekt av virksomheten din. En av de viktigste faktorene som påvirker bunnlinjen din er de svingende kostnadene ved internasjonal transport.flyfraktDeretter vil Senghor Logistics analysere høy- og lavsesongene for luftfrakt, og hvor mye du kan forvente at prisene vil endre seg.
Når er det høysesong (høy etterspørsel og høye priser)?
Luftfraktmarkedet er drevet av global forbrukeretterspørsel, produksjonssykluser og høytider. Høysesongene er generelt forutsigbare:
1. Grand Peak: Q4 (oktober til desember)
Dette er den travleste perioden på året. Uansett fraktmetode er dette tradisjonelt høysesong for logistikk og transport på grunn av høy etterspørsel. Det er en «perfekt storm» drevet av:
Julesalg:Lageroppbygging til jul, Black Friday og Cyber Monday iNord-AmerikaogEuropa.
Kinesisk gulluke:En nasjonal høytid i Kina tidlig i oktober der de fleste fabrikker stenger i en uke. Dette skaper en massiv bølge før høytiden ettersom transportørene haster med å få ut varer, og en ny bølge etterpå mens de kjemper for å ta igjen tapt.
Begrenset kapasitet:Passasjerflyvninger, som frakter omtrent halvparten av verdens flyfrakt i magen, kan bli redusert på grunn av sesongbaserte rutetabeller, noe som presser kapasiteten ytterligere.
I tillegg vil den økte etterspørselen etter charterflyvninger med elektroniske produkter som starter i oktober, slik som for Apples nye produktlanseringer, også drive opp fraktratene.
2. Sekundærtopp: Sent Q1 til tidlig Q2 (februar til april)
Denne økningen er hovedsakelig drevet av:
Kinesisk nyttår:Datoen endres hvert år (vanligvis januar eller februar). I likhet med Golden Week forårsaker denne utvidede fabrikkstengningen i Kina og over hele Asia en massiv rush med å sende varer før høytiden, noe som påvirker kapasiteten og prisene fra alle asiatiske opprinnelser alvorlig.
Påfylling etter nyttår:Forhandlere fyller på varelageret som selges i løpet av høytiden.
Andre mindre topper kan oppstå rundt hendelser som uforutsette forstyrrelser (f.eks. arbeiderstreiker, plutselige topper i e-handelsetterspørselen), eller politiske faktorer, som årets endringer iAmerikanske importtariffer på Kina, vil føre til konsentrerte forsendelser i mai og juni, noe som øker fraktkostnadene.
Når er det lavsesong (lavere etterspørsel og bedre priser)?
De tradisjonelle roligere periodene er:
Midtårsslap:Juni til juli
Gapet mellom det kinesiske nyttårsrushet og starten på oppbyggingen i fjerde kvartal. Etterspørselen er relativt stabil.
Ro etter fjerde kvartal:Januar (etter den første uken) og slutten av august til september
Januar ser en kraftig nedgang i etterspørselen etter feriekaoset.
Sensommeren er ofte et vindu med stabilitet før stormen i fjerde kvartal begynner.
Viktig merknad:«Lavenom i rushtiden» betyr ikke alltid «lav». Det globale luftfraktmarkedet er fortsatt dynamisk, og selv i disse periodene kan det være volatilitet på grunn av spesifikk regional etterspørsel eller økonomiske faktorer.
Hvor mye svinger flyfraktprisene?
Svingningene kan være dramatiske. Siden prisene svinger ukentlig eller til og med daglig, kan vi ikke oppgi nøyaktige tall. Her er en generell idé om hva du kan forvente:
Svingninger fra lavsesong til høysesong:Det er ikke uvanlig at rater fra viktige opprinnelser som Kina og Sørøst-Asia til Nord-Amerika og Europa «dobles eller til og med tredobles» i løpet av høydepunktet av fjerde kvartal eller det kinesiske nyttårsrushet sammenlignet med nivåer utenom rushtiden.
Grunnlinjen:Tenk deg en generell markedspris fra Shanghai til Los Angeles. I en rolig periode kan den ligge på rundt 2–5 dollar per kilogram. I en alvorlig høysesong kan den samme prisen lett hoppe opp til 5–12 dollar per kilogram eller mer, spesielt for forsendelser i siste liten.
Tilleggskostnader:Utover den grunnleggende flyfraktprisen (som dekker transport fra flyplass til flyplass), må du være forberedt på høyere kostnader i rushtiden på grunn av begrensede ressurser. Dette inkluderer for eksempel:
Høysesongtillegg eller sesongtillegg: Flyselskaper legger formelt til dette gebyret i travle perioder.
Sikkerhetstillegg: Kan øke med volumet.
Terminalhåndteringsgebyrer: Travlere flyplasser kan føre til forsinkelser og høyere kostnader.
Strategisk rådgivning for importører fra Senghor Logistics
Planlegging er ditt kraftigste verktøy for å redusere disse sesongmessige påvirkningene. Her er våre råd:
1. Planlegg langt, langt i forveien:
Frakt i 4. kvartal:Start samtaler med leverandørene og speditøren din i juli eller august. Bestill flyfraktplassen din 3 til 6 uker eller tidligere i forveien i rushtiden.
Frakt på kinesisk nyttår:Du kan planlegge før ferien. Sikt på å få varene dine sendt minst 2 til 4 uker før fabrikkene stenger. Hvis lasten din ikke blir fløyet ut før nedstengningen, vil den bli sittende fast i tsunamien av gods som venter på å bli sendt etter ferien.
2. Vær fleksibel: Hvis mulig, vurder fleksibilitet med:
Ruting:Alternative flyplasser kan noen ganger tilby bedre kapasitet og priser.
Fraktmetode:Å skille mellom hasteforsendelser og ikke-hastende forsendelser kan spare kostnader. Hasteforsendelser kan for eksempel sendes med fly, mens ikke-hastende forsendelser kansendt med sjøveienVennligst snakk om dette med speditøren.
3. Styrk kommunikasjonen:
Med din leverandør:Få nøyaktige produksjons- og klargjøringsdatoer. Forsinkelser på fabrikken kan føre til økte fraktkostnader.
Med din speditør:Hold oss oppdatert. Jo mer oversikt vi har over dine kommende forsendelser, desto bedre kan vi legge strategier, forhandle om langsiktige priser og sikre plass på dine vegne.
4. Håndter forventningene dine:
I rushtiden er alt overbelastet. Forvent potensielle forsinkelser på avgangsflyplasser, lengre transittider på grunn av kronglete ruter og mindre fleksibilitet. Det er viktig å bygge inn buffertid i forsyningskjeden.
Flyfraktens sesongmessige natur er en naturkraft innen logistikk. Ved å planlegge lenger frem i tide enn du tror du trenger, og ved å samarbeide tett med en kunnskapsrik speditør, kan du navigere i topp- og dalsituasjoner, beskytte marginene dine og sørge for at produktene dine når markedet i tide.
Senghor Logistics har egne kontrakter med flyselskaper, og tilbyr førstehånds flyfraktplass og fraktrater. Vi tilbyr også ukentlige charterflyvninger fra Kina til Europa og USA til rimelige priser.
Klar til å bygge en smartere fraktstrategi?Ta kontakt med oss i dagfor å diskutere din årlige prognose og hvordan vi kan hjelpe deg med å navigere i de kommende sesongene.
Publisert: 11. september 2025
