Kedy je hlavná a mimosezónna sezóna pre medzinárodnú leteckú prepravu? Ako sa menia ceny leteckej prepravy?
Ako špeditér chápeme, že riadenie nákladov dodávateľského reťazca je kľúčovým aspektom vášho podnikania. Jedným z najvýznamnejších faktorov ovplyvňujúcich váš hospodársky výsledok sú kolísavé náklady na medzinárodnú prepravu.letecká nákladná dopravaSpoločnosť Senghor Logistics ďalej rozoberie sezónu leteckej nákladnej dopravy počas špičky a mimo nej a to, ako veľmi môžete očakávať zmeny cien.
Kedy sú hlavné sezóny (vysoký dopyt a vysoké ceny)?
Trh leteckej nákladnej dopravy je poháňaný globálnym spotrebiteľským dopytom, výrobnými cyklami a sviatkami. Vrcholy sezóny sú vo všeobecnosti predvídateľné:
1. Grand Peak: 4. štvrťrok (október až december)
Toto je najrušnejšie obdobie roka. Bez ohľadu na spôsob dopravy je to tradične hlavná sezóna pre logistiku a prepravu kvôli vysokému dopytu. Je to „dokonalá búrka“ poháňaná:
Sviatočný výpredaj:Zvyšovanie zásob na Vianoce, Čierny piatok a Kybernetický pondelok vSeverná AmerikaaEurópa.
Čínsky zlatý týždeň:Štátny sviatok v Číne začiatkom októbra, kedy je väčšina tovární na týždeň zatvorená. To vytvára obrovský nárast pred sviatkom, keď sa prepravcovia ponáhľajú vypraviť tovar, a ďalší nárast po sviatku, keď sa snažia dobehnúť zameškané.
Obmedzená kapacita:Osobné lety, ktoré prepravujú približne polovicu svetového leteckého nákladu, sa môžu v dôsledku sezónnych letových poriadkov obmedziť, čo ešte viac zníži kapacitu.
Okrem toho zvýšený dopyt po charterových letoch s elektronickými produktmi, ktoré sa začínajú v októbri, napríklad pri uvádzaní nových produktov spoločnosti Apple na trh, tiež zvýši prepravné sadzby.
2. Sekundárny vrchol: koniec prvého štvrťroka až začiatok druhého štvrťroka (február až apríl)
Tento nárast je spôsobený predovšetkým:
Čínsky Nový rok:Dátum sa mení každý rok (zvyčajne január alebo február). Podobne ako počas Zlatého týždňa, aj toto predĺžené zatvorenie tovární v Číne a po celej Ázii spôsobuje masívny predsviatočný nápor na prepravu tovaru, čo má vážny vplyv na kapacitu a ceny zo všetkých ázijských krajín.
Doplnenie zásob po Novom roku:Maloobchodníci dopĺňajú zásoby predané počas sviatkov.
Ďalšie menšie vrcholy sa môžu vyskytnúť v súvislosti s udalosťami, ako sú nepredvídané narušenia (napr. štrajky pracovníkov, náhle nárasty dopytu po elektronickom obchode) alebo politické faktory, ako napríklad tohtoročné zmeny vAmerické dovozné clá na Čínu, povedie ku koncentrovaným zásielkam v máji a júni, čo zvýši náklady na prepravu.
Kedy sú mimosezónne obdobia (nižší dopyt a lepšie ceny)?
Tradičné pokojnejšie obdobia sú:
Polročný útlm:Jún až júl
Rozdiel medzi náporom okolo čínskeho Nového roka a začiatkom rastu v 4. štvrťroku. Dopyt je relatívne stabilný.
Pokoj po 4. štvrťroku:január (po prvom týždni) a koniec augusta až september
V januári dochádza po sviatočnom šialenstve k prudkému poklesu dopytu.
Neskoré leto je často obdobím stability pred začiatkom búrky v štvrtom štvrťroku.
Dôležitá poznámka:„Mimo špičky“ neznamená vždy „nízko“. Globálny trh s leteckou nákladnou dopravou zostáva dynamický a aj v týchto obdobiach môže dôjsť k volatilite v dôsledku špecifického regionálneho dopytu alebo ekonomických faktorov.
Ako veľmi kolíšajú ceny leteckej prepravy?
