ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਭੀੜ ਦਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਸਮਾਂਬੱਧਤਾ ਨੂੰ 3 ਤੋਂ 30 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ (ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਮੌਸਮਾਂ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਭੀੜ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾ)। ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਿੱਚ "ਆਗਮਨ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨਾ," "ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ," ਅਤੇ "ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ" ਵਰਗੇ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ "ਪ੍ਰੋਐਕਟਿਵ ਟਾਲਣ", "ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਮਾਯੋਜਨ," ਅਤੇ "ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ" ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦੱਸਾਂਗੇ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
1. ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ:
ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਸੁਧਾਰ, ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵਸਤੂਆਂ ਵੱਲ ਖਰਚ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਦਰਾਮਦਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਿੱਚਉੱਤਰ ਅਮਰੀਕਾਅਤੇਯੂਰਪ.
2. ਕੋਵਿਡ-19 ਦਾ ਪ੍ਰਕੋਪ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ:
ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਮਨੁੱਖੀ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕਾਰਜ ਹਨ। ਕੋਵਿਡ-19 ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਅਤੇ ਬਿਮਾਰੀ ਕਾਰਨ ਡੌਕ ਵਰਕਰਾਂ, ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਘਾਟ ਹੋ ਗਈ।
3. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਇੰਟਰਮੋਡਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ:
ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਹੀ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਭੀੜ ਅਕਸਰ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਚੈਸੀ (ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਲਰ), ਰੇਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰੇ ਹੋਏ ਕੰਟੇਨਰ ਯਾਰਡਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਘਾਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਉਤਾਰਿਆ ਵੀ ਜਾਵੇ, ਕੰਟੇਨਰ ਕੋਲ ਜਾਣ ਲਈ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਲਈ ਇਹ "ਰਹਿਣ ਦਾ ਸਮਾਂ" ਭੀੜ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ।
4. ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ ਅਤੇ "ਬੰਚਿੰਗ" ਪ੍ਰਭਾਵ:
ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਕੈਰੀਅਰ ਅਕਸਰ ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਅਗਲੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ "ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਈ ਮੈਗਾ-ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਲੰਗਰ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ—ਦੇ ਤੱਟਾਂ ਤੋਂ ਦਰਜਨਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਹੁਣ-ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਦ੍ਰਿਸ਼।ਲਾਸ ਐਨਗਲਜ਼, ਲੌਂਗ ਬੀਚ, ਅਤੇ ਰੋਟਰਡੈਮ।
5. ਚੱਲ ਰਹੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਅਸੰਤੁਲਨ:
ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਪਾਰ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰੇ ਹੋਏ ਕੰਟੇਨਰ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਏਸ਼ੀਆਈ ਨਿਰਯਾਤ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੁਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋਰ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਭੀੜ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵ
1. ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਬਰਥਿੰਗ:
ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਰਥ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਲੰਬੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ) 'ਤੇ, ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ 7 ਤੋਂ 15 ਦਿਨ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਆਵਾਜਾਈ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2. ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ:
ਜਦੋਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਯਾਰਡ ਮਾਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੁਆ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1 ਤੋਂ 2 ਦਿਨ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦੌਰਾਨ 3 ਤੋਂ 5 ਦਿਨ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਡਬਸੈਕਟਿਵ ਲਿੰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਚੇਨ ਦੇਰੀ:
ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੈਮਰੇਜ ਫੀਸ ਲਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਬਾਅਦ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ:
ਭੀੜ-ਭੜੱਕਾ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮੂਲ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਕੰਟੇਨਰ ਛੱਡ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਸੈਕੰਡਰੀ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਭੀੜ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
1. ਅੱਗੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ
ਆਯਾਤਕ ਸੰਭਾਵੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੀਆਂ ਆਰਡਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2. ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਵਿਭਿੰਨ ਬਣਾਓ
ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬੰਦਰਗਾਹ ਜਾਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰੂਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਵਿਭਿੰਨ ਬਣਾ ਕੇ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਕ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਪੋਰਟ ਕਾਲਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰੂਟਾਂ ਜਾਂ ਘੱਟ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪਕ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਤੋਂ ਬਚੋ ਅਤੇ ਲੌਂਗ ਬੀਚ ਚੁਣੋ; ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਤੋਂ ਬਚੋ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਪੋਰਟ ਕਲੈਂਗ ਚੁਣੋ)।
ਪੀਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਤੋਂ 2 ਤੋਂ 3 ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੇ ਆਸਪਾਸ)। ਜੇਕਰ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਟੱਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸ਼ਡਿਊਲ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2 ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਜਗ੍ਹਾ ਬੁੱਕ ਕਰੋ।
3. ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ
ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਚੁਣੋ ਜਿਸਦਾ ਕੈਰੀਅਰ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਬੰਧ ਹੋਵੇ: ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਬੰਧਾਂ ਵਾਲੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲ ਦੇ ਬਲਾਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੇ ਬਿਹਤਰ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਕੋਲ ਵਿਆਪਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਜਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ।
ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਸਰਚਾਰਜ (PSS)ਅਤੇ ਕੰਜੈਸ਼ਨ ਸਰਚਾਰਜ: ਇਹ ਹੁਣ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਦਾ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਬਜਟ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
4. ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਨੇੜਿਓਂ ਟਰੈਕ ਕਰੋ
ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ (ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ, ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਰੀਮਾਈਂਡਰ, ਆਦਿ ਰਾਹੀਂ) ਟਰੈਕ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕੇ। ਜੇਕਰ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮੰਜ਼ਿਲ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਪੂਰੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ (ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ, ਇਨਵੌਇਸ, ਮੂਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਆਦਿ) ਤਿਆਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਸਮੀਖਿਆ ਸਮਾਂ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਮਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਪੂਰਵ-ਘੋਸ਼ਣਾ ਪੱਤਰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ।
5. ਕਾਫ਼ੀ ਬਫਰ ਸਮਾਂ ਦਿਓ
ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨਾਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸ਼ਡਿਊਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੰਜੈਸ਼ਨ ਬਫਰ ਸਮੇਂ ਲਈ 7 ਤੋਂ 15 ਦਿਨ ਵਾਧੂ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਾਨ ਲਈ, ਇੱਕ "ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ + ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ"ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਮੁੱਖ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਗੈਰ-ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਮਾਨਾਂ ਲਈ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕਾ ਕੋਈ ਅਸਥਾਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਲੱਛਣ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ, ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਸੇਂਘੋਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੰਟੇਨਰ ਬੁਕਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਅਸੀਂ ਲਚਕੀਲੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ ਸਮਝੌਤੇ ਹਨ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਅਸਤ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਿਹਾਰਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਹਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ-28-2025
