Vplyv preťaženia prístavov na čas prepravy a ako by mali dovozcovia reagovať
Preťaženie prístavov priamo predlžuje dodanie tovaru o 3 až 30 dní (potenciálne dlhšie počas sezónnych špičkov alebo silného preťaženia). Medzi hlavné vplyvy patria oblasti ako „čakanie pri príchode“, „oneskorené nakládka a vykládka“ a „prerušené spojenia“. Zvládnutie týchto problémov si vyžaduje riešenie prostredníctvom kľúčových oblastí, ako je „proaktívne vyhýbanie sa zásielkam“, „dynamické prispôsobovanie“ a „optimalizované spojenia“.
Teraz vám to podrobne vysvetlíme a dúfame, že vám budeme nápomocní.
Pochopenie základných príčin preťaženia prístavov
1. Ohromujúci nárast spotrebiteľského dopytu:
Ekonomické oživenie po pandémii spolu s presunom výdavkov zo služieb na tovary spôsobilo bezprecedentný nárast dovozu, najmä vSeverná AmerikaaEurópa.
2. Prepuknutie nákazy COVID-19 a nedostatok pracovných síl:
Prístavy sú prevádzky s vysokou ľudskou záťažou. Protokoly COVID-19, karantény a choroby viedli ku kritickému nedostatku dokových robotníkov, vodičov nákladných vozidiel a železničných operátorov.
3. Nedostatočná intermodálna infraštruktúra:
Cesta kontajnera nekončí v prístave. Preťaženie sa často presúva do vnútrozemia. Chronický nedostatok podvozkov (návesov, ktoré prepravujú kontajnery), obmedzenia kapacity železníc a preplnené kontajnerové dvory znamenajú, že aj keď je loď vyložená, kontajner nemá kam ísť. Tento „čas zotrvania“ kontajnerov v prístave je primárnym ukazovateľom preťaženia.
4. Plánovanie plavidiel a efekt „zoskupovania“:
V snahe obnoviť harmonogramy sa dopravcovia často plavia plnou rýchlosťou do ďalšieho prístavu. To vedie k „zhlukovaniu plavidiel“, kedy súčasne prichádza viacero megalodí, čo preťažuje kapacitu prístavu na ich všetky odbavenie. Vytvára sa tak rad lodí čakajúcich na kotve – dnes už známy pohľad na desiatky lodí pri pobreží...Los Angeles, Long Beach a Rotterdam.
5. Pretrvávajúca logistická nerovnováha:
Globálna obchodná nerovnováha znamená, že do krajín spotrebiteľov prichádza oveľa viac plných kontajnerov, ako sa ich odtiaľ odváža. To vedie k nedostatku prázdnych kontajnerov v ázijských exportných centrách, čo ďalej komplikuje proces rezervácie a oneskoruje vývoz.
Hlavné vplyvy preťaženia prístavov na čas prepravy
1. Dlhodobé kotvenie po príchode:
Po príchode môžu lode čeliť dlhým čakacím dobám kvôli nedostatku kotvísk. V obľúbených a preťažených prístavoch (ako sú Los Angeles a Singapur) môžu čakacie doby dosiahnuť 7 až 15 dní alebo viac, čo priamo predlžuje celkový prepravný cyklus.
2. Výrazne znížená účinnosť nakladania a vykladania:
Keď sú prístavné dvory plné nákladu, dostupnosť nábrežných žeriavov a vysokozdvižných vozíkov je obmedzená, čo spomaľuje nakládku a vykládku. To, čo môže bežne trvať 1 až 2 dni, sa môže počas dopravných zápch predĺžiť na 3 až 5 dní alebo aj dlhšie.
3. Reťazové oneskorenia v obojsmerných prepojeniach:
Meškania pri nakládke a vykládke vedú k oneskoreniam colného odbavenia. Ak sa prekročí doba bezplatného skladovania v prístave, budú účtované poplatky za prestoje. Okrem toho to môže ovplyvniť následné pozemné dopravné spojenia, čo ešte viac zväčší straty v čase dodania.
4. Prerušenia harmonogramu:
Preťaženie bráni lodiam v zastavovaní v ďalších prístavoch podľa pôvodného plánu. Prepravné spoločnosti môžu upravovať trasy, zlučovať harmonogramy alebo vyhadzovať kontajnery, čo spôsobuje sekundárne meškania celej zásielky.