Výkyvy môžu byť dramatické. Keďže ceny kolíšu týždenne alebo dokonca denne, nemôžeme poskytnúť presné čísla. Tu je všeobecná predstava o tom, čo môžete očakávať:
Výkyvy medzi sezónou mimo špičky a sezónou hlavnej sezóny:Nie je nezvyčajné, že sa ceny z kľúčových zdrojov, ako je Čína a juhovýchodná Ázia, do Severnej Ameriky a Európy počas vrcholu cien v štvrtom štvrťroku alebo počas čínskeho Nového roka „zdvojnásobia alebo dokonca strojnásobia“ v porovnaní s úrovňami mimo špičky.
Základná línia:Zoberme si všeobecnú trhovú cenu zo Šanghaja do Los Angeles. V období pokoja sa môže pohybovať okolo 2,00 – 5,00 USD za kilogram. Počas hlavnej sezóny sa tá istá cena môže ľahko vyšplhať na 5,00 – 12,00 USD za kilogram alebo viac, najmä pri zásielkach na poslednú chvíľu.
Dodatočné náklady:Okrem základnej sadzby za leteckú prepravu (ktorá zahŕňa prepravu z letiska na letisko) sa pripravte na vyššie poplatky počas špičky z dôvodu obmedzených zdrojov. Patria sem napríklad:
Príplatky za hlavnú sezónu alebo sezónny príplatok: Letecké spoločnosti formálne pripočítavajú tento poplatok počas ťažkých období.
Bezpečnostné príplatky: Môžu sa zvyšovať s objemom.
Poplatky za manipuláciu v termináli: Vyťaženejšie letiská môžu viesť k meškaniam a vyšším nákladom.
Strategické poradenstvo pre dovozcov od spoločnosti Senghor Logistics
Plánovanie je vaším najsilnejším nástrojom na zmiernenie týchto sezónnych vplyvov. Tu je naša rada:
1. Plánujte s veľkým, veľkým predstihom:
Doprava v 4. štvrťroku:Začnite rozhovory s dodávateľmi a špeditérom v júli alebo auguste. Rezervujte si priestor pre letecký náklad 3 až 6 týždňov alebo skôr v predstihu počas špičky.
Doprava na čínsky Nový rok:Môžete si to naplánovať pred sviatkami. Snažte sa, aby bol váš tovar odoslaný aspoň 2 až 4 týždne pred zatvorením tovární. Ak váš náklad nebude letecky prepravený pred zatvorením, uviazne v záplave nákladov čakajúcich na odchod po sviatkoch.
2. Buďte flexibilní: Ak je to možné, zvážte flexibilitu s:
Smerovanie:Alternatívne letiská môžu niekedy ponúknuť lepšiu kapacitu a ceny.
Spôsob dopravy:Oddelenie urgentných a neurgentných zásielok môže ušetriť náklady. Napríklad urgentné zásielky je možné prepravovať letecky, zatiaľ čo neurgentné zásielky je možné...prepravované po moriProsím, preberte to so špeditérom.
3. Posilnenie komunikácie:
S vaším dodávateľom:Získajte presné dátumy výroby a pripravenosti. Meškania v továrni môžu viesť k zvýšeniu prepravných nákladov.
S Vašou špedičnou spoločnosťou:Informujte nás. Čím viac informácií o vašich nadchádzajúcich zásielkach máme, tým lepšie dokážeme stratégiu navrhnúť, vyjednávať dlhodobé sadzby a zabezpečiť pre vás priestor.
4. Zvládnite svoje očakávania:
Počas dopravnej špičky je všetko napäté. Počítajte s potenciálnymi meškaniami na východiskových letiskách, dlhšími prepravnými časmi v dôsledku okružných trás a menšou flexibilitou. Začlenenie časovej rezervy do vášho dodávateľského reťazca je nevyhnutné.
Sezónna povaha leteckej prepravy je v logistike silou prírody. Plánovaním s väčším predstihom, než si myslíte, a úzkou spoluprácou so skúseným špeditérom môžete úspešne prekonať vrcholy aj údolia, ochrániť si marže a zabezpečiť, aby sa vaše produkty dostali na trh včas.
Spoločnosť Senghor Logistics má vlastné zmluvy s leteckými spoločnosťami, čím poskytuje priestor a prepravné sadzby z prvej ruky. Ponúkame tiež týždenné charterové lety z Číny do Európy a Spojených štátov za prijateľné ceny.
Ste pripravení vytvoriť inteligentnejšiu stratégiu prepravy?Kontaktujte nás ešte dnesaby sme prediskutovali vašu ročnú prognózu a to, ako vám môžeme pomôcť zorientovať sa v nadchádzajúcich sezónach.
Čas uverejnenia: 11. septembra 2025