Ako by sa mali dovozcovia vysporiadať s preťažením prístavov?
1. Naplánujte si to vopred
Dovozcovia sa môžu poradiť so špeditérmi, aby odhadli potenciálne oneskorenia a podľa toho upravili svoje plány objednávok. To si môže vyžadovať zvýšenie zásob, aby sa vyrovnali s neočakávanými prerušeniami.
2. Diverzifikujte prepravné trasy
Spoliehanie sa na jediný prístav alebo prepravnú trasu vystavuje dovozcov značným rizikám. Diverzifikáciou trás a zvážením alternatívnych prístavov môžete zmierniť riziká preťaženia. To môže zahŕňať partnerstvo so špeditérmi s cieľom nájsť menej preťažené prístavy alebo preskúmanie možností multimodálnej dopravy.
Uprednostnite priame lodné trasy alebo alternatívne prístavy s nízkou pravdepodobnosťou preťaženia (napr. vyhnite sa Los Angeles a zvoľte Long Beach; vyhnite sa Singapuru a pre tranzit zvoľte Port Klang), aby ste znížili preťaženie prístavov.
Vyhnite sa sezónnym špičkám v oblasti prepravy (napr. 2 až 3 mesiace pred Vianocami na trasách do Európy a Ameriky a okolo čínskeho Nového roka). Ak sa preprave počas hlavnej sezóny nedá vyhnúť, rezervujte si miesto aspoň 2 týždne vopred, aby ste si zabezpečili miesto a harmonogram prepravy.
3. Spolupráca so špeditérmi
Vyberte si špeditéra s úzkymi väzbami na dopravcu: Špeditéri s veľkými objemami a blízkymi vzťahmi majú menšiu pravdepodobnosť, že im bude náklad zablokovaný, a lepšie si zabezpečia priestor. Špeditéri majú rozsiahle siete a môžu ponúknuť rôzne riešenia, ako napríklad urýchlenú prepravu alebo výber rôznych dopravcov.
Buďte pripravení naPríplatky za hlavnú sezónu (PSS)a Príplatky za preťaženie: Tieto sú teraz trvalou súčasťou prepravnej krajiny. Naplánujte si ich podľa toho v rozpočte a spolupracujte so svojím prepravcom, aby ste pochopili, kedy sa uplatňujú.
4. Po odoslaní dôkladne sledujte zásielky
Po odoslaní sledujte stav plavidla v reálnom čase (prostredníctvom webovej stránky prepravnej spoločnosti, pripomienok špeditéra atď.), aby ste vopred vedeli odhadovaný čas príchodu. Ak sa očakáva preťaženie, bezodkladne o tom informujte svojho colného agenta v cieľovom prístave alebo príjemcu, aby sa pripravil na colné odbavenie.
Ak si colné odbavenie vybavujete sami, pripravte si vopred kompletné doklady o colnom odbavení (baliaci list, faktúru, osvedčenie o pôvode atď.) a pred príchodom tovaru do prístavu odošlite predbežné vyhlásenie, aby ste skrátili čas colnej kontroly a predišli kombinovanému vplyvu colných meškaní a dopravných zápch.
5. Poskytnite dostatočný časový náboj
Pri komunikácii logistických plánov so špeditérom je potrebné počítať s dodatočnými 7 až 15 dňami na ochranu pred preťažením okrem bežného harmonogramu prepravy.
V prípade urgentného tovaru, a "námorná preprava + letecká nákladná doprava„Model „možno použiť“. Letecká preprava zabezpečuje včasné dodanie kľúčového tovaru, zatiaľ čo námorná preprava znižuje náklady na tovar, ktorý nie je urgentný, a vyvažuje tak požiadavky na včasnosť a náklady.
Preťaženie prístavov nie je dočasným narušením; je to príznak globálnych dodávateľských reťazcov, ktoré fungujú nad rámec svojej kapacity. Budúcnosť si vyžaduje transparentnosť, flexibilitu a partnerstvá.Spoločnosť Senghor Logistics neposkytuje len služby rezervácie kontajnerov, ale sme odhodlaní budovať odolné dodávateľské reťazce. Máme dohody s prepravnými spoločnosťami, ktoré garantujú priestor a ceny, a poskytujeme vám tak životaschopné logistické riešenia počas náročných prepravných sezón. Kontaktujte nás pre personalizované konzultácie a najnovšie referencie prepravných sadzieb.
Čas uverejnenia: 28. novembra 2025
